Ayé, elle est là !!

Une de plus dans le Sud-Ouest !

Je suis allé chercher hier une (ma!) NBFL Memories 3 full stock. Elle est de 2004, 160000 km et 146 poneys sous le capot (oui, une 1.8L )
Elle est trop belle ! Bon, elle est pas parfaite non plus : elle a souffert de qq années en région parisienne, la carrosserie aura besoin de soins, et après m'être inscrit au Club je vais pouvoir m’inscrire à la CBCP de Stéphane (encore un!) : un joli départ de rouille de chaque côté, au stade "boursouflure" sous la peinture. Un peu de dentelle métallique aussi sur les arêtes. Ça a son charme.. Et puis ça allège ! Mais je crois pas que Colin Chapman pensait à ça quand il disait "light is right"

Une photo prise par le vendeur :


Très bon contact avec Stef, le vendeur, obligé de s'en séparer pour cause d'agrandissement familial. L'annonce était sur le bon coin, mais les photos ne permettaient pas de voir le joli "Black Cherry" de sa carrosserie : tout était dans le texte en tout petit! La voiture a été suivie. Il a même gardé le carnet d'entretien (tamponné!) d'origine en allemand, et j'ai retrouvé dans un coin la carte de bienvenue de Mazda au nom de la première propriétaire J'aime bien. Ça ne donne aucune valeur à la voiture, mais ça trace son histoire Stef, si tu lis ces lignes, tu sais que tu es le bienvenu dans le Sud-Ouest !

Un p'tit tour dans Saint-Quentin en Yvelines pour faire connaissance, le temps de faire les papiers, et en route ! J'ai fait mes 800 premières bornes vendredi 15/12 sous la pluie/neige/grêle en serrant les fesses à chaque dépassement de camion, mais c'est formateur ! Au passage, j'ai pu valider l'étanchéité du modèle : elle reste sèche dedans !! J'avais un peu peur de retrouver les soucis de ma Jeep, mais c'est bon, ouf ! (le problème des Jeep, c'est de garder l'eau dehors et l'huile dedans).
Les pneus Toyo R1 ont bien rempli leur rôle. J'en suis content ! C'est ce que je voulais mettre sur ma mimix après une lecture assidue du forum, mais bon, ils sont déjà là.

Sinon, que du bonheur ! J'adore ce contact avec le bois du volant, la réponse du moteur aux moindres sollicitaions de l'accélérateur, la douce chaleur du cuir, l'ambiance à bord.. C'est pas celle-là que je transformerai en pistarde.. La prochaine sûrement ?!



Je l'ai lavée ce matin pour effacer les traces du retour. C'est vrai que cette teinte est super jolie. Du coup, je me demande si ça va pas me coûter un bras en peinture, cette histoire de rouille... L'intérieur est sain à défaut de super propre. Mais tout est là et fonctionne comme au premier jour. Elle a juste besoin d'un nettoyage dans les règles (soin du cuir, aspiro et shampooinage des moquettes, un 'tit coup sur les plastiques, reclipser l'habillage du frein à main et c'est tout).

Sur ma liste des réparations/équipements, il y a en vrac :
- éradiquer cette foutue rouille
- une bonne révision
- nettoyer les jantes
- un detailing (mais plus tard, après les travaux de carrosserie) pour une base saine et propre
- virer le support de plaque allemand à l'avant. Je ne sais pas si c'est à cause des mauvais souvenirs que les Allemands ont laissé aux Parisiens, mais punaise, ils se sont vengés sur le porte-plaque !! Une ruine, le truc.. J'irai voir sur le forum comment d'autres ont déjà traité la chose..
- un pot Cobalt, pour la voix
- peut-être un style bar pour le windschott, mais il y a déjà le machin anti-remou de Mazda (le truc en plastique qui se relève derrière les sièges) mais dont j'ignore l'efficacité à ce jour
- remplacer le poste d'origine par un appareil plus moderne (usb et bluetooth, au hasard)
- corriger/réparer les anomalies que je n'ai pas encore découvertes
- une balade topdown en bonnets de Père-Noël avec ma fille dès que la météo le permettra

Je ferai d'autres photos demain. Un rayon de soleil change vraiment tout !
Je vous laisse, j'attrape mon sac de couchage et j'y retourne

Un grand merci à Rob1, Lachutaie et Raphy64 pour leurs encouragements.
Au plaisir de vous croiser !

