C'est peut être le rendu des photos, mais le rouge me semble bizarre, tirant un peu trop sur le rose par rapport à la magnifique peinture légèrement pailletée d'origine
J'ai eu sa jumelle il y a quelques années, et je ne retrouve franchement pas la couleur qui me plaisait tant au soleil

J’ai eu le même ressenti en voyant les photos mais sur la seconde annonce c’est clairement mentionné que la peinture a été refaite et pour moi c’est pas le vrai velocity red pailletée.. (vérifier si l'appareil photo n'est pas en cause ..)

C’est donc plus une 3rd génération pour ne parler que de cela et il y a beaucoup d’imperfections sur cette auto

Je passerai clairement mon chemin et éviterait un déplacement pour me concentrer sur autre chose


JaG - NCFL SENSHU

Je pense que c'est le profil utilisé pour les photos qui n'est pas adapté (J'ai déjà eu des rendus similaires avec un boitier Fuji) même les sièges paraissent bizarres.

A priori c'est bien un Velocity red et elle est équipée d'un echappement IL MotorSport. Le prix est en baisse et elle n'a pas roulé. Pourquoi??
J'ai retrouvé l'annonce de Juin 2021 avec les photos de mon registre.

Elle me disait bien quelque chose cette Limited Edition 3ème Génération avec ces jantes repeinte dans un gris tout sauf OEM!!!

L'ancien propriétaire qui l'a vendu en septembre était "surghjenti"

On peut voir cette NC dans un de ces commentaires du Mar 14 Sep 2021, 21:30

dans le sujet suivant => ND RF a venir fin de semaine

Si vous voulez des infos complémentaires, cet ancien propriétaire sera, en théorie, en mesure de vous en dire bien plus.

Bon prospection et potentiel achat.

On a publié en même temps mais pour donner des informations complémentaires qui donnent des pistes bien précise sur cette SSP Limited Edition 3ème Génération.

Ce ne tiens qu'à moi...

Mais il faudrait surtout comprendre pourquoi, le propriétaire actuel souhaite la vendre aussi rapidement

Problème sur le véhicule ou personnel qui nécessite la vente pour avoir un apport d'argent pour faire autre chose.

Après avoir cerné ces faits, il sera plus simple de se concentrer sur le véhicule lui-même afin de savoir si les réparations des deux accidents ont été réparé dans les règles de l'art.

Si elle n'en a pas souffert et a gardé des défauts structurels important.

Bonne investigation.

Au vu des photos sur les deux annonces pour ma part j'ai commencé à lister les choses qui se voient clairement.

L'inquietude est pourquoi cette auto à été repeinte,
La peinture des oreilles et étriers est juste pour un effet sympathique ou lié à une corrosion ?
Le fait que l'intérieur soit fatigué m'étonne moins car le cuir de la NC1 volant et fauteuils est fragile et les côtés souffrent vraiment .. mon ex NC1 qui était une auto de WE qu bout de 7 ans c'était ultra compliqué à maintenir comme neuf au niveau cour des fauteuils
Les chocs comme l'a dit Olivier il faudra évidemment s'assurer d'une réfection dans les règles de l'art mais comment le voir .. ce sera très difficile

Bref si cela se trouve c'est une bonne auto mais il y a beaucoup de choses malgré tout enfin c'est on point de vue

La corrosion des étriers n'a jamais été constaté sur des NC même peu entretenu.

Le seul risque qui peut être rencontré sur un étrier, c'est qu'il soit grippé. Et cela peut se voir directement à l'usure anormal des plaquettes et disques s'il n'ont pas été changé.

Ou sinon, après un essai du véhicule. Si l'un ou plusieurs de ces derniers dégagent une chaleur excessive sans avoir fait une étape de spéciale!!!! On aura cerné le problème

De mon avis, c'est plus de l'esthétisme qu'autre chose, une peinture sur des étriers.

Pour ma part, j'ai peint mes étriers depuis que j'ai ma NC. Il y a quasiment plus de 15 ans!!!! Et je ne dois pas être le seul dans ce cas!!!


Il faut déjà voir les factures des réparations pour voir les pièces qui ont été changé et donc cerné l'importance du choc subi.
Après, ça donne aussi les points à contrôler avec plus d'insistance lors de la visite du véhicule.

Il ne coûte rien de ce rendre aussi avec une connaissance qui travaille ou qui touche sa bille en mécanique auto pour se rendre compte sur pied.

On est donc pas d'accord Olivier mais chacun le voit comme il veut, pour moi je n'ai pas la même analyse de la corrosion que toi .. et heureusement que tu nous éclaire pour l'esthétisme et la peinture des étriers ... je ne m'en serai pas douté une seconde

Pour le reste ...

La seule chose qui peut potentiellement avoir de la corrosion de surface, ce sont les couvercles à poussières mais sûrement pas les étriers.

Ce qui te fait tiqué, à mon avis, c'est le fait que ces couvercles ont été peint aussi.

Je trouve ça pas très beau. Mais, c'est un choix qu'au minimum l'ancien proprio avait déjà fait voir peut-être même un autre avant lui.

Comme on le sait, en plus de l'esthétique, une peinture rouge sur les étriers fait gagner des chevaux!!!!!

Après, c'est bien d'avoir donné à "domitransalp" tes inquiétudes sur ce point. Cela lui donnera un point de contrôle supplémentaire afin d'être sûr de ne pas se retrouver avec un problème éventuel à régler par la suite si il décide de se lancer sur cette SSP.

Ecoute il fera bien ce qu'il voudra .. pour ce qui nous concerne on peut de nouveau taper dans notre paquet de popcorn sans soucis

Mange les seul tes pop-corn, je me suis mis au régime depuis les derniers repas de réveillon!!!!

Le régime te va pas trop car tu as le claquot bien plus chargé que d'habitude Mange des Popcorn

C'est de l'argot Savoyard ou Sudiste????? car je comprend pas ce que ça veut dire!!!

Allez. Pas trop d'indigestion de Pop-Corn.

A+ sur d'autres sujets.

Ben je te laisse réfléchir là-dessus
Avec plaisir