Il y a eu pas mal de NBFL avec les 195/50/15 d'origine, donc même si le CT regarde ça, il verra que cette taille est possible pour cette génération de MX5.

Attention sauf si elle est vendue d'origine en 16''.
J'avais demandé à l'époque au CT pour monter du 15'' sur la mienne,la réponse était non homologué.

Genre Laurent il ne roule qu'avec des trucs homologués

Oui ça passe au CT une NB Fl en 15 tant que c'est du 195/50

Je suis pas son pote,donc pas censé savoir qu'il roule sur route ouverte avec sa voiture traphiqué.



Si le gars fait son boulot normalement non.Sauf si elle est en 15 d'origine.

Justement le but est vraiment le retour au 100% légal.
Comme dit stan elle était vendue en 16" donc pas certain que ce soit homologué...
Il Reste 2 solutions : soit 15" uniquement pour circuit, soit je trouve des 16".

Tonioo oui ils regardent, ils ne le notent pas en général mais j'ai souvent eu la remarque notamment sur ma nb en 205 45 16 qui était pourtant la dimension conseillée par allopneu....

Le contrôleur pointilleux se fiera à la plaque mine à l'intérieur de la porte pour savoir quelles sont les montes possibles sur ton auto.
Sur ma NC, la plaque mine n'affiche qu'une dimension, en 16, alors que le 17 voire 18 sont possibles, certaines NC ayant été vendues ainsi, ou jantes en accessoires.
Un contrôleur m'a fait la remarque une fois, me disant que les jantes n'étaient pas les bonnes. On a discuté, je lui ai dit que les dimensions que j'avais en 17 correspondaient à une monte d'origine ... C'est passé.
Depuis, j'ai monté l'arceau, les baquets et les harnais.... Ca a détourné leur attention ils ne me parlent plus des jantes

De souvenir sur le COC il y a les montes autorisées.

J'ai pas le coc... je l'ai acheté déjà immatriculée en France.

Ca depend les controleurs en fait, j'en ai vu beaucoup qui ne faisaient que vérifier si les pneus étaient bien gonflées ("vous avez vérifié que les pneus sont bien gonflés ?" véridique...) alors que tu leurs amenaient une NB 10th avec des jantes BBS en 17'....

jamais eu le contrôle de pression !

Tonioo, t'as eu une BV6 ok, mais aussi une NB18P6 ?
Le numéro de réception par type, l'homologation EU quoi, est différent entre BV5 et BV6, ça bien ça l'sushi

les COC que j'ai vu n'indiquaient que le 16", théoriquement on peut surmonter mais sousmonter qu'en M+S...est ce que ça posera un souci au CT voir un expert, surtout en jantes d'origine et taille courante pour le modèle, pas sur...pis pour des jantes pistes hein, bon, si déjà c'est pas à la corde

Aucune idée, la mienne a été vendue neuve avec l'option 17'

tu peux peut être aller directement demander dans un garage de CT quelles sont les montes homologuées ...

D'après vous c'est réparable ?
C'est dangereux de rouler comme ca jusqu'a la fin de validité de l'actuel CT ?

Oui faut couper et remplacer la pièce et avec une grosse barre Ca déchire encore plus vite en raison des contraintes mécaniques.

Oups