Stéphane
(oui, un de plus)

Salut et bienvenue a toi !!!

Est ce que c’était toi sur la rocade de bordeaux puis l'a63 direction bayonne vendredi matin vers 9h ?

Hello !

Non, à 9h vendredi matin j'étais dans le train pour Paris

Félicitations la plus belle des nbfl, très rare mais effectivement ça coûtera en peinture et carrosserie. Ton cuir est logiquement très sale avec les années mais un bon nettoyage au colourlock devrait bien le faire revenir...

Très belle cette mx5, c'est ce que je voulais à l'origine et la couleur est juste magnifique . Prends en soin elle ne peut que prendre de la valeur.

Bonjour Phil,

A dire vrai, c'est le modèle qui m'a fait craqué pour la mx5. Mais je n'en trouvais pas (ou à des tarifs stratosphériques ), alors je me suis rabattu sur les Passion. Pas par dépit, mais parce qu'elles me plaisent aussi.
Et puis cette annonce est sortie. Je ne pouvais pas la laisser passer. Y'a des trucs à faire dessus, je le savais avant de l'acheter. Et j'ai bien l'intention de la restaurer au mieux !!

Merci Rob !

L'interieur est super sain, de l'huile de coude suffira je pense
Je note ton Colourlock dans ma liste d'achat (il me reste un flacon de soin pour mon daily, mais ça a l'air bien, ton truc!) et je l'appliquerai bientôt..

C'est en effet l'extérieur qui va demander des attentions toutes particulières. Le lavage hier a révélé des choses qu'il va falloir traiter rapidement. Rien de grave ou de vital, mais à faire justement avant que ça n'empire ! Du coup, c'est moi qui contre-attaque

Belle auto , soigne la bien elle le mérite

Merci Mx5NA92 !

Oui, c'est bien mon intention !

Désolé pour les jolis reflets, le soleil joue les absents...

Très belle, félicitages ! boite 5 ou 6 sur ce modèle ?

Merci Yellowdog !

Boite 5, Torsen, BAR à l'avant et à l'arrière. Presque la totale

Sympa!

J'adore cet intérieur!
Mon ex NBFL me manque... La NCFL est bien mais il lui manque ce petit "truc" attachant...

Dommage pour la rouille par contre...

Au plaisir de te croiser

Merci Raphy !

Bah tu sais, la rouille, j'ai bien l'impression qu'on doit tous y passer un jour ou l'autre (même si je ne le souhaite à personne !)

J'avais très envie de ce modèle, mais j'avais plus ou moins laissé tomber à cause des tarifs qui s'envolaient (comme quoi, le plus lourd que l'air, ça marche ! )
Je m'étais rabattu sur la SSP Passion, plus accessible. Et pis l'annonce est sortie, et j'ai craqué

Je ne regrette pas ! elle est trop belle. J'ai rdv dans 10 jours chez un carrossier qui fait de la restauration d'anciennes. C'est pas le boulot qui m'inquiète, c'est la peinture. J'espère trouver un carrossier/peintre qui saura restituer la teinte correcte !

Au plaisir de te croiser. Si tu viens dans les Landes, n'hésites pas à faire signe

Stef

Moins sur pour le torsen.
Plutôt un Tochigi Fuji Super LSD

Mon ex NBFL n'en avait pas du tout mais d'après ce que je vois, cela dépend beaucoup de la provenance...



J'y suis déjà . Plus du côté de Peyrehorade par contre.