Bonjour
le voyant moteur de ma MX5 NC achetée neuve en 2008 reste allume même après avoir changé la sonde lamda. l'effacement du code anomalie n'a rien changé. Le concessionnaire local me demande de changer le PCM, mais cela me semble cher pour une voiture de 10 ans. je crois savoir que c'est possible de reprogrammer le calculateur moteur.
Quelqu'un a t il rencontré ce problème et opté pour cette solution?le résultat est il satisfaisant?
j'ai trouvé un garagiste qui pourrait faire cette opération mais il me demande de lui communiquer la référence du calculateur de ma MX5. Pourriez vous me dire où se situe ce calculateur?
d'après mes recherches sur Internet on m'indique qu'il est au niveau de la boite à gants mais la réference de la pièce trouvée semble concerner le contrôle des clefs
merci de votre aide
MX5 NC
type NC118F6

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Quant à ton problème, tu parles d'effacement des code, c'est toi qui l'a fait ou un garagiste? Quoi qu'il en soit, un voyant moteur est généralement accompagné d'un code d'erreur lisible avec un scanner OBD, la prise est en dessous du volant, vers la portière et ressemble à ça





Ce code peut déjà t’aiguiller vers la source du problème (des fois il te dit même exactement ce que c'est).

À part le voyant, la voiture montre des signes de faiblesse?

Merci
C'est le concessionnaire MAZDA à la Réunion qui a changé la sonde lamda, mais comme le voyant restait allumé, il a efface le code anomalie mais au redémarrage, le voyant était toujours allumé. son daignostic: il faut change le PCM
c'est cher et ma voiture a presque 10 ans(en janvier prochain)
j'ai trouvé un autre garagiste qui me confirme les 2 codes erreurs et me dit qu'on pourrait intervenir sur le calculateur moteur. où le changer carrément avec reprogrammation (mais il me demande de lui communiquer la ref de ce calculateur. je voudrais savoir où se il se trouve exactement. C'est sûr qu'il n'est pas sous la boite à gants.
Est ce sous la boite à air?

Je ne peux pas vérifier sur la mienne car j'ai une barre anti raprochement qui m’empêche de retirer le cache plastique au dessus du couvre culasse, mais ça doit être là. Vers l'arrière du moteur.

Si l'on parle bien du PCM ou ECM, Module Powertrain Control
Ref : LFG3-18-881N
La pièce référencée en 4

Pour la modique somme 642 $

C'est bizarre d'avoir à intervenir directement sur le calculateur... Au pire un scanner OBD bluetooth/wifi vaut entre 20 et 40€ et permet d'avoir le code exact de l'erreur !

Je n'ai personnellement plus trop confiance dans les garagistes après quelques expériences pas très cool...

Il y a eu des signes de faiblesses avant ou pendant le voyant (raté d'allumage, perte de puissance...)?

Je dirais même plus, entre 3 et 9 euros si on veut du bluetooth ou du wifi et qu'on est pas trop pressé.

Ouais mais bon pour en avoir eu un pas cher, c'est mieux de payer un peu quand même ! (La connexion bluetooth était instable et je n'arrivais pas à lire mon code d'erreur quand j'avais mes ratés)

Possible qu'il y ai des mauvais boitiers, il y a à boire et à manger, en tous cas mon obd bluetooth à 3.35€ marche bien, avec toutes mes voitures, rien à signaler.
La version wifi à 8.50 aussi, pareil que l'autre, mais c'est un boitier encombrant donc je l'utilise pas trop, le bluetooth est minuscule.

Tout à fait Bejita, moi j'ai le même que toi à 3€ et j'en suis satisfait, je l'utilise avec mon PC portable posé en place droite en Bluetooth et brélé avec la ceinture, c'est mon compagnon, quoi

Pas la peine de dépenser plus, et ils sont livrés avec un CD avec tous les logiciels