Bonjour à tous,
Petite présentation pour commencer:
Le Proprio
Prénom: Marc
Dpt: 78 (près de Poissy)
Age: 30 ans
Anciens véhicules possédés:106 1.5 D, 106 1.4L Quiksilver (mon daily aujourd'hui), Alfa 159 1.9 Jtdm
Voitures déjà conduite: 106 S16, Mustang GT, S2000, BMW M3, Subaru GT,
Accompagnateur sur voiture circuit: Ferrari F430 (Challenge & Scuderria), Ferrari F458, Lotus (Exige S, Elise S1), Ariel ATOM Porsche ( Cayman S, GT3, GT3 CUP, Carrera) Lamborghini Supperlegera LP-570, Skyline GTR, Ford Falcon V8 compressor (prepa Nascar), Corvette Z06 (prepa piste ZR1), Mustang GT 450, Subaru type R, Mercédès SLS AMG... et j'en oublie certainement. ça aide quand on a habité a 20 min du circuit Bugatti au Mans
Ma Mimix
Marque: Mazda MX-5 Import d'Allemagne
Année: 2003
Kilométrage: 150.000 km
Couleur: Strato Blue Mica
Les équipements et options d'origines:
- Sièges chauffants en cuir gris
- Fond de compteur blanc
- Barre anti rapprochement supérieur
- Rétroviseur électrique/dégivrant
- Autoradio Double DIN avec MP3 Link
- Jantes Alloys avec pneu 205x45x16x6.5
- Carnet d'entretien
- Roue de secours
- Porte bagage
- Capote noire
- Airbags
- ABS
Travaux effectués depuis l'achat :
- Kit amortisseur + ressort H&R -40mm
- Anti-brouillard Xsara picasso
- Phare au Xénon 6000K
- Kit LED intérieur/extérieur
- Clignotant blanc latéraux
- Frein avant EBC Yellow(changé à 150.000 km)
- Frein arrière EBC Yellow (changé à 150.000 km)
- Révision et peinture étriers av/ar en noir, kit joints et nouveaux pistons
- Échappement Cobalt
- Intermédiaire ILM
- Bride EGR
- Vidange boite pont moteur (109.000km)
- Kit distribution +pompe à eau (150.000km)
- Filtre à air/essence/huile (150.000km)
- Remplacement Bougie NGK simple électrode (150.000km)
- Remplacement courroie alternateur et DA (150.000km)
- Hard Top
- Catadioptre noir
A venir
- Décata inox ILM + collecteur inox ILM
- barre stabilisatrice avant + silent bloc renforcé
- Grille acier pare-choc AV
- Spoiler avant
- Béquet
- Nouveau saute-vent
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