Bonsoir tous le monde.

Je me présente (de nouveau ), je m'appelle Christophe.

Je m'étais inscrit sur ce forum ils y a quelques mois.
J'avais demander à faire supprimer mon compte précédent afin d'en crée un nouveau.
Me revoilà donc, toujours avec ma NB que je vais de nouveau vous présenter.



C'est une Twilight bleue de '98, dans sa configuration d'origine.
Du moins en apparence, car j'ai tous de même apporté quelques petites modifications.
Mécanique en l'occurrence, avec une ligne d'échappement et une admission direct.
Ces jantes en tôle dénonce sont appartenance aux premiers modèle d'entrée de gamme.
Elle dispose de très peu d'option, probablement celles de série à l'époque, à voir.
Cependant elle et aussi équipé d'un intérieur cuir et d'un autoradio K7 chargeur 8CD.
Et la mention Série spécial sur la portière pourrait expliqué la présence de ces deux options.
Pourtant aucune série officiel ne lui ressemble de près ou de loin.
Je pense de ce fait à une série spécial non officiel.

Je m'arrête là pour ce soir, à demain.

WELCOME dans la communauté

ce n'est pas fréquent de voir une MX5 avec ce style de jantes toles ELLE est dans son plus simple appareil en somme, du moins du point de vue extérieur.

vivement les photos de l'intérieur un peu plus "habillé"

Belle couleur!

Merci, ravis d'être de retour parmi vous.

Il a fait un temps magnifique aujourd'hui, j'en ais profiter pour prendre quelques photos.





La carrosserie est en bon état, mais il ne faut pas la regarder de trop près.
Comme vous pouvez le voir, j'ai ajouter un support de plaque avant (couleur carrosserie), pratique quand on vie en ville.
La galerie porte-bagages, c'est pour transporter mon matériel de tir à l'arc, indispensable.



J'ai d'ailleurs pris une photo avec mon matériel installer sur la galerie.
Un peu encombrant pour avoir sa place dans le coffre.
Dans la mesure ou je pratique quotidiennement du tir à l'arc.
Je ne peu me permettre de démonter la galerie a chaque fois.



Ce qui ne me déplais pas, puis sa lui donne un petit coté retro.
Ainsi, elle n'affiche aucune prétention, elle reste simple et discrète.

Puis moi je les aime bien ces jantes en tôle.

hello chez les miatistes et mimixeurs(ses) c'est du pur mxxxxxx tout d'origine ya rien de mieux et avec ce côté rétro ben tu peux aller dans les expos d'anciennes
bonnes balades

Originale avec ces roues en tole !

+1
J'aime bien ce look rétro avec ces jantes tôles

Et sa lui donne un coté original dans la mesure ou sa ne court pas les rues.

Il existe déjà peu de NA avec des jantes en tôle mais alors des NB, c'est presque introuvable.
Et sur les quelques modèle produit avec, les propriétaire on du remplacer les jantes en tôle par d'autres modèles de jantes.
Après tous, les jantes en tôle ce n'est plus vraiment dans le coup, maintenant.

Je doit être ringard . . .

En revanche quand je part avec j'en en surprend plus d'un.
Elle a une sonorité magnifique, sans être assourdissante pour autant.

J'avais commencer par installer un kit d'admission K'N et une sortie I.L Motorsport.



A droite, le premier modèle que j'avais installer, A gauche, celui que j'ai actuellement qui est une version amélioré.
Ce modèle a pour avantage de conserver le filtre dans une boite afin qu'il ne récupère pas la chaleur du moteur.

J'ai aussi commandé une ligne d'échappement complète RoadsterSport.





C'est une ligne inox qui offre une sonorité magnifique, tous en restant cata.

Dans l'immédiat je me contente de cela, pour le reste je verrais plus tard.



C'est vrai, j'ai toujours aimé les carrosserie d'origine, c'est aussi pourquoi j'essaie de ne pas trop modifié la mienne.
A vrai dire je me limite à quelques accessoires pratique et discret, et je préfère me pencher sur la mécanique.

. . . encore que, une admission direct et une ligne d'échappement, c'est loin d'être de la prépa. de haut niveaux.

Belle Mx, bon esprit Bienvenue!

Bienvenue !!!

Quelques nouvelles de la Mazda.

Suite à une sévère négligence de ma part, le joint de culasse semble avoir rendu l'âme.

En espérant que ce ne sois que cela.
J'en serais déjà plus cette après-midi.

Affaire à suivre.

Quelques nouvelles.

Pour ceux qui n'ont pas suivis en section problèmes mécanique et périphérique.
Le joint de culasse n'a rien, c'est le moteur qui est HS.
Les coussinet de bielle sont endommagés, ils ont laisser de la limaille dans le bloc.
Résultat, échange standard, pour lui offrir une nouvelle vie.

Seulement . . .

J'ai déjà mis assez de frais comme cela dans cette voiture.
De plus, même si la NB et ma voiture préféré, j'éprouve l'envie d'aller voir ailleurs.
Je la met donc en vente, 3000 e. à voir sur LeBonCoin.

Je pense me tourner vers une vielle berline 'ricaine.

Mais l'histoire ne s'arrête pas là.

J'en rachèterais une un jour.

C'est certains.

Bon courage à toi.

Je n'avais pas vu ce topic de présentation, j'adore ces jantes en tôle !

Dommage.
Quelle est la cause de la casse des coussinets?

+1 pour les jantes toles.