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Message Publié : Mar 30 Mai 2017, 21:53 
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Je pense partir sur le même setup amortisseurs/ressorts dans quelques temps. J'attend de lire ton retour là dessus!

Je reviens sur ton cloisonnement de ton kad, tu as procédé comment pour le gabari? Tu as fait un plan?


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Message Publié : Mer 31 Mai 2017, 10:20 
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Pour ton réservoir lave glace il y cette solution chez flyin' miata qui me semble bien adapté à ta config :
https://www.flyinmiata.com/suzuki-cappuccino-washer-bottle.html

Sinon tu en as eu pour combien de frais de port et douane pour faire venir ta ligne inox?
Je suis intéressé par la ligne qu'ils proposent mais j'ai un peu peur de payer de payer autant de port que de metal :oops:

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Message Publié : Mer 31 Mai 2017, 10:40 
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tom870 a écrit :
Je pense partir sur le même setup amortisseurs/ressorts dans quelques temps. J'attend de lire ton retour là dessus!


Mon ressenti sur le post ci-dessous, j'hésite franchement à repasser en ressort origine ou à commander du FM mais bon c'est un budget :(
viewtopic.php?f=16&t=33910

tom870 a écrit :
Je reviens sur ton cloisonnement de ton kad, tu as procédé comment pour le gabari? Tu as fait un plan?


J'avais choppé un gabarit sur un site américain et j'ai imprimé à l'échelle 1:1 mais ça collait pas à 100% avec ma baie moteur du coup j'ai fait quelques modifs.
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=406171


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Message Publié : Mer 31 Mai 2017, 10:48 
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L__Schmitt a écrit :
Pour ton réservoir lave glace il y cette solution chez flyin' miata qui me semble bien adapté à ta config :
https://www.flyinmiata.com/suzuki-cappuccino-washer-bottle.html

Sinon tu en as eu pour combien de frais de port et douane pour faire venir ta ligne inox?
Je suis intéressé par la ligne qu'ils proposent mais j'ai un peu peur de payer de payer autant de port que de metal :oops:


Ah nickel pour le réservoir merci.
Pour la ligne j'ai acheté le collecteur et le silencieux chez racing beat Europe en UK. Et l'intermédiaire + cata sport chez FM ... ca devait être une 100aine d'euros de mémoire pour les douanes et les frais de port 174€ :cry:


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Message Publié : Mer 31 Mai 2017, 12:21 
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Merci pour les réponses


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Message Publié : Mer 31 Mai 2017, 12:36 
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Ah oui quand même :sic:

A réfléchir. Merci pour l'info :bien:

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Message Publié : Lun 18 Juin 2018, 09:09 
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Hello,
quelques news de la MX:
- J'ai enfin monté les butées courtes sur les AGX y'a du mieux niveau confort sur les gros chocs!
- Sinon j'ai remonté ma boite à air d'origine et j'ai connecté une arrivée d'air frais dessus:

Image

- sinon j'ai ma ligne inox (FM) qui tape contre un renfort arrière (celui qui est parallèle à la ligne sur la photo), j'ai changé les SB mais rien à faire ca tape encore.

Image

Image

Ca tape qd je tourne à droite en rond point ou virage sec (un peu frustrant de prendre les épingles à droite au ralenti ). Donc je me tâte à supprimer la barre ou alors remplacer par un autre renfort OEM ... une autre idée?


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Message Publié : Lun 18 Juin 2018, 12:01 
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Welcome parmis nous :)


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Message Publié : Mar 26 Juin 2018, 08:03 
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Merci Ahemoty
Fausse alerte pour la ligne. C'était l'intermédiaire qui était mal orienté


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Message Publié : Jeu 28 Nov 2019, 01:03 
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Quelques petites news après avoir réparé les dégâts suite à une petite collision avec un chevreuil: aile froissée, pare-choc HS et phare HS.

Remplacement de la barre anti roulis avant par une whiteline + pose de biellettes réglables COBALT aux 4 coins.

Photos à venir ...

Remplacement des sièges cuir par des sièges tissus (merci Fiki).

Et dernièrement dépose du pont + PPF !!! Pour passage en 4.1
J’ai tenté la dépose du pont sans PPF mais un des deux boulons est grippé donc j’ai pas eu le choix. Ça se fait bien par contre j’avais oublié de défaire les cardans donc j’ai bien galèré à sortir le pont en mode créneau sur le cric pour sortir des cardans!

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Image

Bref un petit coup de propre sous la voiture encore à faire puis le swap 3.6 par 4.1 et hop remontage!

A suivre ...


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Message Publié : Jeu 12 Déc 2019, 07:28 
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Bon pas d’évolution ici ... j’ai réussi à déposer le pont du ppf en disquant et chassant la dernière vis:

Image

Il me reste encore un cardan grippé dans une fusée, il ne veut pas sortir malgré le passage sur une presse 12T, le vérin finit par se désaxer.

Image

Image

Je vais réessayer de le laisser sur la presse avec du degrippant ...


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Message Publié : Lun 13 Jan 2020, 10:49 
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La MX est de nouveau sur ses 4 roues avec son nouveau pont 4.1!
J’ai fini pas remplacer les 2 roulements arrières. Les têtes de cardan sont parties au chalumeau. C’est du boulot mais c’est plus sympa pour rouler sur les petites routes :)


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Message Publié : Dim 3 Mai 2020, 21:15 
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Et donc ?
Tu n'as rien a ajouter ? :D


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Message Publié : Dim 3 Mai 2020, 21:36 
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Fiki a écrit :
Et donc ?
Tu n'as rien a ajouter ? :D


Effectivement une page se tourne bientôt :D


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Message Publié : Ven 31 Juil 2020, 19:38 
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Je pense que le livre arrive à sa fin non ?


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