Bizarre ce truc, je n'ai jamais vu ça avant

Hello Stephane, merci pour ce retour !

Effectivement c’est étrange … surtout que ça à 20 ans
Je ne sais pas quel allemand a eu l’idée de monter ça

La 1ère proprio de 2002 a 2016 était une femme dans la 50aine et a fait 120 000km avec, le second l’a gardé 5 ans et seulement 5000km avant mom achat

Bref, étant mitigé sur cette pièce et trouvant que ça « gache » un peu cet avant en forme de bouche, si les pros que vous êtes ici me garantissent que c’est pas d’origine, ca va dégager

C'est certain que ce n'est pas d'origine

+1

Stef

Merci pour ce retour les gars

Du coup ca dégage !

Petite question supplémentaire si vous me permettez,

Il semblerait que j'ai une infiltration d'eau en cas de grosse pluie (ou de lavomatic) par le joint situé entre la vitre et celle fenetre latérale au niveau de la capote (cf. image ci-dessous et ce superbe cercle )




Merci d'avance pour votre aide !

PS : pour le lavomatic, il s'agit d'un "special cabriolet" que je viens de tester, c'est impressionant de technologie avec les tapis roulants et brosses douces

Bienvenue

La plus belle des versions

En toute objectivité bien sur

Je ne savais même pas qu’elle avait également existé en RHD ! Tu es donc la 3eme personne que je vois avec une Phoenix en 3 mois, pas si rare que ça la bête

En lisant ton post, je vois qu’on en a des utilisations similaires (piste + petites routes !)

Je suis en PS3 également et je vais préparer un jeu de semi slick pour la saison prochaine !
Mais quid des amortisseurs ? Qu’as-tu mis finalement comme combinés filetés stp ?

Et concernant un setup disque/plaquettes qui mort bien ?

Merci d’avance

Après ton message sur mon post, je cherchais quelle était ta raison / modèle pour traîner ici

J'ai trouvé et je dois dire que la configuration que tu as choisi est juste sublime.
Un intérieur clair, c'est tout de suite la grande classe .

Welcome here (je sais pas le dire en japonais !)

On va pouvoir se répondre par sujet interposé
Merci !! l'intérieur chocolat fait tout avec le gris extérieur je trouve !

Pour te répondre sur Monthlery, j'avais fait les grandes heures de l'automobile en 2018 avec le club ! C'était génial ! Je passerai peut-être au Wagen Fest si ce n'est pas encore reporté

Au plaisir de se croiser en Mimix ou en 911 ! ( meme si je vais plus trop aux sorties du club911 ...)

On peut régler la vitre pour qu'elle se lève un peu plus (c'est de l'ordre du millimètre) et épouse bien le joint.

Sinon, au fil du temps, les joints sont moins efficaces, ça ne serait pas surprenant qu'il faille le changer. Le tour de la vitre est constitué de 3 joints (avant, milieu, arrière). Seul souci, ils ne sont pas spécialement donnés

Stef

Encore une fois Stephane, merci pour ton aide !!

Effectivement, 150€ pour 6 joints sur Mecatechnic, je vais trouver un tuto et essayer de grappiller quelques mm en réglant la vitre en 1er lieu

Ah mais ça va encore, ça doit être de l'adaptable. De mémoire, en origine, c'était de l'ordre de 60 ou 80€ pièce

Sur la mienne, lors de fortes pluies, ou après un lavage, le joint AV gauche se remplit d'eau façon gouttière. Pas d'infiltration d'eau visible, mais au premier freinage, il se vide...sur la jambe gauche, ce qui est toujours un plaisir Ou alors, si je décapote, il se vide derrière le siège

Attention pour les pièces Mecatechnic, si ça n'est pas marqué "Origine Mazda", c'est très probablement de l'adaptable ILMotorsport, dont la qualité laisse parfois à désirer...

Même si c'est cher, "le prix s'oublie, la qualité reste"... Là je dois changer un joint à 80 balles au bout de 21 ans, si l'adaptable dure 5 ans, le calcul n'est pas forcément judicieux sur le long terme. A voir...

Stef

tout pareil

sinon il est aussi possible de régler l'inclinaison de la vitre en plus de la hauteur

Encore une fois merci !

Je partage totalement ton avis sur la qualité des pièces ! C'est ce que j'ai fait pour ma distrib, pompe à eau, pneus ... Et ce que je ferai pour les freins, mon alternateur qui couine et mes amortisseurs à venir

Vu que ce n'est pas un épiphénomène, si je peux au moins attenuer le problème c'est pas mal, surtout que mes joints ne sont pas secs ou craquelés !

Je me suis quand même bien pris 10/15CL d'eau sur la cuisse gauche au lavomatic

Épilogue de l’histoire de la calandre !

Il s’agissait bien qu’une calandre de Mazda 626 comme l’indique la référence au dos … posée sur un support assez chiadé et accroché sur le haut du pare-choc