Hello everybody!
Une MX-5 Green Passion 1,6 de 2004 est désormais à la maison, et comme d'hab, les questions fusent...
Un Forum, c'est une vraie mine d'or quand on a le réflexe d'utiliser la fonction "Rechercher", et j'avoue qu'ici je trouve mon bonheur. Quand les passionnés sont la, cela se sent...
Je passe donc sans transition de 7 ans de moto Triumph Bonneville à un roadster attachant. Plaisir, mais différent et d'autres aventures à vivre, apparemment plus confortables.
Pas de tofs pour l'instant, ou peut être jamais (la voiture vous la connaissez!), et juste un passage de politesse pour indiquer que je vais traîner par ici à la pèche aux infos et partager quand je le pourrais ma propre expérience.
Bonne route!
Sloug.
Dijon.

Bienvenue Sloug

Tu trouvera ton bonheur ici

++
Jag

Bienvenue à toi, je viens de Googlé "Triumph Bonneville" doit y avoir moyen d'en faire un truc typiquement dans l'esprit café racer, j'la rajoute sur ma checklist "Moto avec une belle gueule à t'offrir pour quand t'auras les jumelles assez velues pour passer le permis moto"

Oui Cheap, il y a de quoi faire du Cafe racer. Dans cet esprit Triumph a sorti la Thruxton http://www.triumphmotorcycles.fr/motos/gamme/classics/thruxton
C'est marrant, j'ai passé beaucoup de temps il y a quelques années sur les forum Triumph, et je me retrouve à parler moto sur un forum MX!
Bon j'ai vendu la Bonnie il y a une semaine et récupéré la NB lundi. Du coup je ne sais plus où j'habite
L'idéal est bien évidemment d'avoir les 2, mais le garage est tout petit et la gestion du budget devient beaucoup moins raisonnable...
Merci pour l'accueil Cheap et Jaguar

welcome dans la communauté

Trés jolie la Thruxton surtout en vert Anglais, ça le ferait bien à coté de la Green Passion pour le coup

Bon l'avantage de passer de la moto à la Mimix c'est que tu garde quand meme certains aspect sympa de la moto, tout en mettant de coté quelques inconvénients.

N'empeche ça donne envie un café racer

Sinon je serais pas contre quelques photos de la Mimix

C'est clair qu'il reste un bon parfum de liberté avec un cab (sauf dans les bouchons!)
Le deal était assez simple: je ne faisais pas de long parcours en moto (vite mal au c**, pas de rangements, pas glop sous la pluie...) et en été sous la fournaise: blouson obligatoire (en tout cas pour moi), casque, gants, etc...
Donc désormais option topdown pour de belles balades comme j'aime et basta
Même si en moto j'aimais rouler sur le couple à bas régime, la grande différence avec la MX est le manque de coup de pied au fesses quand on ouvre les gaz (sans être obligé de monter haut dans les tours). Je pense qu'en NB, le 1,8 l me conviendrait mieux, mais franchement, vu que l'assurance est très abordable avec le 1,6, la consommation semble correcte et la tenue de route enjouée, let's go!

J'ai connu celle de Greg et Olivier73 en 1.6 et elles marchaient sacrément bien

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