Bonjour à tous,
j'ai profité du soleil pour faire quelques photos de mon nouveau jouet.
Me voilà heureux propriétaire depuis deux mois d'une mx5-Nbfl de 2004 , elle totalise 82000 km.
From Germany (Francfort).
C'est une 1.6 avec des jantes Enkei
autoradio Sony 6hp
clim et sièges cuir chauffants.
La clim sur un cabriolet ? Et bien oui, c'est pratique pour désembuer par temps humide, et en Moselle c'est souvent le cas.









La petite NA que vous voyez sur les photos c'est celle de mon fils, et oui on a le virus MX,


Il parait que c'est un 4x4 vue de l'arrière,...



Je vous laisse j'ai encore un peu de rouille à gratter sous le chassis

Un petit polissage des optiques pour qu'elle retrouve son beau sourire.

Avez vous une solution pour ce problème récurent sur les nb/nbfl et nc la rouille autour de l'éclairage de la plaque arrière sur le coffre ?
Un spécialiste m'a parlé de condensation...



J'ai vérifié les joints des 3 éclairages, sans trouver de défauts, reste plus qu'a nettoyer la rouille et repeindre.

Bienvenue bella ton Etna sympa de pouvoir partager une pâssion avec son fils. Je vous souhaite de belles balades, et de bons moments à son volant.

Bienvenu!
Très belle color&sound (elle s'appelle comme ça en Suisse) Ma femme a eu la même mais en 1800 venant d'Allemagne aussi on l'a viré au bout de quelques mois superbe dessus 40000 km mais plus de longerons...
Merci les Allemands pour leurs routes pleines de sel.

Une photo de son ancienne

Bienvenue voisin lorrain
belles autos familiales , félicitations.
Plutôt rare la rouille sur le coffre à cet endroit, tu dois avoir une fuite qqpart dans la rigole d' évacuation d' eau .
Au plaisir de se croiser sur les routes de l' Est.

Non c'est plutôt courant sur les nbfl. Mon ex phoenix ressemblait à ça aussi à cet endroit. Les éclairages de plaque laissent passer l'humanité je pense.

Pas certain que ce soit une vraie "Etna"

Cuir des sièges non d'origine, radio Mazda, console centrale grise et non style carbone, absence de la barre anti-rapprochement, absence des bavettes Ar.
A voir si le volant et le pommeau ont bien les surpiqûres rouges, si l'installation audio est bien Sony, ...

Mouais pas sur, en effet il manque des trucs, mais la console centrale en carbone j'étais aussi pas loin de la dégager pour une grise, le pommeau et le levier de vitesse semblent avoir les surpiqures rouges... ce gris n'a existé que sur les Etna et Phoenix donc ça limite aussi, pas évident.

A confirmer, car en Allemagne il y a beaucoup de MX non SSP avec un gris qui ressemble quand même beaucoup à celui de l'Etna.
Par exemple :

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

Ah oui ça y ressemble

Pour répondre à M@c l'audio c'est bien un Sony qui inclus un chargeur 6 cd et les surpiqûres, je les trouve un plus orange que rouge. La barre antirapprochement je pense que c'est uniquement sur les 140 cv.
Elle correspond plus à une SSP Unplugged avec quelques différences:
Grille du radiateur
Style bar..

Tu veux dire qu'il y a quand même un chargeur CD Sony dans le coffre malgré la radio Mazda ?
A voir s'il les HP sont gris, derrière les grilles de panneaux de porte.


Il y a effectivement parfois des différences d'équipement suivant le pays.
Mais d'après les annonces allemandes, les Unplugged 110ch semblent toutes équipées de la BAR.

Reste le mystère des sièges. Refaire une assise abîmée, ça arrive. Mais recouvrir entièrement les deux sièges, pour au final garder un style proche de l'origine, c'est plus étonnant.

En lisant le post M@c, je me faisais les memes remarques jusqu'a ce que j'arrive a tes commentaires, je plussois, je suis également tres circonspecte. D'autant qu'il n'y a pas le windschott avec haut-parleurs intégrés non plus, si on rajoute tous les détails que tu as indiquées, je pense que c'est une simple NBFL vendue en tant qu'unplugged avec les choses essentielles remises dessus.

La console c'est sur les dernieres NBFL, soit 2004/2005.

Pour la rouille au niveau du coffre c'est variable, certaines sont piquées, d'autres pas du tout.

C'est quoi les 2 inters ou voyants à gauche du levier de vitesses?