Bonjour à tous,

Je vous présente mon MX5 acheté le mois dernier et j'ai déjà parcouru 600 kms de plaisir. Je redécouvre le plaisir des autos vivantes et sans soucis.
Elle est en bel état et sans corrosion, sitôt acheté le vendredi que le samedi je remplaçais la courroie de distribution et le spi de sortie de vilebrequin.
L'accès est fantastique et la mécanique très simple, cela me rappelle les dernières vraies Alfa Roméo Alfetta/Giulia que j'ai possédé.

Tout fonctionne, même l'autoradio Alpine de l'époque et son antenne!

Pour parfaire le bonheur, je souhaite revenir à la définition d'origine.
J'ai viré la coque du rétro intérieur en faux chrome, quelle horreur! Je souhaite remplacer le pommeau de vitesse et le levier de frein à main en finition vrai faux bois et les cerclage d'aération en alu.

D'ailleurs je recherche ces éléments en origine, si vous en avez à vendre ...







Bonne route à tous
Laurent

Bienvenue !

quand tu dis sans rouille, j'espère que tu as vérifié les longerons ...
Tes jantes ne sont pas les bonnes non plus ...

Bienvenue et félicitation pour cette NB.

Bienvenue

Bonjour,

oui j'ai regardé les longerons en particulier lors du remplacement du kit distribution. Par contre, les jantes ne sont pas les bonnes ?
Alors c'est quel modèle qui serait conformes à l'origine?
Et d'où viennent celle que j'ai?

Après je ne suis pas un Ayatollah de l'origine

Merci
Laurent

Il te faudrait ces jantes là https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2870124215

Elles sont assez légères en plus

merci pour l'information, pour l'instant elle roule très bien avec ses jantes, qui me vont plutôt bien.
Il y a pire et cela reste du Mazda.

Pour les jantes, sur une 1.6L de base, c'est normalement du 14p (comme actuellement) et non du 15p comme sur l'annonce.

Celle-ci ressemblent aux jantes proposées à l'époque en accessoire Mazda.

Suivant le pays d'origine, certaines NB avaient des jantes tôles d'origine, d'où peut-être la pose de ces jantes

Bienvenue

Tout à fait, ces jantes sont les bonnes dans le sens ou elles faisaient partie du catalogue d'accessoires pour remplacer les jantes en tôle d'origine.

- On connait très peu de NB encore en jantes tôle 14 pouces
- Je connais au moins une autre NB verte 1.6 avec les mêmes jantes (l'ex-ex-ex de Tonio)
- Le jantes de l'annonce sont celles montées de série sur les NB 1.8, mais elles étaient disponibles en option pour les 1.6 (à un tarif complétement débile). Elles sont en 15 pouces, donc une NB 1.6 est + proche de l'origine avec du 14
- Elle a encore le volant plastique 4 branches des 1.6, beaucoup ont vu leur volant remplacé par le "Nardi" en cuir des 1.8
- Les accessoires en bois faisaient aussi partie des accessoires. Un levier de freins à main et un pommeau d'origine doivent se retrouver sans aucun problème en écumant les annonces de Mx5 accidentées vendues en pièces
- Idem pour les contours d'aérateurs, c'était des accessoires. C'est collé au double face, ça doit pouvoir s'enlever pour retrouver les aérateurs d'origine. Par contre, au fil du temps, c'est peut-être bien collé, il est possible qu'il reste des traces de colle. Ca part à l'acétone, mais acétone + plastique ça fait rarement bon ménage. Il doit exister des produits mieux adaptés pour enlever la colle (essence F il me semble). Au pire, les aérateurs se démontent en tirant dessus avec un crochet fait maison (j'ai déjà vu ça sur le forum), et soit on passe un coup de peinture dessus si la suppression de la colle les a abimé...soit on les remplace par des modèles eux aussi trouvés sur une épave. Je ne l'ai jamais fais, n'étant jamais confiant sur le fait de démonter de l'accastillage en plastique âgé de 25 ans, qui a tendance à casser rien qu'en le regardant

Stef

Il existe du décolle étiquette en bombe, qui dissout bien les traces de colle; on utilise ça sur les plasturgies des PC que les gens prennent l'habitude de recouvrir d'autocollants; ça n'abîme pas les plastiques

l'un des cerclages est tombé et je confirme qu'il y a une sorte de colle. je l'ai remis à l'aide de double face un peu épais.
Après est-ce assez fort pour résister à cet été, je verrai.

J'ai un truc du genre en effet. Je crois que ça dissout les traces de colle, ET que ça nettoie parfaitement...les tableaux blancs, avec le feutre qui séché.

Stef

Bonjour,
a l'usage je me rend compte que le volant d'origine est vraiment grand, trop grand. je vois qu'il existe des volants Nardi monté (d'origine?) sur des MX5 NB/NBFL.
Est il moins grand, quel est son diamètre?
Merci
Laurent

Tu peux l'échanger sans souci avec le volant cuir Nardi de série sur les NB 1.8. A acheter avec l'airbag bien sûr, souvent sur des Mx5 accidentées l'airbag a été déclenché.

Ca doit être possible de le changer par un volant de NBFL, mais il est un peu différent esthétiquement (le logo est chromé)

100 balles sur le Bon Coin https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2884695140

(à l'époque on se les arrachait, je pense qu'ils se vendaient dans les 500€ )

Stef