lundi matin nous voila partit moi , amandine ( ma copine ) et marco71 ( le proprio d' une NB OE du forum )en haute savoie voir une des MX5 qui m avais tapé dans l'oeil bien que kilometrée, en me disant bon on va aller la voir on sais jamais...
3 heure de route nous voila arrivés au garage qui vendais la MX

donc pour la presenter :
elle est d' avril 2004
256 500 kms, tout les tampons mazda et toute les factures depuis l achat neuf
une serie limitée ETNA grise full stock 1,8L 145cv
elle est en super etat, la capote est comme neuve
seul probleme les bas de caisses sont rouillés du coup c est à prevoir mais c est pas mechant, mon carrossier fait du super boulot
pour les essais, batterie HS, demarrage au booster, 4 pneus neiges ( limite a plat.... )
1ere, 2eme etc...
1km ou 2 plus loin, marco qui joue avec les sieges chauffant à coté , et d un coup en heure de pointe , plus de phare ( il fesait nuit et pas de lampadaire ) !
marco : ben tu fou quoi, pourquoi t as eteind ?
moi : ben j ai rien fait
marco : mais accelere on va se faire rentrer dedant !
moi : ben c est ce que je fait mais le moteur s est coupé ça va moins bien
ouf un chemin de terre juste la , on y arrive en roue libre toujours dans le noir
marco rebranche le booster (le mec l avais laissé dans le coffre ) et c est repartit
marco prend le volant et arrivé dans le rond point il nous fait quoi ? plein de voiture qui arrive partout , ben un beau drift pardit ! , le booster branché et les pneu neige a plat !
tout ça pour dire que pour son kilometrage ( principalement de l autoroute ), elle marche super bien , le moteur prend ses tour , la boite craque pas, et le torsen marche bien
donc du coup on rentre, le temps de laisser passer la nuit et le lendemain matin me voila en train de rappeler pour dire que c est bon je la prend
ce matin le bon de commande est parti

voila les photos de la belle

pour info la premiere modif que je ferais c est virer la vanne EGR

et peut être l'alternateur, si le booster doit rester branché pour que le moteur tourne ....

ben ils doivent faire la revision deja, on va voir ce qu il en est

265'000 kms ! WOW

Ca me donne de l'espoir pour la mienne ^^ Moi qui pensais que mes 128'000 actuels étaient déjà énormes

Félicitations pour cette belle Etna 1.8 c'est assez rare !
+1 pour le kilométrage ça rassure !

Sinon question indiscrète : ça coûte combien une rareté kilométrée comme ça ?

Hey bon choix ! J'étais allé la voir cet été pour un ami un poil maniaque, mais les bas de caisse AR l'avait repoussé

Ca fait un p'tit moment qu'elle n'a pas roulé comme tu as pu le constater, la révision avant de la prendre ne lui fera pas de mal...

Enjoy

elle etait à 5500
oui les bas de caisses m' on fait hesiter, pi je me suis dit apres tout, c est une bonne base de restauration cette voiture
et ça serais dommage de la laisser pourrir, je vais bien m occuper d elle et faire ce qu il faut pour qu elle en fasse encore autant

Tu prends pas de risques à ce tarif de toute façon, la revente des jantes + intérieur cuir + 2/3 bricoles tu t'y retrouveras quasiment

Elle à l'air propre quand même pour ce kilométrage, amuse toi bien avec !

ben je compte rien revendre , par contre la remettre a neuf c est bien possible

C'est vrai qu'en photos elle ne fait pas son kilométrage !!

Elle semble encore plutôt propre malgré ses kilomètres! Bichonne là bien

Bon choix cette Mx

merci

Elle a roulé cette Etna !