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Une miata de plus dans le Cotentin https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=25673	Page 2 sur 5

Auteur :	Fr3d0 [ Lun 3 Août 2015, 19:02 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Octane73 a écrit : Tu as une photo de la pièce ? Histoire de voir à quoi ça ressemble. Sinon le tube fait 40mm . Et en fait j'ai bien le haut du crâne qui dépasse un peu ... Ok pour le tube merci, je suis en relation avec Piko en ce moment qui devrait me monter un arceau début Septembre j'espère Les photos du silencieux ci-dessous (qualité pas au top dsl, il flotte aujourd'hui en Normandie). Je me demande si c'est de l'inox ou de l'acier ...

Auteur :	Fr3d0 [ Mar 20 Oct 2015, 23:04 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Hello, Quelques news de la mimix ... Installation d'un arceau by Piko, merci à lui. Arceau avant la pose: Seul reproche à faire, j'ai perdu un peu en recul de siège c'est un peu limite, pour l'instant ca le fait mais il ne faut pas avoir de plus grande jambes. Sinon nickel ca fait le job, ca rigidifie bien l'arrière et c'est plus joueur Un filet anti remou est en cours de couture chez ma couturière préférée (pas mal au passage ) pour les sorties d'hiver qui arrivent, ci-dessous une photo du gabarit. Je mettrai des photos à jour ce WE quand il sera terminé. J'ai fait un plan pour ceux que ca intéresseraient ... J'ai également confectionné un cloisonnement de l'admission KN et ajouté un BOA d'apport d'air depuis la calandre. Maintenant mon moteur tourne à l'air frais Le cloisonnement est en alu + peinture noire haute température, et j'ai mis du joint de coffre pour faire l'étanchéité à la fermeture du capot. Remplacement des disques avant et des plaquettes avants aussi suite à un séjour du côté d'Annecy, j'ai laissé mes plaquettes avant sur place ... Reste à faire: Ressorts courts Racing beat (-25 mm). Intermédiaire + silencieux racing beat. Kit gros freins à l'avant vu l'usure rapide des plaquettes ... à voir! Pour les chasseurs de bruit chelous: - Mes vitres claquent ou vibrent je ne sais pas si vous avez déjà rencontré ce genre de problèmes? Joint ou problème dans le système de remontée? Je vais faire une vidéo ce WE. - J'ai un claquement aussi quand je suis en sous régime sur toute les vitesses mais plus audibles sur les 3 premières. D'après des connaissances ce serait le pont que l'on entend. Entendez vous le pont claquer à bas régime aussi? Ca le fait aussi dans les virages à basse vitesse. => Enfin une fois la ligne posée je pense que je n'entendrai plus tout ces bruits parasites ^^ ... Mais bon il serait mieux de savoir si c'est à corriger ou si c'est tout à fait normal

Auteur :	cakoa110 [ Mer 21 Oct 2015, 12:53 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
salut superbe cet arceau!! bien le cloisonnement de ton filtre. hate de voir la ligne montée et de la sonorité !! a+ Fred

Auteur :	Fiki [ Ven 23 Oct 2015, 06:18 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
C'etait une bonne petite sortie!!! Même si elle a été fatale pour le roto

Auteur :	Little [ Ven 23 Oct 2015, 09:19 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Le silencieux ressemble à un Sebring que j'avais sur ma première 'Sportiv' Allemanteuh !.

Auteur :	Fr3d0 [ Ven 23 Oct 2015, 10:22 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Little a écrit : Le silencieux ressemble à un Sebring que j'avais sur ma première 'Sportiv' Allemanteuh !. Ah ok merci, du coup c'est bien une option Mazda Allemagne?

Auteur :	Regis_92N [ Ven 23 Oct 2015, 20:05 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Salut, Super ton cloisonnement là Là ça le fait bien d'avoir un KAD. Pour les ressorts, à mon avis les Flyin' Miata seraient bien plus adaptés à tes envies Pour les plaquettes, regarde si Carbone Lorraine fabrique des RC5 pour les big brake

Auteur :	Compte_Anonyme_1 [ Lun 26 Oct 2015, 15:03 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Et de deux sur une NBFL pour Piko! Va finir par l'installer en 2h si ça continue...

