Bon comme évidemment ce n'est pas possible que tout ce passe correctement aujourd'hui je m'aperçois qu'il y a un problème
Sur le câblage dinjecteurs que j'ai reçu je n'ai pas de connecteur pour ce relais



De ce que je trouve sur le net c'est en rapport avec l'allumage.
Une idée de son utilité et comment le raccorder sur un câblage de NB ?
Merci

Ça ne serait pas un condensateur par hasard?

Je ne sais pas. C'est quoi un condensateur ?

Je pense que c'est en effet un condensateur:

https://www.ebay.com/itm/2003-2005-Mazda-6-ignition-capacitator-igniter-relay-3-0L-250-0-47-03-04-05-/322462461844

Du coup ça pue plus qu'à voir comment peut récupérer mon câblage côté allumage.

"Normalement" pas indispensable pour le fonctionnement de l'allumage.
Vois-le comme un antiparasite sur ton faisceau. Dans certain cas ça fait aussi réserve d'energie pour les appels de courant brusque. Tu as quoi déjà comme config d'allumage?

C'est d'origine nbfl 1.8.
Du coup c'est sensé se brancher sur quoi ?

Commande des coussinets de bielle et de palier de vilebrequin ainsi que les joints moteur.
En attendant je m'occupe de restaurer le couvre culasse.

Bon bha le décapant HG c'est vraiment de la merde...
Ça n'enlève rien du tout...

cherub, je ne vais en aucun cas faire avancer le schmilblick, mais j'ai lu les 366 pages de ce sujet comme un soap opéra. C'est le tonneau des danïdes ta mx.

Y'aura t il une fin ?

Je l'espère
Mais pour le coup, fini de rechercher toujours plus de puissance. La j'aimerais juste qu'elle roule et pouvoir en profiter cet été.

Bon, j'ai été chercher un décapant chez un spécialiste de tout ce qui est peinture, ça va directement mieux







Si j'ai le temps demain je le peindrai puis passage au four chez maman.

Vraiment pas facile à appliquer comme peinture, mais le résultat a l'air pas mal.
On verra une fois complètement sec, restera à polir les écritures.

Moi quand le lis le post de Cherub

Tu viens pour voir les problèmes en faite ?