Félicitations !

Ça va lui faire du bien ce rafraîchissement.
L'intérieur est vraiment original, j'aime beaucoup.

Et ouf tu vas la descendre un peu, c'est le premier truc qui m'a interpellé, elle semble haute. Si tu passes en 18 c'est sur quel modèle de jantes ?

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Moi aussi je trouve qu'elle fait un peu 4x4 d'origine, du coup j'ai commandé ce jour des ressorts Eibach -25mm.
Pour les jantes aucune idée... dans mes rêves les plus fous des BBS LM ou CH

Oui, ça fait un peu vieille voiture sur les photos. Amortos et ressorts lui feront du bien, tu pars sur un kit type B12 ? (Eibach Bilstein)
Pour les jantes, il y a des belles répliques BBS, sinon, peut être dans la gamme Audi sans que ça fasse trop moderne, en occas ça doit se trouver.

Je vais rester en amortos d'origine + ressorts courts. Pour mon usage, çà fera bien l'affaire.
Les répliques de jantes, je t'avoue ne pas avoir trop confiance ... Mais on verra çà plus tard de toute façon, y a d'autres priorités pour l'instant

Bel achat, elle semble bien conservée pour une auto qui a 20 ans
Et la ligne a vraiment très bien vieilli

Bon ça donne quoi en comportement ??

J'en ai eu quelques unes mais pas en TT mais plutôt en A4 ou A3

le TT est un chassis de quoi ? Golf IV ou A4 raccourci

ensuite la maladie était les biellettes de barres stabs enfin train roulant avant avec une usure un peu plus prématurée mais efficace quand ça marche

donc un 1.8T 20s 225 cv ça doit quand même envoyer !!

https://www.forum-audi.com/topic-336-le ... et-s3.html
http://www.fiches-auto.fr/essai-audi/mo ... -_-225.php

combien elle pèse ? 1T4 ou moins ?

Lors d'un road trip dans le Jura j'ai essayé l'Audi TT S de 2014 d'un de mes potes, ça pousse très fort et ça a l'air de très bien tenir la route mais le truc bizarre c'est que j'avais l'impression d'être dans une berline. Impression qui existe aussi quand on la suit ou que l'on la voit dans ses rétros !

De toute façon il faut déjà aimer cette forme arrondie av et arrière , c'est assez spécial en tout cas

oué j'ai eu le 180 en prépa oetinger à plus de 210 cv en Quattro cela reste ma meilleur auto en 1.8 un peu boosté le 1.8 T 20s reste une belle référencence côté moteur

voiture sympa, mais manque de sensations je trouve, et dommage pour la couleur gendarmerie

Ce n'est pas plus moche qu'une barquette tuning blanc voiture de société

L'égout et la couleuvre comme on dit ...

Salut

J'ai fait pas mal de choses cette semaine sur le TT, des petites bricoles mais çà avance ...



J'ai récupéré mes ressorts Eibach -25mm, montage à venir dans les prochaines semaines (çà fera plaisir à Tonioo )



Changement du contacteur de porte conducteur, le petit "pion" était cassé, et donc la vitre ne descendait plus à l'ouverture et la lumière du plafonnier ne s'allumait pas.
J'en ai profité pour refaire la mousse autour du câble de commande d'ouverture de porte car elle partait en lambeaux (je n'ai pas pris de photos) :













Changement de la jauge à huile et de son entonnoir, qui avaient été bricolés n'importe comment (avec un bout de tuyau) et tout était cassé !
J'ai eu une galère avec une vis foirée pour le cache plastique noir. Du coup obligé de la percer, je referai le taraudage ultérieurement ...

















Et un peu de "tuning" pour finir
Pose de stickers "3D" "Quattro" sur les bas de caisse.

Ah oui vivement les ressorts courts

Ben c'est un "4×4" une Quattro ...

J'ai remplacé les caches moyeux qui avaient un peu vécu, j'en ai trouvé des neufs sur Ebay pour une somme raisonnable (35€).
Ca redonne un petit coup de jeune aux jantes







A +