Bonjour à tous !

J’ai eu plusieurs raisons d’acheter une mx5, entre un rêve d’enfant, 2 mx5 dans mon voisinage ou encore sa notoriété sur la scène auto US que je suis beaucoup, bref, je voulais qu’elle soit ma première vraie voiture.
Je suis donc aujourd’hui fier détenteur d'une MX5 NBFL de 2004 avec 119 000km, achetée la semaine dernière !
Il y a beaucoup de frais à faire, bien sûr la rouille, mais l’intérieur reste sain, au contraire des bas de caisses et des ailes.

Assez novice en mécanique auto, je compte apprendre petit a petit sur ce joujou. Pour l’instant je vais lui faire faire de la carrosserie ‘cache misère’ promis par le vendeur pro pour 400e chez son contact pro, le temps d’amasser assez pour un vrai taf de carrosserie et pas trop aggraver la situation je l’espère.

Autrement, je vais devoir trouver d’où vient ma fuite d’huile, je vérifie le niveau depuis une semaine mais la voiture ne consomme pas. Il y a aussi des bruits de châssis en roulant sur mauvaise route et je pense que je vais devoir changer les triangles/suspensions.

À ce stade je réalise que j’ai probablement acheté une merguez, mais qu’est-ce que j’adore cette voiture !

Je compte la fiabiliser un max pour faire des road trips, peut-être même faire du rallye dans le futur ! J’ai passé de longues heures sur ce forum et pris plaisir à lire votre passion pour la mx5, en espérant faire mon premier rasso avec les membres bientôt !

Bienvenue

Félicitations pour cet achat…
Merguez ou pas

Tu devrais pouvoir trouver plein de conseils ici,
Nous avons de grands connaisseurs

Au plaisir

Bienvenue !

Bienvenue !

Tu dis qu’elle a de la rouille, mais que les bas de caisse et ailes sont sains. Où en as-tu vu ?

J'ai édité mon texte, je voulais dire que l'intérieur (longerons, baie moteur, triangles) était ok, par contre oui les bas de caisse sont bien touchés et les deux ailes sont affectées

Tu as aussi vérifié les longerons "de l'intérieur", il ne faut pas trop se fier à ce qui est visible de l'extérieur.

Bienvenue à toi

la bienvenue

Je sors tout juste du garage Estoril à Montignon, apparemment la mx5 est saine, les bruits de châssis sont dus à des coupelles qui ont perdu leur élasticité mais je ne suis pas obligé de les changer maintenant.

Par contre je dois refaire mon embrayage/volant moteur et j'ai eu un devis pour à peu près 1900€ avec entretien basique et deux joints...

A 120000km , c'est plutôt fiable sur la NB, elle a dû être malmenée.

Ouelcome

Ca fait toujours un petit pincement au cœur quand j'apprends qu'une NB est touchée par la rouille.
N'oublie pas de nous partager ton sauvetage

Bienvenue,
Merguez ou pas, le rêve n'a pas de prix