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Message Publié : Jeu 17 Mai 2012, 23:21 
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arno25 a écrit :
Non c'est pas la seule.

J'ai la même ;) viewtopic.php?f=81&t=11987&p=273004#p273004

Mais c'est vrai que la couleur n'est pas courante. Je l'ai rarement vu sur une nbfl.

Désolé pour le H.S AimeX-5

c'est loin d'être un HS, j'avais raté la tienne meci pour le lien :jap:

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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 09:36 
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Merci pour votre accueil !

Sympa d'avoir une configuration de Mx5 peu répandue. Il y'en a peut-être moins que de 10AE ou Red/Green Passion.

Un futur collector !!! :ricane:

MX-5 NCfl 2.0 160 ch "Karai" Spirited Green
MX-5 NBfl 1.8 146ch BVM6 "Sportive" Classic Red (2011-2018)

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2020: Repas de début d'année/2e Traversée du Morvan/Balade Franco-Suisse/Balade du Musée Peugeot
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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 09:52 
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Clair qu'il y en a moins que les 10th AE ou red/green/black passion, mais "sportivement" parlant la 10th AE est plus affutee, plus radicale au niveau comportement, et ses materiaux interieurs (NB oblige) vieillissent beaucoup plus mal que la Sportive, donc il sera de plus en plus difficile de trouver une belle 10th AE, alors que la Sportive, hormis ses petits problemes de pieces rouillees, tient mieux les annees donc plus facile a trouver en bel etat. CQFD.

Ceci dit, une Sportive en rouge est tres rare, surtout au kilometrage ou tu l'as trouvee, c'est meme introuvable, meme en Allemagne.

Tu l'avais paye combien stp ?

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 10:47 
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Bienvenue AimeX-5 !! :beer:

Quelle belle auto !
S’agit-il du même Classic Red que celui des NA ?

Con ganas de quemar gasolina !
2002 NBFL SSP PHOENIX 1.8


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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 11:17 
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Pour répondre à Rob1, elle vient bien d'Allemagne. J'ai passé du temps et quelques centaines de kilomètres pour aller voir des Mx5 piquées par la rouille. Puis un jour, en étant au bon endroit au bon moment (et être réactif... :roll: ) je suis tombé dessus.

Je pense que la couleur est la même que pour les NA => http://www.mx5-3rdgenerationlimited.com/mx-5colours.htm

MX-5 NCfl 2.0 160 ch "Karai" Spirited Green
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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 11:52 
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AimeX-5 a écrit :
http://www.mx5-3rdgenerationlimited.com/mx-5colours.htm

C'est quoi une "Mk2.5 Turbo Limited" vendue au Japon ? :etonne:

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 12:25 
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La Mazdaspeed tout simplement, c'est une appelation que j'ai retrouvé sur un site australien, pays qui s'alimente directement au Japon ;) après je sais pas si c'est leur dénomination officielle ou juste une façon de parler...

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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 13:15 
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J'avais zappé l'existence de la Mazdaspeed au Japon :oops:

ND184 Homura
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Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 13:45 
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Rob1 a écrit :
Clair qu'il y en a moins que les 10th AE ou red/green/black passion, mais "sportivement" parlant la 10th AE est plus affutee, plus radicale au niveau comportement


Ben sur le papier elles sont super proches les 10AE et les Sportives/S-VT, non ? :?
Je n'ai jamais conduit de 10AE, mais hormis un peu moins de poids et 5cv de moins, qu'est-ce qui te faire dire ça Rob1 ?

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 14:03 
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apparement le poids et les 15" :tantpis:

Henry avait indiqué sa Sportive à plus de 1300kg, ça me semble beaucoup... (même avec les parechocs Tiouning et les bois de caisse :aie: )

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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 14:32 
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Mon Etna 1.6 full option (clim, anti-brouillard, ...), avec le plein, c'est 1120kg au CT. Difficile d'avoir une NBFL plus lourde :tantpis:

La 10th AE n'a pas un rapport de pont plus court ?

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Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 14:54 
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Neobob22 a écrit :
apparement le poids et les 15" :tantpis:

Henry avait indiqué sa Sportive à plus de 1300kg, ça me semble beaucoup... (même avec les parechocs Tiouning et les bois de caisse :aie: )


il était peut être assis sur le siège passager lors de la pesée ? :D :aie:


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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 15:03 
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Lors de ma recherche d'une Mx5, je voulais une configuration qui sorte de l'ordinaire.
J'ai pensé à une 10AE pour l'exclusivité, le 1.8l de 140ch et la BVM6. Mais j'ai eu peur de l'overdose de couleur bleue (carrosserie, sièges, volant, pommeau et soufflet du levier de vitesses).
J'ai ensuite pensé à une Etna. Mais en trouver une de couleur rouge et en 1.8l est très difficile, en France en tout cas. Les Red/Green/Black Passion en 1.8l sont aussi difficile à dénicher.

Pour en revenir à ma Sportive, voici les quelques modifications apportées :
- Silencieux d'échappement MX5Parts/I.L. Motorsport
- Filtre à air K&N
- Bougies NGK BKR6E-11
- Faisceau d'allumage MAGNECOR KV85 8.5mm
- Interrupteur pour la sortie de l'antenne
- Autoradio simple DIN Kenwood KDC-4051UR

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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 15:48 
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yacco71 a écrit :
Rob1 a écrit :
Clair qu'il y en a moins que les 10th AE ou red/green/black passion, mais "sportivement" parlant la 10th AE est plus affutee, plus radicale au niveau comportement


Ben sur le papier elles sont super proches les 10AE et les Sportives/S-VT, non ? :?
Je n'ai jamais conduit de 10AE, mais hormis un peu moins de poids et 5cv de moins, qu'est-ce qui te faire dire ça Rob1 ?


>> le comportement en general. Je viens de conduire la 10th AE de Alex31 au controle technique (et qui va bientot venir la chercher a Strasbourg) et l'auto marche du tonnerre, et surtout surtout beaucoup plus incisive que la Sportive que j'ai ramene hier pour Abey (et qui est pourtant en excellent etat).

Au niveau du comportement, c'est vraiment le jour et la nuit, je le dis en plus car je n'ai aucun interet, mais l'ideal serait d'avoir une Sportive avec un chassis de 10th AE.

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Ven 18 Mai 2012, 16:48 
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C'est bizarre ce que tu dis, car elles ont les mêmes suspensions mais les Sportives on des renforts de châssis en plus.
Après c'est peu-être dû à une géométrie plus récente/efficace sur la 10AE :tantpis:

Une vue du dessous de la Mazdaspeed, mais c'est la même chose sur les sportives et sur les dernières NBFL (ETNA 1.8L)
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人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
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