Salut à tous.

Un nouveau venu, ça faisait longtemps que j'avais à l'idée de me prendre une NB, même si pas très spécialiste.
Je voulais en priorité une avec un intérieur beige, de couleur verte voir rouge métalisée (style red passion) et si possible 1.8.
Résultat je me retrouve avec une 1.6 full black
Je ferais avec. Et au pire si je trouve une vraiment comme je souhaitais en bon état, je changerais peut-être.
Je ne suis pas un fou du volant, le 1.6 m'a vraiment surpris, le moteur est finalement assez souple et plaisant. Ma dernière essence atmo d'une puissance équivalente date d'il y a 10/15 ans, une 406 1.8 16V 112CV avec des rapports d'une longueur... Un veau avec rien en bas et très peu en haut, donc j'étais un peu inquiet de retrouver la même chose et... pas du tout.
Content de mon nouveau jouet.

Une photo le jour où je suis allé la chercher. Qualité minable de mon smartphone.

Bienvenue

Bienvenue ! Mon Dieu, une NBFL sur du mouillé !!! Elle va fondre ...

Ouelcome Nanar26
On attend les photos de meilleure qualité en plein soleil

Bienvenue à toi Nanar26 et à ta NB hard-topée
Bon le noir c'est ........ noir mais ya toujours de l'espoir (a que coucou).
J'espère que t'étais bien au courant des problèmes "rouillistiques" des NB (longerons, bas de caisse, ...)

Bonjour à tous et merci pour l'accueil

La NB serait donc sujette à la corrosion?

Oui bien sûr que j'avais entendu parler de ce problème et lu pas mal à ce sujet ici-même d'ailleurs. Mais je ne suis pas spécialiste et j'ai fait comme j'ai pu.
J'ai posé des questions au vendeur pour savoir ce qui avait été fait, les réponses m'ont plutôt rassuré ainsi que le dossier photo du travail fait. Visiblement la rouille n'a pas été que camouflée mais bien grattée, photos à l'appui ailes + longerons et intérieur (via caméra endométrique (? ça se dit comme ça?)). Ensuite ils ont rajouté en préventif une genre de cire noire collante (une cire à corps creux je crois ou autre...)
Je passe bientôt le CT ici, enfin quand j'aurai un moment, je connais bien le contrôleur, il regardera attentivement les dessous voir si j'aurais raté un truc...

Endoscopique

Merci

Il a pas mal plu sur la route. Au moins j'ai pu tester l'étanchéité du hard top. Parfaite. Par contre le niveau sonore sur autoroute
J'ai testé l'étanchéité de la capote (changée il y a 2 ans) en passant le karcher. Nickel
Tapis commandés chez Mazda reçus. Black of course

Je confirme, rouler sur autoroute avec le HT, c'est l'enfer ! Je l'ai fait une fois, pour la ramener de la frontière allemande à Brest, plus jamais ! Mais c'était contraint et forcé ...

Pour moi c'était 900 kms pour la ramener. Sans compter l'échappement un peu libéré...
J'étais quand même content d'arriver.

Bienvenue
tu l'as achetée sans ct
.......
Je ne suis pas un fou du volant, le 1.6 m'a vraiment surpris, le moteur est finalement assez souple et plaisant.
Tout a fait, et avec un moteur en béton

Si un CT, mais allemand
Il y avait 2/3 trucs dessus mais sans gravité: réglage des phares et course du frein à main de mémoire

Salut, bienvenue sur le forum