petite question aux pros.

par curiosité, gagner 10-15ch en atmo sur un BPD a moindre coût sans suralim, ni ITB.

raboter la culasse/gagner en compression? arbre a cam? gestion?
le jeux ne vaut pas la chandelle?

A part la peindre en rouge...

J'ai cru comprendre (mais pas sur) y'à pas d'ACC perf pour notre bloc

http://www.maruhamotors.co.jp/miata/parts/vvtfcam.html

J'avais bien dit que je n'étais pas sur

Merci Guillaume (tu es partout toi )

on m’appelle aussi "guigui les bons tuyaux"

Et sinon en decata ou avec un collecteur d échappement inox, c est combien le gain ?

J ai vu sur mx5 nutz que mME avait fait une alternative a megasquirt.
http://motorsport-electronics.co.uk/me2 ... cu-46.html

Un p'tit coup d'oeil par là; viewtopic.php?f=64&t=23397

hello depuis de le temps...quelques news.

ma MX est "normalement" vendue !!
le nouvel acheteur vient la chercher le 6 décembre.
Apres presque 3 ans de bon et loyaux services, c'est avec un petit pincemeent au coeur que je la vend
Elle va continuer sa vie en suisse. j'espere que le nouvel acheteur pointera le bout de son nez sur le forum.

je vous presenterai quand meme la nouvelle voiture des que je l'aurai trouvée!!!!

Hello Spinose

Ca y'est, alors elle est partie Tu reviens en mode taliban du H (voiture de papa) qui peu pister aussi ?

Dis en plus

oui, elle est partie hier... snif.

la remplaçante attendra ce printemps histoire de mettre un peu de coté.
mais ca ne sera pas une honda, a moins de trouver une nsx a 12k

j'espere qu'on aura l'occasion de se recroiser lors d'un regliss day ou autres.

ahahah, comme quoi...faut jamais dire jamais
tout d'abord, bonne année a vous tous.
j'vais en decevoir quelques uns...

bon ben , je cherchais une voiture plus ou moins prête pour la piste en 4 places pour remplacer la Mx5, et finalement je retourne au talibanisme avec un modele que j'ai toujours kiffé estethiquement.




moi qui voulais monter en gamme et limite me prendre un 6cylindres (130i), la raison l'a emporter sur la passion malheureusement. mon porte monnaie m'a dit de pas pt plus haut que mon cul...pour le moment.

c'est un bon compromis cette eg6, meme si j ai vite envie de passer a la 130i.
les eg6 sont bien cotée, donc je risque pas de perdre trop d'argent dans l'histoire.

au plaisir de se croiser sur la piste ou sur la route

S'pèce de taliban

Bonne année

Oh une Civic de jacky Hate de la voir à Pouilly, ça doit être efficace ces engins là, combien de cv pour quel poids ?

Elle serait jacky si elle avait un arceau integrale orange.
1070kg note sur la Cg, mais j ai plus la clime et a tout l interieur... Ya facile moyen de passer sous la tonne. Et tout comme les miata, ca rouille méchamment des ailes. Rust is lighter ?

Cote Moteur 1.6 vtec 160ch special high rev.
Le principal problème, c est que c est une traction.
Le principal avantage, c est que tu peux y mettre 4 pneux dedans pour aller sur circuit ou un mom et sa femme pour aller faire les courses a thonon.

D apres ce que j ai compris, le pouilly est principalement reserve pour les membres de l association. On verras si y a de la place.