ct pour preuve, essaies de te la faire reprendre par ton vendeur .
sinon, la facture risque d'etre aussi salée, que ne l'a été la voiture .
bon courage

Les Hollandais sont des pros pour maquiller les voitures qu'ils vendent.
Ils attirent grâce à leurs prix défiant toute concurrence des personnes qui ne s'y connaissent pas.
Une fois la voiture achetée, malheureusement, aucun recours

En effet ça me parrais compliqué de leur faire reprendre la voiture.

- de 1 je suis passer par un site aux enchères (benzin pour ceux qui connaissent) je leur ai signaler la fraude et ils m'ont répondu qu'ils allaient regarder ça de plus près. Mais compensation financière ça c'est mort.
- de 2 j'ai lancer toute les démarches administrative pour la voiture donc j'ai deja mis un peu d'argent dedans.
- de 3 si je la revend soit je perd de l'argent (3000 balle vu sa valeur),et il faut que je me retrouve une voiture (c'est actuellement ma daily).
Soit j'arnaque quelqu'un qui s'y connait encore moins que moi, et ça c'est hors de question.
- de 4 comme j'ai quelqu'un qui peux me faire la main d'œuvre gratos sur la voiture, j'ai moyen de rééconomiser la dessus. Je perd forcément aux changes je pense mais on vas dire que j'ai au moins un peu de désinfectant à mettre sur la blessure

Et le but quand j'avait acheter la voiture c'était de travailler dessus Bon la c'est un peu violent pour le début mais bon

j'ai éssayer de démonter pare choc et tout l'avant pour vir de plus près les longerons malheureusement impossible de déloger cette vis de 14 sur le haut du radiateur. j'avais un mauvais matos et pas de saint W40 c'est la clé qui à céder à la vis .

donc la je pars acheter du meilleur matos et recommencer ça demain.

Moi qui esperait passer mes vacances sur ma voiture je suis combler.
J'aurait juste préférer qu'il y ai pas un si gros cheque qui passe avec

Bon courage, ya du maille ! va voir ce qui est dans ma signature, ça te donnera un avant goût de ce qui t'attend; Stéphane a refait une NB aussi, mais il a été jusqu'à l'envoyer chez mx5restore en rosbeef-land pour les longerons !

Argh. Là :



Ca ne laissait aucun doute

Benzin, ça fait un bail que je ne suis pas allé voir, mais j'ai l'impression que c'est le marché de la merguez... Eux n'y sont probablement pour rien, mais y a des trucs en vente, rien que dans l'annonce tous les voyants sont au rouge Déjà des voitures vendues en carte grise Espagnole, Polonaise ou Lituanienne, comment dire... C'est VRAIMENT aller au devant de cruelles emmerdes

Après, tout se refait, mais attention au budget. Tu l'a payée combien?


"Jusqu'à l'envoyer", certes, mais c'était finalement le choix le plus raisonnable financièrement
Ils refont les longerons pour un forfait de 600£ (pièce, main d'œuvre et facture), c'est le moins cher et de très très loin. Il faut bien goupiller les dates, mais on peut déposer une Mx5 croustillante le Lundi, le Jeudi on la récupère avec des longerons remplacés.
Mon topic a montré que des finitions pourraient être améliorées (nettoyage de l'intérieur des longerons après soudure notamment), mais la livre ayant pas mal baissé, ça nous fait la réparation à même pas 700€, difficile de faire mieux.
Et surtout je suis presque à côté.
Ca mériterait presque de comparer, mais je pense être plus vite rendu chez Mx5Restorer que chez Dynabuild dans le 91
Evidemment, si vous vivez en Savoie ou dans le Pays Basque, c'est différent

Franchement, pour moi, des longerons HS c'est presque un non événement

Stef

De mémoire, 175 € de pièces, achetées chez eux, et 500€ en "fraiche" à mon contact soudeur/carrossier/peintre; celui là même qui a refait les bdc ar aussi

merci des retours !

en effet cette histoire de l'emmener en Angleterre parais bonne sur le papier, après j'ai pas de passeport et dieux sait comme c'est compliqué d'en avoir un de nos jours et de 2 j'habite vers Nantes, c'est pas super loin mais il me faudrait prendre un weekend pour emmener et ramener la voiture si je le fait par moi-même.

j'essaye de voir si comme yellowdog je n'aurait pas moyen de racheter les pièces et de faire ça par un contact soudeur/ carrosier. Je suis entrain de faire jouer des contacts pour voir si j'ai des solutions viable.

