Bonjour à tous,
Je prends le temps pour la création d'un topic de suivi pour la belle (vos conseils ont été précieux pour l'achat et je compte bien continuer à en profiter pour la suite
) mais également pour vous présenter mon cheminement automobilistique.J'ai commencé à me faire la main en 2008 sur une Clio II DCI 80 de 2003, 60 000km, acheté 6800 euros à l'époque : très bonne bagnole, saine, sobre, fiable et confortable pour faire de long trajet. Nous nous en sommes séparé en 2018 à 216 000 km et je la croise encore de temps en temps en ville.
Puis, en 2012, l'appel du sans-plomb s'est fait sentir (pour ne plus le quitter par la suite
) : Twingo II RS de 2008, 22 000km, 7500 euros. Robuste, sonore, marrante et très modulable : idéale pour débuter dans le monde de la sportive (ainsi que du retrait de permis 
) En 2016, c'est sa grande soeur qui me faisait de l'oeil ; Encore plus de tours/min, je voulais la dernière kit-car de route abordable! (Rupteur 7500 rpm, voies élargies, kit carrosserie, pivot découplé, freinage brembo). C3RS2 Gordini de 2012, 52000 km, achetée 12600 euros à l'époque. J'ai aimé et bichonné cette voiture comme jamais
Ci-dessous lors de la transition entre les 2 Renault Sport
En 2018, naissance de notre fille, par nécessité de se calmer un peu mais également à cause d'une tendinite au genou gauche, vente de la C3RS2 pour ma première voiture neuve :
Civic 1.0 VTEC 126 ch CVT FAP Executive
Voiture superbe, mais placide, à conduire en bon père de famille (ce qui finalement n'a duré qu'un temps
)En 2020, je l'échange avec une Civic sport 182 BVM, le compromis idéal : du silence à bas régime, de la sobriété, un châssis sympa, un moteur performant et qui prend ses tours avec une sonorité suffisamment suggestive pour se faire plaisir : un très bon daily
Puis, en 2022, à l'annonce de la fin des voitures thermique, l'envie de quelque chose de moins filtré, de plus authentique, satisfaisant certaines curiosités (propulsion, cabriolet...). Quelques photos de mes premières balades :
Voilou, présentation faite, place aux nouvelles aventures de la petite nippone
Belle présentation du parcours automobilistique et Bienvenue dans le monde de la MX5 
, et t'inquiète pas, tes soucis vont vite être résolus 
(faisceaux d'allumage introuvable pour NBFL 1.8 sur MECATECHNIC )
)
