Bonjour à tous, moi c'est Jérémy, 24Ans originaire d'Orléans mais vivant depuis quelques temps dans l'Ile de France.
Pour le pilote c'est fait maintenant place à la monture.

Ayant déjà un tank ultra confortable, convivial et high-tech (une Focus TDCI 2014 bardée d'options dans tous les sens) je cherchais en second véhicule un jouet pour avoir la banane dès que je démarre et que je roule. Alors au départ il s'agissait d'une TT. Puis une Z3. Puis une Golf Mk4 V6. Puis une 540i. Pour revenir sur une Rx-8 et au final bah DOMDOM il m'a tellement vanté les mérites de la Mimix que j'ai craqué... Il s'agit donc d'une Mx5 NBFL 1.6 110cv de Décembre 2002. Elle aurait un pack " TOURING" incluant dégivrage de la lunette, rétro réglable électrique ainsi que tweeter dans la portière.. J'en suis le 3e propriétaire et demi.
Le 1er était un homme d'un âge respectable allemand. A son décès son fils a récupéré la Mimix. Quelques temps après il décide de la vendre et le futur (ex) propriétaire part la chercher en Allemagne pour la ramener à... Béziers.

Après moultes recherches, délibérations, tentatives de soudoiement de Paupiet avant son départ, balades avec les fous de l'IDF (merci Aster pour ce tour en NC 160 ca envoit ) et doutes quant à aller ou non en Allemagne, passer ou non par un professionnel pour la rapatrier, je suis donc tombé sur son annonce. Quelques peu succincte je lui ai quand même envoyé un mail afin d'avoir quelques renseignements.
Au final il s'avère que la voiture a été entretenu chez Mazda Allemagne jusqu'à 100 000km, puis le précédent propriétaire a effectué l'embrayage, les 4pneus, le freinage, l'échappement ainsi que la vidange peu de temps avant de la vendre.

Au fur et à mesure des échanges mailistisques et vocaux, je trouve le propriétaire de plus en plus correct et celui-ci ne rechigne pas à envoyer des photos du dessous de la voiture, ainsi que des " défauts" qu'il a pu noter.
Ni une ni deux sur un '' coup de tête " direction le site de la SNCF et achat de 2billets pour Béziers (un pour moi et un pour ma compagne) et nous voilà arrivant dans cette...... ville. C'est très spéciale comme ambiance. Presque pesant. Désert. Beige. Chaud ( bawui en bons touristes parisiens on est parti bien couvert )
Après un rapide tour du propriétaire, ainsi qu'un essai routier bah l'affaire est conclue. Reste le retour. Et là... 10h de route en roulant pépère. 750km de bitume. 350km avalés en top down. Du soleil. De la pluie. Des camions. Des sourires. Des odeurs. Du bruit. Bref un régale

Donc maintenant elle est là dans son box à attendre la moindre sortie (chose faite dès le lendemain avec DOMDOM).

Les + :
- 117 000kms
- Entretien suivi (Embrayage, pneus, vidange, plaquettes=> tout a moins de 5000km)
- Capote en bon état
- Bas de caisses non (ou très très peu) corrodés
- Échappement BOSAL avec un joli ronron

Les - :
- Des coups un peu partout sur la carrosserie
- Distribution à faire
- Équilibrage à refaire
- Bruit sourd venant de la roue arrière droite donc à vérifier.

Merci pour m'avoir lu, au plaisir de se croiser sur les routes & maintenant place aux photos!!

Lors de l'achat:






Lors du retour:






Et avec DOMDOM

Bien jouer mon Chouby
Très beau resumé de la situation
A vendredi pour de nouvelles aventures

Félicitation !

J'avais vu l'annonce quand je cherchais ma Mimix (je suis Montpelliérain)
Et oui Béziers c'est pas trop la joie et effectivement il fait de belles journées en ce moment

Merci
Heureusement que tu ne l'as prise alors!!

Ouais j'étais surpris de Beziers, pourtant connu grâce au rugby etc.. je me suis dit ca va bouger cette ville avec la bonne humeur communicative du Sud... et en fait non..
Mais je me suis quand même bien amusé dans l'arrière pays!!

Salut chouby
Hier soir
Je connais une Nbfl qui joue la partition du drifte Place Vendôme

Trop de puissance et un sol pavé assez lisse... les Touristes ont apprécié le demi tour impromptu

Sinon oui super balade faudrait que je fasse les retouches photos mais flemme..

Bon un peu de news du fauve..

La distribution a été faite il y a quelques semaines, mais il s'est avéré que j'avais la durite supérieure du radiateur qui était poreuse et donc fuite de LDR


N'allant pas laisser Titine perdre son beau liquide vert fluo sur la route du GPAO, bon bah commande d'une durite avec 2 colliers de serrage et paf monté dans la foulée.
Moments de doutes car des bulles remontaient dans le bocal et celui-ci se vidait assez rapidement. Après quelques pleins et un bon vide d'air fait le niveau bouge plus et la voiture ne chauffe pas! Problème réglé.


Du coup j'en ai profité pour démonter la tige de soutien capot et la repeindre car une des vis de l'embase s'est pétée.. (si quelqu'un a une idée pour la faire sortir je suis preneur).
En attendant la livraison de la durite, et que le Plastidip sèche, et bah j'ai nettoyer et rendu un peu de jeunesse au compartiment moteur ainsi qu'à la trappe à essence. J'en ai aussi profité pour monter une calandre avant noire, et quelques stickers, ainsi que les bouchons de valves de NCFL offerts par DOMDOM








Et pour finir ces quelques nouvelles, hier j'ai reçu ma carte de membre ainsi que les goodies kivonbien! Merci au club
edit

cache moi cette photo des goodies, malheureux ! y'en a qui les ont pas reçu, et on garde le secret jusqu'au bout !!!

Sorry

Tout bien !!!
sauf... que tu nous parle pas de ta galère avec ton antenne élèctrique

L'antenne de Chouby ne monte pas?

Une petite panne ça peut arriver.....


Je suis loin, très loin.........

Pourtant j'ai essayé de lui donner des petites pilules bleues mais elle voulait rien savoir!!

Plus sérieusement elle ne se levait pas. Du coup j'me suis penché sur le problème... Et il s'avérait que le mécanisme était débranché. Je l'ai rebranché puis mis le contact et là le moteur s'est emballé même en coupant le contact.. En tirant un peu pour soulager j'ai vu que la partie métallique était pétée ainsi que la tige crantée

Donc démontage complet, faut que je trouve un cache pour le GPAO et puis j'achète l'antenne complète de la cuir et bois de Pierrot, et on remonte.

Donc rien de folichon

Ya trop de pression avant le GPAO !!!

Quelques news après ma virée du weekend dans la belle cité Johannique qui m'a vu naître

Un bruit est apparu au ralenti, et surtout lorsque je relâche la pédale d'accélérateur en roulant..
Lors de la phase de " décélération" lorsque l'aiguille arrive aux alentours de 2750-2500tr/min ce bruit de casserole apparaît. Et bo**** de ch****** du Lundi Matin j'arrive pas à le localiser..

J'ai fait une vidéo à l'arrêt pour essayer de vous rendre ce bruit si magnifique que l'on entend dans les petites rues résonnantes
https://www.youtube.com/watch?v=L1dgyaY3HRE

A part ça tout roule!

Arf, j'aime pas trop ce bruit la.
On dirait un culbuteur qui tape.