Bonjour

J'ai mis en vente ma NBFL de 2002 dans une autre section du forum. Et je souhaitais avoir votre avis concernant le prix 4900 euros ?

Ah le prix que j'en demande pour pas perdre trop d'argent 4900 euros

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Bonjour,

Je ne sais pas à quel prix tu l'as achetée, mais je pense que tu as mis un zéro de trop dans ton prix de vente.

Tu penses qu'elle ne vaut que 500 euros?

Je n'ai jamais vu de mx5 à 500 euros sur le bon coin meme conduite a droite... mais voila un premier element de reponse.
Elle doit vraiment etre plus rouillée que la moyenne.
Merci

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Je l'ai payée 4700 euros

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Tu as des photos des longerons? (A l’avant dans le passage de roue)
Franchement elle ne vaut pas du tout 4900 euros.
Je pense plus à 2500euros
Pour quelqu’un qui a besoin de beaucoup de pièces ou qui a beaucoup de temp et de compétences pour la refaire.
Malheureusement tu t’es fait avoir.

Pas de photos la faut que j'en refasse.
En effet, j'ai bien l'impression d'avoir payé trop cher ...

J'hésite à :
- soit à la vendre en l'état bon du coup faut que je baisse (et donc perdre pas mal d'argent)
- soit à la refaire complètement (j'ai un contact pour un carrossier qui bosse bien)

Je me demande combien je pourrais la vendre refaite ?
Si vous avez des conseils ?

Merci d'avoir pris le temps de me répondre en tout cas

La réfection complète va te couter très cher si elle est bien faite + les 4700 euros d’achat Laisse tomber.
Baisse ton prix ou vends les pièces. Moteur,boîte,pont,train roulant,roues,intérieur,capot,pare choc etc.... sort la calculette

On m'a donné un devis à moins de 2000 euros pour tout refaire dans les regles de l'art (en passant par un lycee pro). Mais bon...

Et a combien elle pourrait partir sans les travaux? Et avec?

Merci pour la reponse

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bonjour
1.6l ? kilométrage ?
en fonction de ça, je dirais 1500e, pour tout ce qui peut etre récupéré dessus.
ou voir pour une reprise chez un pro ?

Quand je disais enlève un zéro, c'était pour dire que c'est très optimiste de vouloir la vendre 4900€.

Faut voir ce qui est récupérable mais à priori en carrosserie pas grand chose à part le capot.
Après, niveau méca, y'a moteur boite pont, mais un 1,6 de 200 000 bornes sans DGL ça doit pas valoir des masses.
Ensuite reste l'intérieur mais il doit être abîmé à ce kilométrage.

Je doute que tu atteignes 2000€ de pièces...


Pour info, c'est qui ce mandataire?

Un VOLEUR !

Ca oui ! Le but de ma questions est de savoir si c'est un voleur connu ou un nouveau

C'est un gars qui bosse tout seul mais si je dis son nom il est capable de me poursuivre pour diffamation...

Merci à tous pour vos messages.

En gros, si je la vend en l'état elle vaudrait 2500€ (donc je perd 2200€ ouille)
Si je la remet en état je doit réinjecter 2000€ cad un total de 6700€.

A ce moment je peux la vendre quoi 5000€ - 6000€ ? (donc je perd un peu moins ptet)

Bref c'est pas jojo tout ça

C'est une vrai galère ces voitures.
J'ai acheté la mienne 3000 € pour une NB 1l6 avec 104 000 Kms de 12/1999
AU niveau de la corrosion elle était bien moins attaquée que la tienne
A 3000€ c'est déjà beaucoup trop cher au regard de tous le travail effectué dessus.
A l'heure actuelle tout est refait mis à part les longerons qui sont encore dans un état "correct"

Et je peux te confirmer que c'est pas 2 000€ pour reprendre la corrosion sur cette voiture.

La remise en état de cette voiture risque plus d'approcher les 5 000€ que les 2000€. Crois en mon expérience et encore il faudra mettre les mains dedans si tu veux pas exploser le budget.

Lorsque tu parles de restauration des longerons - est ce que c'est le dessous que tu montre sur la dernière photo??
Les longerons sont situés de droite et de gauche du moteur - c'est une véritable maladie sur ces voitures