Salut a tous,
Je me présente Pierre 25 ans,
Je regarde le forum depuis pas mal de temps faisant partie de la minorité silencieuse
Après une première NB 1.6L import d'Angleterre pour me faire la main sur la mécanique (revendu pour cause de rouille à un professionnel).

Me voila avec une NBFL 1.8L cette fois ci que je suis aller chercher chez nos amis les Belges (étant sur la côte d'opale/frontalier, le voyage n'a pas était très long).
Je ramène donc une NBFL 1.8L Noir Black Passion de 2005 (mais avec une 1er immat en 2006, dommage qu'ils ne prennent pas la 1er immat pour la vignette Critair, j'aurais une NBFL crit2 )




Elle m'a était vendu avec les jantes d'origine 16" (les 17" sur les premières photos n'étant pas a mon gout, j'ai préférer récupérer les jantes d'origines), l'ancien propriétaire étant très sympa j'ai même pu récupérer un 2ème jeu de jantes d'origines et avec une petite allonge un Hardtop ( je vais pas dénigrer ma région mais c'est quand même bien pratique dans mon coin l'hiver )



La voiture ayant pour vocation d'être un peu mon semi-daily, elle va quand même couché dans le garage au chaud.

Pour conclure, je suis content d'être ici et au plaisir de vous croiser sur la route

Bienvenue à toi
Ta mimix est très propre

Sois le bienvenu

Bonjour et bienvenue parmi nous belle auto

Bienvenue à toi, on est frère de NBFL cuir beige et bois!

Tu vas voir, tu vas raffoler du toucher du volant et du pommeau, ca change du tout cuir noir

Merci pour votre accueil

Ce weekend petit viré autour de chez moi en attendant de recevoir le matos pour faire mes premiers entretiens
Au programme
- vidange moteur 10w40+filtre oem
- vidange boite 75w90 gl4
- vidange pont 75w90 gl5
- nettoyage du filtre a air (admission directe)
- bougies bkr6e-11
- cables de bougie magnecor compétition

Me reste plus qu'à mesurer la taille de mes disques de freins av/ar (j'ai des doutes sur la référence, autant commander la bonne taille... ). J'ai aussi l'intention de démonté le pc avant pour inspection des longerons




Petite pose juste devant ArcelorMittal , sur le trajet, j'ai même croisé une copine mimix bleu

2-3 nouvelles depuis l'acquisition de la voiture,

Elle marche du tonnerre !(en même temps le 1.6Hdi en daily fait passer n'importe quelle autre voiture pour quelque chose qui marche bien...)

J'ai fait les entretiens cité au dessus, je trouve cependant que le freinage laisse encore à désirer (après changement disques & plaquettes), j'envisage une bonne purge du liquide et peut être un passage en durite avia https://www.mx5parts.co.uk/brake-hose-g ... -4223.html ?

le 1er janvier dernier une biche à voulu admirer la voiture d'un peu trop prêt... elle n'a pas trop apprécié la mécanique japonaise vu qu'elle a foncé sur ma portière conducteur pour repartir aussi vite qu'elle était arrivée... résultat une portière froissée mais avec du recule ça aurait pu être beaucoup plus grave donc on va pas se plaindre réparation a prévoir ducoup (juste redressement)

Sinon arrivage aujourd'hui du silencieux Cobalt pour une installation ce w-e

Salut Xunlai,

Très bonne idée l’échappement Cobalt !
J'en ai installé un similaire et je suis enchanté.
Le son est sympa sans être trop envahissant.

Bonne route,

Laurent

Très bon choix la Nbfl noire et pour le Cobalt, perso j'ai découpé la canule car le gros embout chromé faisait assez Tuning (mais tous les goûts sont dans la nature).

Au niveau de la canule je n’étais pas très fan l'ancienne, sur celui-ci c'est plus sobre je trouve, après les goûts et les couleurs, le principale c'est de faire un plus beau bruit

Voici la différence entre les 2 échappements Cobalt

L'échappement de la photo à gauche est il nouveau ?
Je ne l'ai pas vu au moment de commander chez Mecatechnic il y a un peu plus d'un an.
J'ai celui de droite et c'est vrai qu'il fait un peu tunning !