Ce n'est pas un filtre de Jacky, mon bon Pierre, j'ai toujours eu des filtres de ce type sur mes motos de cross, d'enduro puis de trial. Et c'est quand je l'ai lu sur ce forum que j'ai réalisé que ce pouvait être une idée d'amélioration. C'est facile à entretenir et surtout ce n'est pas cher on ne risque pas grand chose à le tester.

J'ai de suite ressenti la différence et pourtant je suis un ardent détracteur des KN et autre filtres qui marchent bien quand ils sont neufs mais laissent passer les impuretés et s'encrassent si tu ne les nettoies pas très souvent. Avec l'ITG, pas de bruit en plus juste des sensations d'un moteur qui respire mieux.

Je n'ai pas fait d'essai complet car mon dernier parcours m'a obligé à reprendre du SP98 au lieu de mon E45 et je n'avais donc plus ma configuration standard mais promis j'en reparlerais dès que j'aurai fait quelques runs en montagne sur les parcours que je connais bien.

Bonjour Gilles.

Content de te retrouver. C'est quoi ce filtre magique au fait ?

Ce n'est pas magique, c'est juste un simple filtre en mousse composé de trois épaisseurs de mousse de différentes densité et capacités de filtration. Tout compris avec la bombe de 400ml d'huile j'ai du le toucher dans les 65 €. C'est pour cela que j'ai tenté le coup, ayant toujours plusieurs filtres papier origine d'avance qui vont me permettre de faire le comparatif. Ce qui m'a fait acheter c'est que c'est vendu par ORECA, une boutique qui ne vend que du bon matériel compétition. Même pas la peine d'acheter le produit pour le nettoyer, l'huile est soluble dans l'eau tu peux donc te contenter de le laver à l'eau chaude avec du liquide vaisselle. Ensuite le laisser sécher à l'air libre une nuit et le rehuiler , surtout ne pas le sécher à l'air comprimé.

Ok, merci pour le tuyau. Prochain changement de filtre je fais l'essai.

C'est tout bon, fin du craquage, tchao Mimix25 je suis redevenu Lachutaie

Gilles tu as pensé à consulter un exorciste ? Tu présentes tous les caractères de quelqu'un d’envoûté par le 1.8.

C'est vrai tu as raison mais qu'est-ce que c'est agréable

Et une secte à la madmax?
Au lieu de V8 on crie L08 ( code moteur )


Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Enfin le retour !
C est toujours plaisant de te lire

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