Bonjour,
Quelques années passées après la vente de ma NA 1.8iS, je souhaitais à nouveau me faire plaisir avec un cabriolet.
Venant de ventre une Lexus IS300 Sportcross je voulais conjuguer les vocalises d'un 6 cylindres et le plaisir d'un cab. Après avoir lorgné du côté des BMW Z4 3.0, Boxter 2.7 et 350Z Roadster, la MX5 a finalement été le choix le plus raisonnable. Evidemment.
Comme chacun sait: Miata Is Always The Answer
Si mes premières recherches se portaient vers les NC 2.0, l'essai d'une NB 1.8 légèrement modifiée pas très loin de chez moi m'a rappelé le charme de mon ex NA mais avec les améliorations de la NB.
En avril 2022, la belle était donc chez moi dans la configuration suivante:
- jantes OEM avec Toyo T1R à l'avant et Yoko AD08RS à l'arrière
- catback Cobalt + cata sport Cobalt
- Koni SRT + ressorts H&R
- sièges de NBFL
- renforts châssis de NBFL
Voila au plaisir de vous faire partager les prochaines évolutions de faire des balades ensemble sur nos belles routes auvergnates.
Telle que je l'ai achetée (mis à part le TR LANE qui a été le premier investissement). Je trouve que le porte bagage fait trop massif du coup.
Intérieur sympa, sauf pour le contour de console centrale peint en or par l'ancien proprio...modification prévue.
Le moteur dans son jus à part la barre anti rapprochement ajoutée par l'ancien proprio, tout comme les cable de bougie cobalt.
