au final la partie d'origine qui est remplacé par le compartiment IL.MOTORSPORTS est celle ci

Une solution pour améliorer la préhension de l'accoudoir:


ou celle de McK51:

https://www.mx5france.com/forum/images/user/9680/250319-150836-img20250317084955.jpg

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=32257&start=390#p16518595

Beau boulot, résultat nickel

bonjour , cet accoudoir apporte un confort supplementaire par rapport a celui d'origine ?

Déjà il est dédié au rangement IL qui supprime les portes gobelets, il n'est donc pas coulissant , sinon il est effectivement plus confortable , il est plus haut et c'est une mousse compacte moulée.

Mais le plus efficace en terme de confort pour pas cher c'est ce petit coussin pour poser sa jambe ou genou sur les longs ou moyens trajets.

bonjour P-Happy ok pour l'accoudoir mais je pense que je n'irai pas ( j'aime bien le style de celui d'origine de la ncfl ) .

par contre tu m'as convaincu pour le petit coussin pour poser la jambe , reste a le trouver

Tu n’as qu’à choisir la couleur:
https://fr.aliexpress.com/item/4000823524502.html
Le mien tient avec un velcro( fourni) mais je ne l’ai pas collé . Le Velcro est coinçé sous l’habillage latéral de l’autoradio.

quelqu'un a déjà démonter un tableau de bord sur miata nc1/mk3 ? je voudrais changer celui origine par celui de rev9 modèle apollo mais les aiguille me font peur quand même
https://revlimiter.net/store/gauges-apollo-nc.php
https://revlimiter.net/store/gauges/apollo-nc1-1.jpg

je connaissais pas mais c'est ça a l'air classe ces compteurs .

Il y a bien ce tuto mais qui n'a plus d'images:
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=143&t=11196

Mais au mieux la notice revlimiter qui elle a les visuels:
https://revlimiter.net/mods/nc_gauge_install.php

Et YT:


C'est délicat...

C'est délicat pour les NA apparemment mais beaucoup moins pour les NC.
La feuille de fond de compteur est en un seul bloc et il n'y a aucune vis à l’intérieur. Seul le coffrage extérieur en a.

La feuille se change assez facilement. Il faut juste bien faire des marquages de la position des aiguilles avant de les retirer afin d'avoir des repères précis lors de leur remise en place.

Dans l'exemple, ci-dessous, il y a aussi un repère au marquer pour l'aiguille de la "jauge de pression d'huile" que l'on ne voit pas car fait sur le haut du bloc compteur!!!


Il faut juste, aussi faire très attention lors du retrait des aiguilles.

La meilleur méthode pour retirer les aiguilles ensuite, c'est de protéger avec un chiffon sur la feuille de compteur et d'utiliser une petite fourchette à gâteau pour les soulever tout doucement, elles vont sans difficulté se déclipser de l'aiguille et vous pourrez les retirer sans souci.

Après, il suffit de déclipser l'ancienne feuille pour mettre la nouvelle.

Pour la repose des aiguilles, ATTENTION, vous deviez mettre les aiguilles environ 1 cm de la position du repérage crée, ensuite tournez jusqu'au marquage identifié sur la première photo du dessus.



Le plus important, c'est de bien faire attention lors de la désolidarisation du circuit imprimé et du bloc vitré. Les clips sont assez fragile.
Il ne faut pas trop les écarter pour éviter qu'il se casse.



Mise à part les points où il faut être plus minutieux, le tuto de RevLimiter est bien fait.

oui j'ai déjà vue tout sa, c'est justement pour cela que je pose la question si quelqu'un a déjà fait sa est a quel point l'opération des aiguille est délicate.
bon je pense que dans tout les cas je prendrais le risque quand même au pire je roule sans compteur

bon commande passer sur crimson miata et maxton design reste plus à attendre ce qui va sembler une éternité j'attends également de recevoir un smart top.

bon j'ai installer la barre anti rapprochement IL.mototrsports c'est pas parfait mais au moins les fixation des plastique sont toujours intacte



le reste des pièce carbonmiata - revlimiter - maxon sont en chemin, je doit recevoir le smart top samedis normalement.