Hello ici

JibbaX (Jibb / JB) 29 ans, après 10 ans à désirer une mx5, elle est désormais mienne.

Je cherchais une NB, pas trop kilométrée, et surtout je suis très borné, je voulais une ETNA pour l’intérieur bi-tons cuir noir/rouge.

De plus, quitte à en chercher une, autant partir directement sur un 1.8L

La voiture étant juste introuvable en France, je me suis tout naturellement tourné vers une Unplugged allemande (et en plus noire :coeur: )

Elle est équipée de feux au xenon, d'un échappement "sport" trop discret et j'ai remplacé le poste Sony d'origine par un Pioneer double DIN qui prends le contrôle de mon téléphone (affichage déporté sur l'écran 7" tactile)

Bienvenue

Pour ton échappement "sport" trop discret, il y a le MX5parts qui est en promo jusqu'au 8 mars.

merci pour l'info mais j'ai en projet de prendre un duplex avec un kit mazdaspeed ce sera bien sympa

Bienvenue JibbaX

Très jolie cette Unplugged en noire, félicitations !
Tu as mis quoi comme kit xénon en température ?

je saurais pas te répondre car il était installé quand je l'ai acheté et je n'ai pas la facture dans celles qui m'ont été fourni à l'achat...

En tout cas, ça éclaire bien blanc et les pleins phares sont assez efficaces ^^

tu pourrais poster des photos de tes portières vu de l’extérieur pour voir si ça fait comme moi ?
car j'ai le bas des portières qui sont comme les bas de caisses et on m'a dit que ce n’était pas normal.

Donc suis tout seul dans ce cas ?

mr_gwen ,tu parle du "blaxon" ?
Normalement ça remonte au niveau de la portière en effet.

oui c'est ca, je dirai 1/4 - 1/5 de la porte peu etre, enfin c'est plus haut que le bas de caisse

T’inquiète pas ,c'est normale,elles sont toute comme ça,enfin les NB(fl)

donc ça me fait déjà un carrossier en moins sur ma liste ( oui j'ai mes bas de caisses qui rouille et un carrossier voulait refaire les portes car pour lui c’était pas normal, c’était du mauvais boulot et du maquillage par l'ancien ou les anciens proprios.

Je vais arrêter de te pourri ton post avec mes soucis de voiture

M'en fou....c’est pas mon post

Concernant le choix d'un duplex, je conseille fortement le Borla Dual Sport, dispo chez MX5 Legend ou chez Moss

>> es-tu sur que c'est un vrai systeme Xenons installe ? car si oui, normalement tu as obligation d'avoir des lave-phares, sinon l'auto est automatiquement refoulee du controle technique.
Normalement si c'est un vrai systeme xenon (et pas des lumieres de type Xenon qui donne un peu le meme effet), tu dois avoir normalement un boitier specifique installe sous le capot, par l'ancien proprietaire.

Mais je doute un peu car l'installation ensuite de buses (percage du pare-choc, installation des buses, commande au volant,...) serait tres (trop) contraignante.

on se doute bien que c'est pas un "vrai" et homologué kit xénon, mais un kit HID...

>> ah ben je sais pas, personne ne parlait du kit HID ....