Belle couleur mais à mon avis, il est préférable de passer son chemin pour être tranquille..

Quant à la caméra endoscopique, la tête de la caméra doit être inférieure à 7 mm pour rentrer les petits trous situés sur les longerons (au niveau des passages de roue avant, au dessus des roues, ils sont ultra visibles).
J'en ai acheté une (diamètre de la tête de 3.9 mm)!

Pour le bas de caisse attaqué, mon vendeur fait un geste de 500€. Ça couvrira la reprise du BDC et la peinture.

Je vais donc prendre le risque d'y aller, sous réserve que le contrôle à l'endoscope samedi ne révèle pas des longerons en gaufrettes car là ce sera une autre histoire

Pour 500€ aucun carrossier ne le fera proprement. C'est beaucoup de main d'oeuvre et il faut découper pour voir ce qui est vraiment touché.
Si tu fais tout toi même sauf la peinture, ça peut le faire.
Sinon passe ton chemin.

oui refaire ld BDC + mise en peinture, il faut compter le double grand minimum.
tu verras par toi même en y allant, mais fais attention de bien rester objectif.... même si elle est très belle et que tu as flashé dessus

Merci à tous pour vos conseils avisés et sages.

Si je confie le travail à un pro (étant trop peu expérimenté moi-même), je dois donc partir sur 1000 € pour un BDC correctement refait, et même si la rouille ne sort que d'un côté, j'aurai l'autre côté à faire (car j'imagine que dessous, ça doit déjà être attaqué et que ce n'est qu'une question de temps).

Ça fait un budget de 10.500 + 2000 = 12.500 € pour une NBFL silver blue de 135000 Km.

Ça commence à faire un budget, mais vu l'état impeccable du reste, je serai prêt à partir avec.

Si en revanche, je vois à la caméra sur place que les longerons ont des cloques sur la partie intérieure basse, je laisse tomber cette caisse

Mon budget étant limité à 13.000 €, je renoncerai aux NB et je partirai sur une NC moins risquée sur la rouille, même si globalement je trouve l'avant de cette dernière moins reussi au niveau de la ligne.

10K€ c'est un budget pour une voiture sans rouille. Celle là est bien trop chère, passe ton chemin.

Entièrement d'accord!
Je pense malheureusement, qu'il va y avoir des surprises ..... sur cette belle .... SYlver Blue

En regardant le marché des NB, même à 10 K€ aujourd'hui, la plus part des NB en vente ont un problème de rouille sur le châssis, et celles à 6K€ sont pour la plus part des merguez.

Je pense que celui qui cherche une NB à 10K€ max pas trop kilométrée et sans rouille sur les triangles et le berceau va devoir chercher pas mal.

Si vous en trouvez, je suis très preneur, sachant qu'avec ce modèle manifestement, un châssis correct ne veut pas dire que les longerons le sont aussi, et on a vu des NB avec un châssis dégueulasse et des longerons nickel. Va comprendre

Bref, pas simple les NB en 2024...

en étant pas trop pressé, tu peux trouver une nb, nbfl, dans un état correct avec un ct clean
dans les 7 ou 8000e.
y'a pas que la rouille, y' aussi tout le reste; distrib, embrayage, disques; étriers, etc, etc...

Si je devais vendre la mienne aujourd'hui, je la mettrais à 10k€ et elle n'a pas la moindre rouille.

J'te vends la mienne (voir les travaux dans mon lien en dessous); Aller, parce que c'est toi, 12000 !





























Nan, j'déconne, j'la garde ! pas fait tout ça pour la vendre de suite, reviens dans 10 ans !

J'ai vu ton topic, tu as acheté la tienne 8K€ et les travaux on couté 5K€ soit un prix de revient de 13 K€.

Si je suis cette courbe avec la hausse de prix à l'achat en 2024, j'arriverai à 15 K€ ce qui est clairement hors côte et supposerait que j'attende au moins 10 ans avant de la revendre pour, peut être, revenir dans mes frais, et encore.

En même temps je compte bien la garder 10 ans, mais ça fait réfléchir...

Le truc c'est que si on met trop de bon sens en matière de transport, on prend le bus

Rhaa, il me tarde de voir la gueule de ces longerons et d'être fixé.

Hello

alors attention, en général on ne cumule pas les frais engagés + le prix d'achat pour obtenir un prix de vente!
voire même les accessoires ajoutés sont plutôt "à perte". Et les cotes ne montent pas indéfiniment.

moi j'ai acheté ma NB 1.8 en sept 2022, beaucoup moins cher que 10k€, sans aucune trace de rouille. donc c'est très trouvable

et comme tu le dis, si on était tous raisonnables, on ne serait pas ici!

La raison l'a quand même emporté, je viens d'annuler, une petite larme à l'œil quand même, l'achat de cette belle diva qui sentait la merguez.

J'ai trouvé une Etna comme neuve, kilométrage certifié de 35000 km, noire, année 2004, vendu 14K€. Un peu cher, je vais voir si une négociation est possible, mais elle est comme neuve, dedans, dehors, et surtout dessous

Merci pour votre aide et commentaires

Je vous dirai ce qu'il en est de mes futures recherches.

A ce prix, elle a intérêt d'être nickel !!!