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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 21:57 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Bon bah la rouillette vendue, fallait bien retrouver un truc qui pousse par derrière pour s'amuser.

C'est chose faite :

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Sur le papier :
2004, 39000 miles, carrosserie et intérieur quasi impeccable.

Le but : faire un roadster sympa sur circuit mais également pour faire les routes de montagne et confortable en roadtrip. :cubitus: :cubitus:

Options :
- La livrée habituelle d'une sportive
- Cuir qui chauffe les fesses
- Coupe vent avec haut parleurs
- Capote Alpaga

Tuninge de beauf :
- Le silencieux n'est pas d'origine, marque Sportex. Il fait oune pôquitau Pouette mais c'est pas trop envahissant.
- Y'a un filtre à air Pipercross, je sais pas ce que ça vaut.
- Pommeau de vitesse "morphologique" "6"... :aie: (L'original est dans la boite à gants si je n'assume pas...)

Novembre 2014 : 39500 miles
- Moteur : 5w40 Shell Foule synthèse
- Refroidissement : Holts
- Boite : Castrol 75w90 GL4, changement des deux joints. Mort à 62000km donc à prévoir à chaque vidange de boite. :langue:
- Pont : Mobil 1 75w90
- Changement filtre à air
- Installation d'une prise Jack dans l'autoradio d'origine. Marche pas. :langue:
- Graissage des étriers de frein.
- Inspection du dessous

Décembre 2014 :
39600 miles
- Changement thermostat (plus LDR du coup... :roll: ) -> inutile, le ventilateur met le même temps à se lancer. Faut croire que le radiateur fait du bon boulot seul.
- Pneutage hiver Vredestein Snowtrac 3 arrière et Quattrac jesaispascombien à l'avant sur cesam jacky sportmoche.
- Plaquettes Stoptec à l'avant et à l'arrière. C'est grand bonheur ces plaquettes, ça montre bien que mes pneus avant sont de la merde. :aie:
40000 miles
- Remplacement de l'autoradio d'origine par un Pioneer mvh-x560bt (je recommande) plus la quincaillerie d'ILM pour le faire tenir.
- Nettoyage et imperméabilisation capote au renovo. Bien mieux que le Belgom!

Mars 2015 :
41200 miles
- Soufflets en "cuir italien" :ptdr: sur levier FAM et levier de vitesse.
- Pommeau de vitesse "morphologique" "6"... :aie: (L'original est dans la boite à gants si je n'assume pas...)

Avril 2015 :
42000 miles

- Géométrie


Mai 2015 :
43700 miles

- Vidange moteur motul 300V 5w40

Juin 2015 :
45200 miles


- Cobalt Saurin
- Etrier avant droit, remplacement par un reconditionné de chez Budweg
- Vidange de pont à la motul 300V spéciale LSD.

Aout 2015
48000 miles

- Vidange moteur + filtre 5w40 motul 300v (Vais passer à la 10w40 la prochaine fois je pense)
- Vidange boite 75w90 motul gear 300v (Top, bien mieux que la castrol!)

Janvier 2016
51100 miles


Mars 2016 :
52/3??? 000 miles Accident! Arrière enfoncé par un sympathique italien...
:idea:

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Dernière édition par Compte_Anonyme_1 le Ven 8 Avr 2016, 12:23, édité 31 fois.

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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 22:03 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Ya bon ça !! Tu nous fera un scann du COC et une mesure vitesse en 4 à 4000 ? :D

C'est une BV6 qui te secoue le poignet ? Y'a moyen du faire qqchose :red:

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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 22:05 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Ouep, elle a une vitesse de plus pour se faire astiquer le manche plus souvent... :aie:

Et comme je suis intelligent, j'en ai pris une qui se ramasse un malus éco, du fait de sa date de mise en circu... :ptdr: :aie: :aie: :aie:

Bon, ça fera pas plus de 20 balles. :oops:


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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 22:20 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
t'as la carte grise à 5cv pour compenser :D

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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 22:48 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Elle en fait 10 avec la boite 6? :etonne:
La même avec la 5 qui consomme plus n'en fait que 9...

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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 23:30 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
et oui, 10 poneys la BV6, la rançon d'une auto extrêmement performante :aie:

les données de CO2 sont aussi étonnamment légèrement supérieures, alors que niveau conso y'a moyen de faire très très bien ;)

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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 00:14 
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Inscription : Lun 22 Oct 2012, 18:55
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Ah ouais, bien joué ! Félicitation :bien:

MX5 1.8i sport édition black (RHD)
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=21961&p=15759247#p15759247

Mes photos https://plus.google.com/107564114190367369831/posts


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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 08:46 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12115
Localisation : 74 - Vacheresse
Bon choix, 2004 avec la capote alpaga, le coupe vent sonore et les jantes de Passion 2 :oui:

Juste dommage qu'elle soit grismoche :P

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 12:08 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Je n'ai pas de leçons de bon goût a recevoir de la part de quelqu'un qui roule en Merlot.

:boxe:


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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 18:45 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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Localisation : Livry Gargan!
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Très belles jantes! :faim: :oops:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Arrêtez de crier "Mort aux cons!", on n'aura pas assez de cercueils!

Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple. Jacques Prévert


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Lun 3 Nov 2014, 19:47 
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Inscription : Mar 3 Déc 2013, 16:00
Message(s) : 225
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Très jolie...

reste plus qu'à mettre le volant du bon coté.

Hin hin hin hin....


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Message Publié : Ven 21 Nov 2014, 22:36 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Bon bah service prévu pour ce weekend et les 39000 miles et pour fêter la régularisation de cette immigrée...

Au menu :

- Moteur : 5w40 Shell Foule synthèse
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Conseillé par Ferrari hein! :aie:

- Refroidissement :
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On va en profiter pour changer le thermostat.

- Boite : Castrol 75w90 GL4
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- Pont : pas encore choisi l'huile. Z'avez quoi comme 75w90 GL5 qui se trouve chez Geant Vert, Noraubeauf ou une grande surface?

Edit : ça sera ça. Mobil 1 75w90
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- Nettoyage du filtre à air

- Installation d'une prise Jack dans l'autoradio d'origine.

- Graissage des étriers de frein.

Et inspection du dessous pour stopper la rouille. :faim:


Dernière édition par Compte_Anonyme_1 le Mer 26 Nov 2014, 23:05, édité 1 fois.

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Message Publié : Ven 21 Nov 2014, 22:38 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Au passage, je cherche un écran qui se branche en direct sur la prise ODB, z"avez ça?


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Message Publié : Mer 26 Nov 2014, 23:03 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Et hop... entretien torché à 39500 miles.

Vidange moteur, boite avec joint, pont, LDR, liquide de frein, filtre à air, bougies et comme je suis un jacky : faisceau magnecor. :woo:
Graissage des étriers et commandes de plaquettes stoptech parce qu'il est temps... :aie: Parait ksé mieux que les mazda...

Elle est géniale cette sportive. :bien:


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Message Publié : Jeu 27 Nov 2014, 09:04 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12115
Localisation : 74 - Vacheresse
Et alors, tu as réussi à le chopper ce filtre à huile ? :)

Roads are like my woman : much better with curves :P

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