Finalement on a réussi a dégager les vis (en passant quasiment 4 heures) et poser le nouveau capteur d'ABS (acheté d'occaz a DNS). alors que je pensais avoir enfin fini le bricolage sur ma mx, le voyant ABS reste allumé, alors que j'ai roulé quasi 300 bornes aujourd'hui.
j'ai regardés les fusibles, en tout ca ils y sont tous. il y en a un spécifique pour l'ABS? si je débranche la batterie et que je la rebranche, ca pourrait changer quelque chose?

Arf ! T'accumules le pas de bol en ce moment, un peu comme moi...

Tu es bon pour checker un par un les capteurs au multimètre afin de trouver le coupable.
Un membre du forum a fait un tuto pour cela;

viewtopic.php?f=16&t=22881

Je suis passé par là également, si tu trouve le coupable, il y'à possibilité de le dépanner. Je te dirai comment. (qq euros d'économisé)
Mais effectivement, tu peux tester le reset dans un premier temps en débranchant la batterie.

il dit que le tuto est ok pour les caisses jusque 2000, ça a fonctionné sur la tienne (qui est de 2002)?

Absolument

Ca permet de mesurer l’impédance du capteur (voir si la liaison n'est pas interrompu)
Si c'est le cas, pour ma part, j'ai refais le faisceau en coupant au plus près du capteur...
Le cuivre moulé dans la gaine est oxydé.

Mais mesure avant tout pour confirmer que c'est bien un capteur HS.

Ca roule ici ? T'as rien perdu en route depuis la dernière fois ?

pas trop non, ma voiture est chez le carrossier depuis le 02 janvier.
entre temps j'ai juste fait changé le démarreur.

Carrosserie ? Pourquoi ?

La mienne ferait bien d'y passer aussi. Mais trop d'emmerdes en ce moment.

La mienne ferait bien d'y passer ausi. Mais trop d'emmerdes en ce moment.[/quote]

un accrochage à la con dans mon parking, je m'en vante pas...

Arf...

Au moins tu sais à qui t'en prendre
On m'a frotté et écaillé mes pare-chocs avant et arrières... et je ne sais même pas sur qui gueuler.

bon voiture rentrée au garage, elle n'a jamais été aussi belle.
soucis: la batterie est HS, elle à passée une journée avec l'énorme chargeur du garage, rien n'y a fait.
j'ai roulé 30 min, mais toujours pareil. la batterie est sous garantie, je vais essayer de la faire changer dans la semaine...

Bizarre... T'as pas une lumière qui reste allumée ou une connerie dans le genre ?

ben non, il n'y a que l'alarme et l'autoradio en veille.
un pote me dit que je devrais utiliser un multimètre, voir si je n'ai pas une "fuite" quelque part, mais je vois pas trop de quoi il veut parler.
j'ai aussi le capteur abs qui est toujours en défaut, c'est lui qui boufferait le jus de la batterie? ça me parait peu probable...

C'est sûrement ton alarme, la batterie de la mx n'est pas très grosse et en fin d'hiver il n'est pas étonnant qu'elle n'ait plus trop la pêche
Le multimètre tu peux l'utiliser en ampèremètre (mais une pince ampèremétrique serait plus confortable) en le branchant en série entre la batterie et la borne +, contact coupé (! important, ne mets pas le contact en général les multimètres premiers prix ne supportent pas un ampérage important)
De cette façon tu vois si du courant est consommé, et combien. ensuite tu peux procéder comme ça sur l'alim de chaque périph que tu soupçonnes (genre multimètre en série sur le + de ton alarme pour voir si c'est elle qui bouffe tout le courant, puis sur l'autoradio, etc...)

L'ABS ne consomme du courant que quand le contact est mis, Chaque capteur a une résistance de 1600 +ou- 300 ohms, il faut débrancher chaque capteur et le mesurer

batterie totalement déchargée, elle est morte.