Par contre j'ai une question pour vous qui avez vu/eu des réparations de longerons :
Je vois régulièrement que les longerons sont réparé en enlevant les zones contaminé par la rouille, puis réparer avec soudure et acier.

Par contre je n'ai rien vu par rapport au fait de changer intégralement les pièces de longerons malgré le fait que des sites revendes ces différentes parties de longerons à neuf.

Est ce par économie d'argent, de temps ? par ce que c'est impossible de changer intégralement le longerons sans démonter toute la voiture ?

PS : je l'ai acheter 5300 sans compter le fait d'aller la chercher jusqu'au pays bas + la paperasse administrative.

Merci d'avance

J'ai retrouvé l'annonce sur Benzin, les questions sont pourtant posées par les potentiels acheteurs.

https://benzin.fr/auctions/show/mx-5-nb ... ce7b632d9a



Le mal étant fait, tu ne l'as pas non plus payé hyper cher, ça vaut le coup de la remettre d'aplomb et surtout d'en profiter !

je mettais aussi baser sur ces questions et sur les photos qu'i avait envoyé qui montrait que des défaut mineur (forcément )

eh oui :/ moi qui avait trouver ces néerlandais adorable, j'ai un peu changé d'avis .

Je compte pas la laisser tomber et je compte bien en profiter ! J'ai d'ailleurs un petit weekend en bretagne de prévu ce vendredi et samedi, et la petite va un peu rouler. Je sais bien que ce n'est pas super prudent vu l'état de la voiture mais je n'ai que 5 semaines de congé par ans max donc j'aimerais en profiter un peu.
(je vais juste devoir être extras prudent afin d'éviter tout choc ou collision )

à côté je suis entrain de rechercher les solutions que je peux avoir pour valider mon contrôle technique.

Du coup chez les Anglais, c'est à peine plus cher avec facture


Un passeport, ça s'obtient, ça ne prends pas 6 mois non plus

Avantage de Mx5Restorer, ils ne sont pas très loin de l'aéroport de Gatwick, desservi par Esayjet depuis... Nantes Quand j'y étais allé pour rechercher ma Mx5, j'avais pris le train depuis Londres, il y avait même un arrêt Gatwick Airport
Et pour y aller, on avait vu là bas un bateau en partance pour Ouistreham (de mémoire), depuis Portmouth.
Par contre, j'ai l'impression que depuis le Brexit les tarifs des ferrys ont fait ++++

Sinon, un peu plus cher mais aussi plus simple en logistique, Dynabuild dans le 91.


Pour plusieurs raisons

On peut en effet racheter les longerons en neuf. Seul souci, ils auront forcément le même défaut de conception que ceux d'origine, à savoir 3 tôles superposées avec la flotte qui entre. On peut en effet les protéger omme il faut après la pose à base d'apprêt epoxy, peinture et cire pour corps creux à l'intérieur.
Mais pour moi, pour faire ça il faut sortir le moteur, ce qui fait exploser la facture finale.
Yo l'a fait (lui même), cf ici viewtopic.php?f=17&t=28670

L'avantage de la "technique des Anglais", c'est qu'ils fabriquent (et commercialisent) des tôles en forme de L, et peuvent réparer les longerons moteur en place. Gain de temps (et donc de beaucoup d'argent) évidemment
https://themx5restorer.co.uk/shop/new-m ... rs-panels/

Le topic pour tout savoir viewtopic.php?f=17&t=28670, que chaque acheteur de NB/NBFL devrait avoir intégralement lu. Deux fois

Stef

j'ai vu qu'il existait aussi des renforts de longerons ?
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/renfo ... gI2EPD_BwE
.....
au vu de l'état de sa mimix, j'ai peur qu'il n'y ait d'autres frais a engager.
peut etre un check up complet de la voiture, avant d'aller plus loin .