Auteur :	tom870 [ Dim 3 Jan 2016, 16:30 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Jolie mimix!!! tu ressens une diff avec le cloisonnement de ton kit d'admission?

Auteur :	Fr3d0 [ Mer 6 Jan 2016, 00:33 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
tom870 a écrit : Jolie mimix!!! tu ressens une diff avec le cloisonnement de ton kit d'admission? Il y a une légère diff niveau sonorité, niveau puissance c'est peanuts mais au moins tu as la conscience tranquille, le moteur est gavé d'air frais Sinon dernières modifs: - Ressorts courts H&R montés (-3.5cm). - Silencieux Racing Beat, j'attends un peu pour la ligne complète car ça fait déjà un sacré barrouf donc à voir je vais peut être rester comme ca et me concentrer sur le châssis (barre anti roulis, willwood à l'avant ...). - 4 jantes KOSEI K1 TS en 15x7 en commande avec 4 YOKOHAMA SDRIVE. Photos à venir qd j'aurai reçu les jantes et si le soleil se pointe un jour dans le Cotentin (C'est le déluge ici!) Pour les normands je cherche un garagiste sérieux et connaisseur de nos petites sportives qui pourrait me faire une géométrie au top. Des adresses?

Auteur :	Fiki [ Mer 6 Jan 2016, 21:46 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
RS pneu a Cruseilles 74350 ........................................................................ok je sors............

Auteur :	Fr3d0 [ Jeu 7 Jan 2016, 00:41 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Ya pas de montagne en Normandie Fikiiii !!!

Auteur :	Fr3d0 [ Mar 29 Mars 2016, 23:00 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Petite photo pour alimenter un peu le poste ... et encore elle a quelques mois car maintenant elle a les cligno blanc et des caches moyeux sur les jantes

Auteur :	Fiki [ Ven 1 Avr 2016, 19:51 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Il manque plus qu'elle fasse pshitttt!

Auteur :	Fr3d0 [ Ven 14 Avr 2017, 13:53 ]
Sujet du message :	Re: Une miata de plus dans le Cotentin
Hello quelques News depuis le temps ... La ligne full inox est posée depuis quelques mois (collecteur et silencieux racing beat, et cata sport FM)! Ca chante J'ai mis une protection trackdog racing pour isoler la baie moteur du nouveau collecteur. Par contre j'ai peur de remettre le bocal de lave glace car ca chauffe pas mal. À voir pour mettre un réservoir ailleurs. D'ailleurs si ça intéresse du monde je vends l'ancien silencieux inox, l'intermédiaire d'origine et le collecteur d'origine (le cata est vendu) J'ai condamné également la vanne EGR avec un obturateur fait maison. Et enfin pour mon vieux dos: remplacement des amortos B6 et ressorts courts H&R par des AGX + ressorts TEIN. La voiture est un poil plus haute et y'a moins l'effet bout de bois en position 1 (j'ai roulé que 100 bornes donc encore en rodage, j'imagine que ca va d'assouplir encore un peu ?!). J'ai récupéré un peu de roulis mais c'est raisonnable comparé à l'origine. Je vais mette les ressorts courts H&R en vente. Les B6 ont 120Mkm donc pas sûr qu'ils soient encore en mesure de refaire une 3ème vie Reste à faire: - joint du cache culbu - vérin de capot - et je me tâte à mettre les sièges tissus monobloc de NBFL, j'ai les sièges cuirs chauffants mais j'ai comparé avec ceux de FIKI et j'ai l'impression que l'assise est plus basse (ça m'arrangerait bien de gratter encore qlq cm vu ma taille) et ca glisse moins. À voir s'il y a possibilité d'échanger ... avis aux intéressés Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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