Salut, c'est des durites avia.
C'est les nouvelles de chez IL Motorsport.

Oui, celà serait très bien sûr ta rouge aussi.

Non, je n'en suis pas capable (surtout le collecteur).
J'ai un peu de place a la maison, mais pas de fosse ni de pont.

Le collecteur si je mets ça en plus de l'intermédiaire inox et du cobalt je vais devenir sourd
Mais les durites avia et la BAR

Salut mon copain.
Nous boirons une bière (ou plus) a Spa.

Salut à toi !! et avec du retard bon anniversaire et surtout profites bien de la retraite !!
Elle est au top ta Mx..
Au plaisir de se revoir..
A +
Christophe

Joyeux anniv en retard !

Beaux cadeaux pour la retraite ! Hate de voir tout ça monté

Les News du jour.
J'ai récupéré ma "55" cet après midi.
Le 4/1 ILM est monté, pas de voyant au tableau de bord, par contre ça chauffe sous le capot.
Les BBK 100mm chantent a peine plus qu'avant, un bon son grave du ralenti jusqu'en haut du compte tour.
Le changement le plus sensible après un bref galop d'essai, c'est la barre de RX8 a l'avant, montage effectué avec les biellettes de RX8 et des Powerflex violet.
Le tout complété avec une barre anti rapprochement Ultra Racing.
A l'arrière j'ai gardé la barre d'origine mais montage de Powerflex violet comme a l'avant.
A la conduite c'est plus direct et ça ne penche plus de droite a gauche dans les "pif paf" serrés.
Des durites avia ILM pour compléter ce que j'avais déjà.
J'ai aussi anticipé le changement d'embrayage qui me semblait bizarre depuis un moment, verdict, la butée était morte totalement.
Je pense avoir réussi un bon compromis pour une MX qui sert a faire de longues balades et pour un gentil pétage de plomb de temps en temps, sur circuit de préférence.

Je suis pressé de voir les modifs ce WE

Top modifications

Tu t'amuses bien en retraite

Il est vraiment sympa ce wrap quand même

Le blanc, on croirait vraiment de la peinture, mais seuls les rétros et les poignées de portières ont gardés la peinture d'origine.
Le temps passe et je ne regrette rien, j'adore toujours ma "55".