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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 13:33 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:20
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Du coup tu t'es inscrit pour le Laquais en juillet histoire de roder ton nouveau costard ? :faim:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 13:49 
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Localisation : Dans la Yaute!!! 74
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Que si les diots ne passent pas... :D

Spinster : https://lc.cx/m8X8
Vulgared (Vendue) : https://lc.cx/m8X7
Grismöche (Accident) : https://lc.cx/m8Xn


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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 14:07 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 18:12
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Coquin va ! Y va falloir se refaire un meeting tuning norauto :D

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 14:25 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 18:59
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Localisation : Dans la Yaute!!! 74
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Tu viens au laquais Bob? Je vais tenter de tout installer avant, mais ca va être juste.

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 14:27 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 23:59
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Localisation : Melun 77
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Je crois que tu as été attaqué par le changeur de pseudo fou ! :D

Flat out until you see God, count to three, then brake.


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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 14:30 
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Fat, c'est ce qui colle le mieux au sourire que donne une mimix en sortie de virage :aie:

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 15:03 
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apparemment c'est volontaire, c'est dire à quel point il est attaqué :aie:

pour le laquais j'aimerai bien mais je craint vraiment le passage au sonomètre et j'ai aussi un peu de bricolage à faire avant :sic:

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 16:03 
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Localisation : 74 - Vacheresse
Je suis pas mal confiant pour que ta voiture passe le sonomètre Néo, elle est franchement pas super bruyante :oui:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 21:38 
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Localisation : Dans la Yaute!!! 74
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Modèle : 1990
Et la mienne va paraître encore plus poussive... :D

Donc récap des trucs à installer :
- silencieux Grobalt :cubitus:
- RollBar by Piko :faim:
- Hankook K120 sur jantes passion 16" :oui:
- Et Ö... :woo:

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Dernière édition par Fat&Furieux le Mar 9 Juin 2015, 22:25, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 9 Juin 2015, 22:23 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Whaooo !! Joli projet :bien:

MX5 1.8i sport édition black (RHD)
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=21961&p=15759247#p15759247

Mes photos https://plus.google.com/107564114190367369831/posts


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Message Publié : Lun 15 Juin 2015, 13:02 
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Arf...

Changement des phares ce weekend en version continentale, traitement des ailes à l'hammerite contre la rouille, installation du cobalt qui n'est pas si sonore... :)
Tout content je file au ct... Et paf! L'étrier avant droit qu'il est grippé.

Vous avez une idée de la qualité des reconditionnés de chez autolink?
Je vais peut être changer le gauche également pour être tranquille du coup je ne veux pas y foutre trop cher.

Sinon chez qui? Oscaro :aie:

http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-m ... 37-2632-gt

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Message Publié : Lun 15 Juin 2015, 13:43 
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si tu as le temps tu peux les reconditionner avec les joints qui vont bien et les kit pistons inox comme ceux de maruha ou PatST sur le forum il me semble ;)


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Message Publié : Lun 15 Juin 2015, 13:47 
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Et non. Pas trop le temps, ni l'envie vu la différence de prix entre un étrier reconditionné et la pochette de joint.

Ou alors on passe sur du wilwood? Ca vaut vraiment le coût/coup?

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Message Publié : Lun 15 Juin 2015, 13:53 
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pour l'arrière il te faut le kit wilwood avec frein à main pour passer le CT... si c'est pas plus du double de l'échange de tes 2 étriers c'est peut-être pas un mauvais choix :)


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Message Publié : Lun 15 Juin 2015, 13:55 
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Les arrières vont bien, c'est l'avant droit qui merde. Si je change les deux étriers, c'est environ 300€ pour l'avant. Le premier kit de frein sport démarre à combien? Parce que les big brake avec du stoptech c'est déjà pas degueux.

Pour l'instant je suis sur l'option oscaro.

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