Bonjour à tous !

Je vous présente ici très rapidement ma MX5 que j'ai acheté à un membre du forum en janvier.

C'est une 2.0 Performance avec le soft top de 2006, noire, cuir fauve et j'en suis ravi ! Elle a la particularité d'être équipée du kit carrosserie Mazda Speed.

Je n'ai pas encore eu le temps de faire mes propres photos de la voiture, elle est sale, et j'ai prévu de lui faire un vrai detailing, je mettrai mes photos à ce moment là .

En attendant, voici une photo faite par l'ancien propriétaire :




Elle est entièrement d'origine sauf :
- La console centrale, j'ai remplacé le porte gobelet par un vrai vide poche (trouvé chez mx5parts)
- L'autoradio. Vu que c'est ma seule voiture, l'autoradio d'origine était un peu léger en fonctionnalités. Je l'ai remplacé par le dernier Parrot double din (l'Asteroid Smart). Ca fonctionne très bien, sauf les commandes au volant (forcément) qui ne sont pas supportées par Parrot sur la mx5 ... Si quelqu'un d'ailleurs envisage de l'installer, je serai ravi de lui décrire comment j'ai fait. Il n'y a rien de bien compliqué.

J'envisage de lui installer un silencieux IL Motorsport, je trouve le bruit d'origine pas super enthousiasment ...


A bientôt avec de nouvelles photos !

Bienvenue ! Excellente idée que le silencieux IL, je te suggère également de monter les ressorts Eibach.

Concernant les ressorts, j'ai peur de sacrifier un peu le confort de la voiture. Déjà que je la trouve bien raide (par rapport à une élégance cuir) ...

Ca change quelque chose niveau confort ?

Non, pratiquement pas.

Félicitation, très belle. Mais c' est vrai qu' avec -3cm

J' aimerai vraiment abaisser la mienne aussi mais je cherche toujours des €

Ben perso, en ayant installé des ressorts Eibach ProKit (en -30mm donc) et des amortisseurs Bilstein, ainsi qu'une barre anti rapprochement, j'ai en quelque sorte modifié mon "Elegance Cuir" en "Performance Cuir" Cependant je peux te rassurer, le confort est quasi identique

Idem, sauf pour les bilstein, de toute façon je vais passer aux Tein très bientôt..

Honnêtement y'a que du bon, on ne sent pas de diminution de confort.

Pour ma part j'ai trouvé le confort franchement dégradé en passant du setup d'origine a des bilstain B8 + eibach (et en plus ca touche régulièrement).


Sinon je suis intéressé par ton changement de radio : tu avais une installation Bose? Pas de souci pour le changement (car il semble que l'ampli Bose pose souci pour changer de poste)

Pas de bose non

Je posterai un tutorial plus tard. Pas trop le temps là !

Ca serait pas celle de Noon ?

C'était oui

Je lui ai achetée fin janvier.

OK. Change le silencieux si tu gardes le kit carrosserie, parce que ça fait mobylette



Sans aller jusqu'aux amortisseurs et barres : Les ressorts Eibach en accessoire chez Mazda (-30/-35) te remettront le tout à une hauteur acceptable (encore une fois, le kit amplifie) et le confort sera le même, voire un peu plus agréable car elle se tiendra un peu mieux en plongée/cabrage/roulis.
Ca ne tape absolument pas plus (sauf... par terre... des fois )

Et si tu ne garde pas le kit je te le rachète !

Je vais surtout penser à l'échappement pour le moment je pense

C'est vrai qu'avec ce parechoc, le silencieux d'origine est pas vraiment adapté ...

Faut pas hésiter à la rabaisser avec ces ressorts !