J'abuse une nouvelle fois de votre expertise afin de déterminer l'état de mon véhicule (et savoir si je me suis fait douiller... ou non).

Je viens de recevoir de la part du précédent propriétaire les photos de la caisse avant peinture (en 2018 je crois).

Sur ces photos on aperçoit des zones retravaillées. D'après le précédent propriétaire, c'était pour rattraper rayures & bosses. Est-ce que ces zones vous semblent correspondre à des endroits habituels à la corrosion ?

Merci d'avance !

Non les bas de caisse devant les roues arrières ne semblent pas concernés.
Rien de choquant de mon point de vue.

Un petit détail qui peut mettre la puce à l'oreille sur une photo du compartiment moteur : l'éventuelle corrosion sur les deux petites pièces qui maintiennent le radiateur.
Si elle sont clean, c'est bon signe.

Envoyé de mon M2011K2G en utilisant Tapatalk

Il est peut-être temps de changer le caoutchouc au niveau du levier de boîte de vitesse.
Sur la mienne il était en piteux état et j'ai bien senti la différence côté chaleur.
Il y a des kit intéressants sur EBay.

Envoyé de mon M2011K2G en utilisant Tapatalk

Ce n'est pas une jauge de T° d'huile, mais de pression d'huile. Et encore, c'est un "faux", juste un mano ON/OFF. Soit l'aiguille indique qq chose (comme sur ta photo) et c'est OK, soit elle n'indique rien en restant à gauche, mais dans ce cas c'est trop tard, plus de pression d'huile -> ton moteur est HS


Typique des NA/NB/NBFL, la boite de vitesse est située juste derrière, le tunnel entre passager et conducteur fait office de chauffage
Tu peux vérifier la présence d'une "mousse isolante" (un vulgaire morceau de mousse dégueulasse ) autour du pommeau. Généralement, il finit par se désagréger avec l'âge


Galvanisation non, pour que ce soit efficace il faut que ça soit fait en usine. Par contre, si la caisse est saine, tu peux la protéger en préventif avec injection de cire anticorrosion.


La pluie non, mais elle déteste qu'on lui lave les passage de roue au nettoyeur haute pression. Ca fait infiltrer de l'eau partout, surtout ou il ne faut pas

Stef

Merci pour toutes vos réponses & précisions !

Je vais l'emmener assez rapidement chez le carrossier pour avoir une vue plus globale de la santé du châssis et établir un plan d'action pour pérenniser la tôle.