Generalement, on critique le keke tuning, mais la j'avoue ne pas avoir de mot

Dans quel sens ? Dans la réalisation de la pièce ?

Dans la débilité de cette 'œuvre d' art'

Salut,
Pour l'infiltration, Tu peux essayer de voir si l'évacuation d'eau n'est pas bouchée. De toute manière ,ça ne fera pas de mal de vérifier
A+

Il est vraiment beau ce gris titanium lô Belle caisse !

Et amusant le montage de la calandre de 626.... Pas si môche, hormis le doublon de logo qui peut déstabiliser les maniaques


Tiens d'ailleurs petit HS, il y avait des accessoires OEM (ou non) pour "remplir" l'ouverture du Pare-Chocs et un peu protéger le radiateur sur les NA/NB ?

Une grille par exemple https://www.mecatechnic.com/fr-FR/grill ... X11344.htm

Neat ! Et en noir ça jure pas. Merci

Petite mise à jour pour la saison 2022 !

Amortisseurs complets KW ST-XA commandés auprès de Dan de Lambert Performance ! Hâte que ça arrive je vous ferais un petit REX

J'ai également demandé un devis pour des jeux de plaquettes EBC (bah oui je vais aller plus vite avec les amortos neufs )

Sinon, pare brise changé, support de plaque changé ! Hate que la saison commence

Bonjour, combien a t(il proposé pour le kit de 4 amorto KW?
Je lui avais demandé pour les ohlins road and track pour NBFL.

Hello !

De mémoire, environ 1480€ pour les ST-XA (reglables en dureté en + et ressorts linéaires) et 1415€ pour les KW V1 tout ça montés, avec la géo !
J'étais comme toi très interessé par les Ohlins R&T mais c'était un poil déconnant par rapport à la valeur de ma NBFL ...

Laisse tomber les plaquettes EBC, c'est de la crasse ! Ça freine pas et ça fait beaucoup de poussière.
Si tu veux un bon freinage, ferrodo DS2500, pagid blue, carbone Lorraine RC5+ ou RC6.