Lolo, c'est toujours des modifs d'avant garde. Apres le premier turbo en France, la première trapalucarbone comme dit Yacco... Ça claque
On commence comme ça, ça va mal finir... Qui descend dans le 13 pour lui confisquer la disqueuse ?

En fait j'ai fait la tapalu carbone car je ne pouvais pas sortir la disqueuse, le petitou fesait la sieste

J'aime bien le rendu pour l'instant. Carbone sur noir ca ressort pas trop, et ca fait racinge
Les supports de hardtop j'aime encore plus que la trappe d'essence, car passer du chromé sur noir à noir sur noir c'est carrément plus discret

J'ai fait aussi les seuils de portes inox (oui je n'aime vraiment pas ce qui brille) et là le rendu est beaucoup moins bien, je referai demain mais différement

Je pense que c'est le début d'un commencement qui ébauche un préambule du prémisse de futures modifications...

Tonioo Ce matin GROSSE prépa moteur !!! (je vais tous vous poutrer à Pouilly)

J'ai inhibé la vanne EGR en suivant ce topic : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=143&t=1838

Je sais pas si c'est le fait de l'avoir lu avant, mais j'ai bien le sentiment d'avoir gagné en couple/reprise en dessous de 3000trs

Et j'ai une question con : j'ai 2 trains de pneus à finir, un bien usé, l'autre moins, d'après vous à Pouilly on use + le pneu avant ou arrière gauche

Et 2ème question con : vous arrivez à transporter 4 roues de rechange dans une NBfl ? Si oui comment ??

3 roues à plat sur le siège passager, la 4e dans le coffre
Pour le coffre, je suis pas sûr que ça rentre avec les moquettes en place (encore de la prépa châssis )

Si si du 15 ça passe dans le coffre, du 16 non. Pour le siège passager tu as l'option de 2 sur le siège et la dernière derrière. Mais ça te bouche le rétro passager. Sinon porte bagage pour en mettre 2

en roulant coffre ouvert on peut en mettre 2 debout dedans non?

Alors 205 40 16 dans le coffre ça passe, 3 roues en passager je doute, à essayer. Il faut que j'essaye 1 à la place de la galette aussi, plus une au dessus, ça serait une bonne solution puisque la galette est complètement inutile avec 4 autres roues

45 non ?

à la place de la galette ça m'étonnerai...deux en passager et deux sanglées au hard dog et feu

On en rentre pas 2 dans le coffre, même sans la roue de secours (que je n'ai plus depuis un moment because big brakes )
3 côté passager (en 195x50x15 7") ça passe c'est certain, mais je ne sais plus si les 3 passent sur le siège ou s'il faut mettre la 3e par terre.
Ce qui est sûr c'est qu'elles sont bien calées entre la porte, le tunnel et la ceinture pour sécuriser celle du dessus

Oui 205 45 16 pardon.
1 seule dans le coffre. Sans besoin de dégonfler le pneu.
Pour le siège avant j'essaierai demain sans le siège bébé
Bref soit je peux en prendre 4, soit j'en prendrai qu'une paire de rechange en espérant repartir avec suffisamment de gomme pour ne pas être emmerdé...

Quelqu'un saurait me dire de facon certaine si les Sportive sont homologuées en 15" en France ? et si oui dans quelle dimension ? 195x50x15 ?
Merci,
c'est pour éventuellement me faire un set piste sur des jantes d'origine de NB, sinon elles seront à vendre.

En même temps les Sport Anglaises ou Sportiv Allemandes n'ont jamais été importées en France, ayant d'origine les mêmes jantes que les Passion je dirais qu'elles sont homologuées en 16 pouces.
Mais je ne mets rien à couper.

En passant le CT de la saab j'ai posé la question mais le mec n'a pas su me répondre .

Oui, en 195/50/15.
Il y a des contrôleurs de CT qui regardent ça ??