Bonjour
Heureux possesseur d'une mx5 nbfl, je me lance dans une participation à la communauté mimix (j'espère plus active dans le futur).
Je me présente et après la titine
de prénom julien et d'âge 27 ans, j'ai craqué pour cette voiture (après une hésitation sur la mr s).
Mon résumé de cette voiture en un mot : bonheur. Jolie et craquante, balade et sportive....j'adore cette voiture.

Ma titine :
mx5 nbfl 2003 1600 cm élégance (d'origine italienne)







Après modification du positionnement de la plaque avant :

Inversement des pattes de support de plaques, chaque pattes est mise avec un morceau de chambre à air (pour éviter des rayures sur le bouclier à cause des personnes qui se garent).
achat d'une grille pare-étincelles (peintes en noir mate avec une peinture résistante) et une petites découpe de la forme de l'entrée d'air pour la protection du radiateur.

Voilà je pense avoir fait le tour de ma mimix et de moi XD.

2 petites question :
première concernant mx5
Je souhaite la modifier petit à petit. Actuellement je m'attèle à l'admission d'air. Je m'orientais vers un BMC CDA. Le problème est que je souhaiterais la mettre à l'avant droite pour raccourcir les durites et tirer de l'air froid.
Appriori à l'avant droit ca risque de posé un problème d'encombrement. La 2eme solution serait que je crée une isolation (un compartiment qui isolerait le phare avant droit avec la petite entrée d'air), et que je tire un cornet entre le garde boue et le bouclier afin de prendre le maximun d'air froid.
Avis? Conseil? vécut? je prend tout XD

Deuxième concernant le club mx5
Je souhaiterais (pourquoi pas) rentrer plus dans la communauté mx5france en m'inscrivant au club. Cependant je suis du sud ... sud. Et malheureusement je n'ai pas vu de sortie prévu dans le sud de la france. Y 'en a t-il de temps en temps?... y a t'il une vie mx5 sudiste?

En tout cas heureux propriétaire de mimix et content de faire partie de cette communauté

Bienvenue
Pour amener de l'air tu peux enlever les vilains caches noirs des antibrouillards y mettre des grilles et faire remonter un tuyau du côté gauche. Pour le Sud il existe "MiataCôtedazur" ou "MX5enliberté" peut-être un peu plus actif pour les sorties, je ne sais pas car j'y passe rarement.

Bienvenue ici

Merci pour les conseils.

Pour ce qui est de la prise d'air sur les gardes boues il y a des aération donc je prendrais l'air frais à ce niveau. Les vilaines caches font un jour s'en aller pour faire place à des anti-brouillard de picasso (même forme et même diamètre) juste la patte de fixation à adapter... faut juste que je trouve un bouton intérieure anti-brouillard de mx5 (du reste si quelqu'un en as rab ^^)

Ma question se situe plus au niveau boite air pour la placer à l'avant droit (actuellement à l'avant gauche et collecteur d'admission se situe à l'avant droit) : en existe t-il déjà adaptable? Dois je mettre un cornet avec un cloisonnement? Si je fabrique un cloisonnement doit-il être en fibre de carbone ou la fibre de la verre suffiras-t-elle à l'isolation?

Mon premier but n'étant pas le bruit mais plus le couple à bas régime car le 1600 se trouve vraiment mou en dessous de 3500tr/min. J'admet aussi que j'ai fait un petit test routier (environ 2km) avec une bmc CDA ... je gagne un peu de couple à bas régime et un bruit caverneux (très agréable). Le hic c'est que je pouvais pas verrouiller le capot. pas très pratique.

Ce soir je prend un photo de mon moteur et je tente un petit gimp (photoshop linuxien) pour montrer entre quoi et quoi j'hésite.

Juste une question en prime (petit plaisir personnel... c'est le but d'une mimix) XD : est t-il le possible de plier de l'alu poli. Je m'explique après quelques montage photo j'hésite réellement de refaire (en surface) tout la console central en alu pour rappeller les contours d'aération et casser un peu ce monochrome (tout noir au milieu). Je pensais donc faire toute la console central (la partie noir épaisse et brillante) jusqu'au levier de vitesse en alu poli.
Est t il possible de le faire soi même? sinon est ce que ca coute chere?

De l'alu poli est facilement pliable selon l'épaisseur.
Mon cloisonnement, c'était pliable très facilement.

Cloisonnement??? pour l'admission d air???

Je pense que je vais opter soit pour un achat tout fait (pas trop tenter par cette solution) soit par m'en faire un sur mesure (mais la peut être que je ferais une boite complète.... faut voire) mais en carbone meilleures isolement que l'alu :p

L'alu poli serait pour la console seulement

Bienvenue

Merci de cette accueil

VIVE LA COMMUNAUTE MX5

pour ton admi d'air, vois le montage de Arny, simple, pas cher, et efficace, juste la modif du cablage électrique des sondes de température/débitmetre ou il n'est pas nécessaire de couper le cable, mais simplement redisposer les gaines.

Avec ce qui est existant et pas dans des prix raisonnable. Je me demande si je vais pas intégrer la boite à air dans le pare choc (faut que je verifie la place).
J'en ai trouver pouvant convenir mais le problème étant la longueur totale (boite à air et debitmètre). En moyenne ca fait 37cm de long ... quelques centimètre de trop :'(

De retour sur la présentation de ma mimix, toujours la même avec beaucoup de km en plus et.... un nouvelle intérieur XD depuis hier XD







Il n'y a pas les contours argent (peint) car je trouve ca fragile à la moindre rayure. Peut être que je commanderais des plaques en alu brossé.

Petit question, cette intérieur il vient d'une série spécial?

Superbe, il "claque" cet intérieur, j'adore, même s'il doit être mieux dans une Mimix plus sombre, là ça fait super, bravo.

A+ Gilles

Je pense que d'ici quelques temps je vais la passer en carrosserie car c'est encore ma voiture principal et les petits coups des gens (porte, et autre) me dégoute. J'attend un deuxième véhicule pour ca. Je voulais la garder grise mais je réfléchie peut être à changer de couleur. Mais laquel? idée? mais pas noir (salissant et je suis pas fan sur la mimix) ni vert anglais/bouteille (couleur de mon ancienne voiture lol)

Le bleu clair de la série "ARCTIC" peut-être ?



A+ Gilles, qui aime bien.