Salut la communauté,

Nouveau membre, je vais bientôt être propriétaire d'une petite nbfl silver blue de 2003 que j'ai achetée à un professionnel. 135000 km, vendu au prix plutôt salé de 10900 €

Ce sera une deuxième voiture pour les WE. J'ai longuement hésité sur les versions, mais en dépit de sa propension à la rouille, la NB est pour moi la MX5 qui a la plus belle ligne de toute, avec le profil le plus class de toute la série

Quelques photos :














Bien que le vendeur qui me semble sérieux m'a rassuré sur l'état de la corrosion, le soubassement me semble quand même attaqué.

Je crains de decouvrir des longerons bouffés.

Qu'en pensez vous ?

Bienvenue ! tu as une cloque de rouille sur un bdc AR droit; les triangles sont à refaire mais pas irrattrapables; à voir pour les longerons ... équipe toi d'une caméra endoscopique, mais ça, tu aurais du faire avant l'achat ...

Pour le prix, malheureusement, c'est dans la moyenne actuelle; combien de kms ?

Elle a 135000 km.

Les longerons ce sera la surprise du chef, on verra une fois à la maison l'ampleur du problème...

C'est un peu comme un kinder une NB, faut ouvrir pour savoir sur quoi on est tombé

On dirait une petite cloque sur le bas de l'aile arrière droite, à vérifier.

Oui ça y ressemble méchamment, ce qui reviendrait à dire que tout le bas de l'aile ARD serait bouffé. Esi on est est là, il y aura sûrement d'autres surprises potentielles.

Je vous dirai ça samedi prochain quand j'irai la chercher...

Salut et bienvenue

Au delà des classiques points de corrosions à surveiller, c'est un bel exemplaire.
Je trouve la couleur très jolie et l'association avec la couleur de la capote est réussi. Les jantes ont également une esthétique sympa.

Hello, je le rappelle : une camera endoscopique coute une grosse vingtaine d'euros. si tu peux t'en procurer une avant d'aller la chercher, ça te permettra d'inspecter les longerons avec le vendeur... et choisir ou non d'annuler la vente.
Il faut parfois savoir renoncer même au dernier moment... surtout au prix ou tu as payé la voiture.

pour le moment effectivement on peut supposer le BDC cloqué (a refaire entièrement donc, potentiellement très cher selon l'état réel sous la peinture), les triangles a déposer et traiter (pas très grave) + autres points que tu n'as pas encore vus.

pour les longerons, si tu n'as pas de camera... dis toi que si tu vois une croute ou cloque à l'exterieur, c'est que l'intérieur est totalement mort...
(longerons = billet de 3 à 4000€ je crois, cf topic dédié)

on croise les doigts pour toi!

Bienvenue Oswald

Pour les points techniques à vérifier, je laisse les spécialistes te répondre
Mais je trouve cette NB magnifique

bienvenue
a ce tarif, il serait souhaitable que les longerons soient sains .
tres bel exemplaire

A plus de 10000€ cet exemplaire devrait être exempt de rouille. A 6/7000€ faut voir mais sinon tu risques d'être vitre hors côte.

Oui, si je me retrouve avec les longerons bouffés, ce qui me semble de plus en plus probable, ça va faire un coût élevé pour ce modèle : 15/16 K€ après travaux.

C'est jamais que la décote d'une ND sur les toutes premières années. A relativiser donc. La question c'est de savoir si en 2024 on peut encore trouvé une NB non croustillante.

Je vais y aller en mode Dr House samedi avec un endoscope, l'ambiance risque d'être croustillante

Arf, le truc c'est qu'elle est tellement belle

C'est vrai qu'elle est belle
La couleur n'est pas la plus moderne, mais elle est belle, peu courante, et dans un bel état.
J'ai bien les jantes aussi

Pour le cuir du volant, un traitement Colourlock et il n'y paraîtra plus.

On a vu de nombreux points de "trop tard" sur les ailes arrières. Mais on ne peut rien décider pour toi.
Reste qu'un contrôle endoscopique des longerons peut aussi servir de base de négociation au dernier moment

J'ai demandé une photo plus proche de l'aile arrière droite :

Attention, ça croustille :





A haute vitesse, décapotée, il y des risque de prendre de la poudre de longerons dans l'œil, je fais 1,90 m....

Faut pas mettre plus de 6000€ là dedans et encore....

Il me semble ne jamais avoir vu une ND raisonnablement kilométrée décoter de plus de 10 000€, même après 8 ans

Pour 11000€, pour moi, une NBFL devrait au moins être exempte de rouille, voir être impeccable