J'avoue que le fait de passer par l'Angleterre ne m'enchante gère. Je te fais entièrement confiance Stéphane sur la qualité qui en est ressortie mais j'avoue que je vais mettre cette option de côté.
Notamment l'utilisation d'avions que j'essaye d'éviter au maximum.

Pour Dynabuild je leur ai demander un devis pour le changement des longerons je verrais quel prix il me donne et je comparais avec mes autres solutions.

Ensuite ,Merci pour tes réponses !
En effet changer des pièces pour avoir le même soucis ça n'apparait pas comme une idée folle.
Par contre j'était pas au courant de l'origine du défaut.
(je pensais que ce n'était qu'a cause de la qualité du métal japonais)

Pour le fait d'enlever/ ou non le moteur j'avoue que je ne sais pas si ce sera un si gros problème dans mon cas puisque de ce que j'ai compris il faudra de toute manière que je le sorte pour réparer la fuite de liquide moteur. Quitte à l'enlever autant en profiter.

Pour répondre à ta remarque ottis, j'ai aussi vu les renfort, mais je pense qu'il faudra de toute manière réparer. Vu mon budget, je vise surtout le passage du contrôle technique pour le moment. (et le fait qu'elle ne finissent pas en morceau d'ici 2 ans)

j'aurait d'autre frais à engager pour sûre, la voiture n'as pas l'air dans sa plus grande des formes. Malheureusement je n'ai que peu de moyen, ( Je suis étudiant en apprentissage), et peu de temps (car ce sont des études d'ingénieur).

après si j'ai moyen de mettre la main sur une caméra endoscopique j'en profiterais pour vérifier le maximum pour sûre ! Mais je sais pas si je pourrais me permettre de réparer les défaut trouver pour autant.

En tout cas merci pour vos retour !
ça fait chaud au coeur !

Je ne sais pas pourquoi ils appellent ça "Renfort de longeron", c'est tout bêtement une pièce d'origine. Il faudrait que je regarde plus prêt ou ça va, mais il y a 3 parties (par contre c'est bien moins cher chez ILM):

Le longeron en pièce d'origine : https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-fra ... r-4773/470
Le "renfort" https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-fra ... r-4773/470
Et la partie supérieure, qu'on voit côté compartiment moteur : https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-gen ... r-4771/470

Comme on voit, l'ensemble n'est pas très cher, mais le souci est la main d'œuvre.

Ce ne sont pas des renforts dans le sens tôle de réparation qu'on met par dessus, comme ça existe sur les Deuches ou on pose (parfois avec des rivets ) une jolie tôle au dessus des planchers percés par la rouille Réparation certifiée Gitan & Manouche


Je ne suis pas un fanboy Mx5Restorer/Mx5City ou autres Anglais, sur mon topic je souligne après coup que le traitement anticorrosion n'était pas fait partout, notamment aux points de levages du pont, chose que j'ai trouvé particulièrement mesquine, et le fait que les longerons avaient été découpés et les tôles soudées sans nettoyer l'intérieur. En redémontant le tout pour voir, c'était dégueulasse: poussières de découpe, chutes de meulage, franchement un coup de soufflette et d'aspirateur ça ne coutait pas chose
Après, je n'en tient pas rigueur, ils font ça à la chaine, pour pas (trop) cher, et la réparation est pérenne.


Si ça n'est que ça, Mx5Restorer -> Londres en espèce de TER Anglais, Londres->Paris en Eurostar, Paris->Nantes en TGV, mais ça commence à faire une expédition


Pas trop de suspense normalement, leurs tarifs sont là: viewtopic.php?f=11&t=49606


Ah bah là, pas besoin de caméra pour savoir que les longerons sont morts

Stef