C'est vrai que celui d'origine est pas forcément en armonie avec la planche de bord.
Moi j'ai pas eu le choix il a été volé, alors j'ai changé pour celui ci dessous, qui en prime fais clé USB MP3 !

Je préfère le tiens

Bien que je n'ai jamais vu le Sony d'origine en vrai, je trouve qu'il fait un peu "cheap" sur photos.
Il me fait penser aux radios à petit prix que l'on trouve actuellement dans les magasins (je parle de l'aspect de la face).

Mais je regrette quand même de ne pas avoir de lecteur MP3

Un petit résumé de ces dernières semaines :

Entretien des 40 000km et remplacement des bougies (45 000km) :












Nettoyage / lustrage des jantes :






Traitement des bas de caisse avec de la cire pour corps creux :





Vue par un petit trou présent sous le seuil de porte :


On attend que ça ressorte par quelque part :


Je pense que ma voiture a déjà été traitée au Dinitrol.
J'ai démonté mes coquilles d'ailes AV, l'intérieur des ailes est recouvert d'une sorte de goudron.
Le dessous de la voiture (tunnel de transmission, boite de vitesse, tôles pare-chaleur, ...) est aussi recouvert d'une couche noire.
Le pont arrière est recouvert d'une substance grasse (ce n'est pas une fuite, j'ai nettoyé une partie, ça ne revient pas), les vis des renforts de châssis sont toutes recouvertes de graisse.
Encore plus bizarre, le contour des feux arrières et du 3éme feux stop semble aussi recouvert d'une couche noire :grat:


Je me suis mis à la recherche de jantes alu pour monter des pneus "neige" :

J'ai tout d'abord trouvé des jantes de Phoenix en vente sur ce forum pour 180euros.


Malheureusement, après 1h30 de route jusqu'au domicile du vendeur, je m'aperçois que les jantes ne sont pas vraiment en bon état comme le prétendait le vendeur (on n'a peut-être pas la même notion de "bon état").
Pour ne pas avoir fait le trajet pour rien, je décide quand même de les prendre.


Mais elles étaient vraiment trop attaquées à mon gout. La peinture gonflait et se détachait à de nombreux endroits (au niveau des valves, du centre et sur les bâtons). Elles étaient aussi griffées en surface.
Ca me coutait plutôt cher de les faire refaire et ce n'était de toute façon pas mon modèle de jante préféré.

Je les ai revendue après une semaine, à une personne du forum qui recherchait ce type de jante, pour 180euros.


Je me suis alors remis à la recherches de jantes. Celles-ci étaient souvent vendues loin de chez moi et avec des pneus (transport trop cher). Et pour presque 200euros, l'état n'était pas toujours terrible (vernis qui part, coups de bordure, ...).

J'ai finalement trouvé des jantes sur ce forum (le modèle que je préfère), qui semblaient en très bon état, pour 350euros livrées (ça coute cher le transport France-Belgique).

J'ai reçu les jantes il y a quelques semaines. La peinture est comme je m'y attendait. Très propre, juste des petits coups dus à d'anciens plombs clipsés. L'intérieur de la jante est plutôt oxydé, normal il n'y a pas la moindre trace de peinture à cet endroit



Mais comme je n'ai jamais de chance, je me suis vite aperçu qu'une des jantes avait un plat


Je l'ai faite réparée chez un spécialiste aujourd'hui même, 35euros


J'ai aussi fait quelques mesures pour me rassurer sur l'état de santé de mon moteur :

Test du 0-100km/h (4 essais sur une route plate, dans chaque sens, en filmant le compteur).
Résultats :
8.7sec - 9.2sec (raté, j'ai été au rupteur de 1ére) - 8.8sec - 9.0sec
Même si c'est 100km/h compteur, le 0-100km/h réels doit être dans les 9sec. Pas si mal, surtout que je ne suis pas doué pour les DA.
http://videos.streetfire.net/video/NBFL-16-0100kmh_696602.htm

Je me également rendu en Allemagne où j'ai pu un peu tester la Vmax.
Difficile de dire qu'elle est la vitesse max sur le plat, car il y avait beaucoup de pentes. Je dirais environ 200km/h compteur.
Dans une descente, j'ai fait un peu plus de 210km/h (199km/h GPS apparemment).


Mais de toute façon, la Vmax, ce n'est pas trop mon truc, ce n'est pas vraiment utile en Belgique.

Au niveau consommation, j'ai une moyenne de 8.5l/100km.
Sur route, je descend de peu sous les 8l/100km, en m'amusant un peu. Record à 7.2l/100km.
Il n'y a que sur autoroute où elle semble plutôt gourmande (9l/100km min) malgré une vitesse constante de 130km/h (compteur).


Ensuite, j'ai évidemment fait quelques ballades dont un petit tour de 400km en Belgique, avec un ami en Golf 1 :















Voilà, toujours content de mon MX-5

en voyant la page jusqu'au nuveau de la photo avec les jantes de NB1,8, j'ai cru que c'était celle de vince
Même à 11h50, j'suis pas encore réveillé...

C'est pourtant évident, je n'ai pas une "Etna" mais une "Open Air"

La mienne n'est plus en si bon état

Elle a l'air vraiment nickelle, et je suis jaloux de la taille de ta plaque d'immatriculation

elle ai superbe ta mx5, et elle a l'air d'etre tomber sur un proprio qui va en prendre soins

Merci
En Belgique, on a le choix pour la taille de la plaque AV. Ce modèle ou le modèle européen.
En général, je préfère le modèle européen. Mais sur la MX-5, qui a un avant plutôt fin et arrondi, la plaque ne s'intègre pas bien, donc plus c'est petit mieux c'est

J'hésite d'ailleurs à supprimer le porte plaque à l'arrière mais j'ai peur que ça fasse trop vide dans l'emplacement du pare choc

Merci.
Je ne pense pas effectuer de modifications sur cette voiture et justement garder mon argent pour l'entretenir au mieux

Le mieux c'est de faire les deux

Je plussois

Oui, on dirai qu'elle est neuve, c'est impressionnant. Qu'avais tu comme jantes sur la Civic ? des photos ?

Lenso VPD en 6,5X15P (5,9kg).
Je les ai achetées en 2003, je ne sais pas si elles sont toujours commercialisées.



Le jour où je l'ai vendue (Mars 2009), elle avait 14ans et presque 200 000km






Revendue 2000euros. 3000euros de modifications dessus.
Les pièces d'origine :


J'avais fait des modifications dans l'unique but de la rendre plus amusante à conduire.
Suspensions, barres anti-rapprochement, ... (Malgré cela, ma MX-5 d'origine tient mieux la route ).
Admission, échappement complet (en reprenant des pièces d'autres Honda pour rester discret).
J'avais aussi changé mes rapports de boite de vitesse (fond de 3éme à 120km/h à la place de 155km/h d'origine !).

Enfin, elle ne me manque pas trop car j'ai la MX-5 à la place. Je regrette juste un peu la nervosité et le bruit du moteur. Et euh, la consommation (6.8l/100km de moyenne avec la Civic, 8.6l/100km avec la MX-5).
Mais je n'ai pas envie de me lancer dans des modifs sur la MX, je me suis trop pris la tête avec la Civic.

Petite balade dans la région du Nurburgring

Des beaux clichets !!!