Bon, du coup comme j'ai pas payé ma console NBFL (encore merci à ce vendeur ebay pour son honneteté)

J'ai craqué pour un volant de Rx8 que je compte adapter à ma NB



Il est un peu plus large que le nardi au centre mais je l'aime bien (elle me manque un peu ma rx8) en plus je vais adapter la gestion de l'audio pour pouvoir utiliser la commande sur le volant

Donc acheté aujourd'hui pour 100€ avec frais de port compris (ainsi que l'air bag) vivement la reception

Bon, je me suis commandé un ou deux petit trucs en plus

J'ai donc également commandé un retro electrochrome avec l'affichage de la T° Ext (et la bousole mais ça je m'en fiche) et à part le cablage avec la sonde (car evidement dur de le trouver ensemble pas trop cher)

J'attend tout ça avec impatience et je prendrais des photos des reception (pour le retro il faudra que je change certainement le support mais bon, c'est pas tres compliqué, il faut juste la bonne colle )

C'est le retro mazda?
http://www.buymazdaparts.com/parts.cfm?id=35&partnum=0000-8C-A07C&modelcode=mia&catid=18

J'aurais bien aimé mais beaucoup trop cher

c'est un Gentex GNTX-177 avec T°

Bon, premier colis reçu

Le volant Rx8



Montage prévu dimanche si tout va bien

Tu nous fais un DIY... ? ? ?

Pas de problème Bertrand

Je suis vraiment content de retrouver enfin un volant cuir ... ça me manquais drolement en fait

Comme je te comprends... Depuis que j'ai installé mon Nardi, que du bonheur ! ! !

Bon, je suis passé chez mon carrosier hier soir et il m'a dit :

Entre 1300€ et 1500€ pour une peinture complète avec le hard top (sauf inter, mais bon, c'est pas grave, meme si c'est lava orange à l'exterieur, la différence ne sera pas violente sur les inter de portes et sinon on approche plus des 2000€ à 2500€) et la réparation des bas de caisse et de l'interieur du coffre qui est un peu piqué (que je n'avais pas vu, c'est le carossier qui connais pas mal cette voiture qui m'a montré les points fragile de la carosserie, il m'a meme montré les bules que je n'avais pas vu sur le hardtop à cause de l'humidité, il m'a dit qu'il fesais une cuisson au hard top avant de le peindre pour enlever un max d'humidité pour eviter que ça rebule ...).

Donc je vais economiser et faire ça vers le mois de mai (avant l'été evidement).

Bon, petite installation du retro interieur electrochrome avec la sonde de t° (exterieur) faite ce matin et comme une buse j'ai grillé deux fusibles donc faut que j'en rachete

Sympa d'avoir la temp extérieure !
Il n'est pas trop gros comparé à celui d'origine ?

Oui, c'est vrai qu'il est plus gros, mais du coup on a une meilleur visibilité de l'arriere 8)

Sinon j'avais prévu de changer l'attache mais finalement ça s'adapte ... donc j'ai laissé celle d'origine

Pour ceux qu'ils voudraient faire pareil, la ref du rétro c'est le GNTX-177 (avec T° car il en existe un sans) et pour le cablage c'est le kit 7 broches avec la sonde de T° (pas le 16 broches, faut faire attention)

En plus il y a une bousole .... qui perso me laisse indifférent ... je vous pas vraiment l'interet mais bon, c'est la conception ....

Prochaine etape, lundi avec le montage du volant

Vous allez me prendre pour un ignorant, mais, ça sert à quoi un rétroviseur électrochrome ?

Ben c'est un rétro qui fonce quand il y a de la lumière derrière ... Sans avoir à le mettre en mode nuit

Bon, changement de la courroie de distri faite et bougies aussi du coup ... deux avaient grillées lors du premier démarrage ....

Mais bon, maintenant elle tourne nickel ! meme mieux qu'avant (je crois que les bougies etaient en train de lacher ... un démarrage en 4 secondes alors que maintenant c'est à peine en 2 secondes, ralentis plus stable ...)

Que du bonheur ...

Maintenant il va falloir que je m'occupe du volant pour adapter l'a prise d'air bag et pour l'auto radio je verrais plus tard (pour la commande au volant)

Ah oui ... et rangement du hard top