Super boulot, et bien vu pour les trous d'évacuation.
Tu utilises quoi comme vernis pour refaire les phares ? Joli résultat !

Hâte de voir la suite !

C'est le même professionnel qui a refait mes phares, je ne peux pas te répondre :/

Petit tuning du jour : phares antibrouillards avant jaune.

La voiture passe de nouveau officiellement le contrôle technique !
Réparation de la fuite à l'échappement.

Boîtier éthanol installé.
Déjà testé sur une nbfl 1.8 il y a 10 ans. Je tente maintenant sur ma nc 2.0.

Avec du sp98 les injecteurs montent à 82% de leur capacité à pleine charge, avec 45% d'éthanol je viens de monter à 93% de la capacité des injecteurs.

À voir, plus tard, pour changer les injecteurs si je veux garder le maximum des capacités moteur de cette voiture.

Hauts-parleurs Bose changés.
Plus aucun son parasite

Nouvelles jantes installées.

Ce sont des Japan Racing SL-03, annoncée à 7,9kg en 17x8 et 20, j'ai pesé les miennes à 7,7kg en 17x8 et 42.




Quelques photos du fitment avant/après. (j'avais des cales de 5mm aux quatre coins).




À l'avant.




À l'arrière.

Joli !
Tu es en quelle taille ? Ton flanc a l'air assez tendu !

Oui le flan est assez tendu.
Je suis en monte d'origine : 205/45R17

Petite modification du jour :
Feux arrières de NCFL.

Prochaine étape :
Montage des combinés filetés.

Ça c'est une modif que je veux faire depuis longtemps, mais les prix sur LBC sont complètement hors sol.
Ça lui va super bien ! Tu n'as pas un petit jour en dessous des feux avec le PC Arr de NC ?

Oui les prix pour ces feux sont très élevés...
Alors on voit que le fitment n'est pas 100% ok mais franchelent, le "jour" est tellement minime au final !

Aujourd'hui tuning.
Installation des combinés filetés, il rabaisser un peu l'avant pour avoir un résultat homogène.
On en a profité pour changer les disques et plaquettes.

J'ai repris depuis le début, elle a bien changé.

Bien les combinés ! Tu as monté quoi comme marque ?
Ca a l'air bien bas ! Ca ne frotte pas au niveau des ailes arrières ?