Bon, dans l'ordre :
1. passage en carrosserie pour une réparation du bas de caisse qui, finalement à l'air d'être plus abîmé que je ne le pensais, (le jour où je l'ai récupérer, il ne fessais pas très beau et j'ai pas pu inspecter comme je voulais, je crois qu'il y a limite perforation à un endroit et que c'est plus étendu que je croyais, enfin, pour le carrossier ça ne change rien car il aurais du quand même changer la petite longueur) avec débosselage et peinture (voile ?? on verra ce que me dira le carrossier) en attente des fonds et du beau temps
2. achat d'un volant de rx8 R3 avec audio intégré (ou mx5 RC, c'est le même je crois) ou simplement le rx8 avec audio (le 3 branche qui ressemble au nardi, mais je me demande si le volant de Mazda 3 c'est pas le même ... ). volant Rx8 acheté avec l'air bag ... à la recherche du clockspring de rx8 pour l'audio
3. installation d'un autoradio 2 DIN avec GPS prévu mais plus tard
4. Changement des sièges contre des nbfl monobloc si un jour j'en trouve ... dur retour à la réalité
5. changement de la console centrale pour une console de nbfl (la charnière est vraiment trop fragile sur les nb) Fait
6. changement du pare choc avant et des phares contre des nbfl avec anti-brouillard pareil que les sieges
7. installation de la fermeture centralisée à distance (centralisée c'est bien, à distance, c'est mieux ) avec alarme, la je me tâte ... en cours et ça sera sans alarme
8. installation rétro électrique avec dégivrage (ça on verra, rien de sur du tout) un rétro electrique installé mais pas encore dégivrant, j'attend d'avoir les deux pour ça
9. changement des jantes pour des 15 ou 16 pouces, ça je sais pas encore non plus ça sera des 17 dans pas tres longtemps normalement
10. installation d'un rétro intérieur electro-chrome avec capteur de T° et c'est fait
11. installation d'un roll-bar chromé dans 15 jours si tout va bien
12. installation d'un vrai saute vent (qui bascule pour pouvoir attraper la capote rapidement en cas de changement de temps imprévu) dans un ou deux mois
13. installation de barres anti rapprochement pour la rigidifier un peu (il y a une grosse différence avec le hard top et sans, je la trouve plus sensible et plus fiable avec le HT, après ce n'est peut-être qu'une idée ...) barre anti rapprochement avant installée et je vais arreter là, c'est sufisant je trouve
14. installation d'un catback et décata (en même temps je sais meme pas si elle est catalyser ma nb ... ) car elle mérite une libération de son bruit qui d'origine est présent mais vraiment étouffé ... (pour le collecteur on verra un jour peut-être) ça sera juste un catback, c'est largement suffisant