Oui elle a roulé l'été dernier.

a tous, après un weekend très chargé et un accident d'autocar, on recommence la semaine avec deux photos de mon soudeurs qui a commencé ma downpipe.





Faudra maintenant prendre les mesures pour le reste.

Bien joué !
T'auras la place pour passer tes écrous ?

Et tu ne gardes pas la downpipe Begi ?

Je garde la downpipe begi oui.
J'ai plié les tubes de manière a ce qu'ils soient a fleur du perçage de la flange.

Bonjour a tous,
Pour pouvoir passer mon CT correctement faut que je puisse remettre un catalyseur.
Actuellement mon cata est vidée et les rejets de CO2 sont a 2.5 au lieu de 0.5
Du coup je regardais ce qui ce fait chez magnaflow et j'ai trouvé un modèle qui pourrait convenir.

http://europe.magnaflow.com/02catalytic ... rsal=59556

La question maintenant est, est ce que je peux le mettre ou je veux?
Histoire d'avoir un peu de place je pense le mettez un peu avant le différentiel.
Vous en pensez quoi ?
Merci

pour bien marché il doit etre chaud..... au niveau du cata ça risque de faire un peu loin

Merci Guillaume.
Du coup va falloir que je vois si il y a la place pour le mettre à la place de celui qui est vide.
Pas sûr par contre qu'il apprécie le crakle map

c'est pas désactivable?

Non, ou alors faut modifier le mapping.
Maintenant que tu en parles, je me dis que je peux utiliser l'option dual carto de la MS et faire une carto CT et une carto "normal".

Message reçu de chez evolve
Je vais pouvoir avancer

Overrun fuel-cut? (couper l'injection en décélération = consommation moindre, meilleur frein moteur et pas de "plop plop paf" qui casse les cata)

Mais justement j'aimerais bien le plop plop paf

On me propose un intercooler qui fait 550x300x65mm, ça ne vous semble pas un peu gros?
Mon idée de départ c'était plus 550x230x65mm.

y a un moment ou plus c'est gros plus tu Lag

C'est ce que je me dis aussi.
Au départ je voulais même partir sur un 550x180x65mm.
Puis au final plusieurs m'ont conseillé celui en 230mm de haut.