Alors le retour c'était comment ?
Félicitation pour ta mimix

Bonjour et merci bout pour ton message

Super retour. Je suis déjà amoureux de cette belle voiture qui plait aussi à mon épouse (c'est important). Même les 7h d'autoroute que je redoutais sont passées finalement assez vite. Comme je mesure 1m83, je craignais avoir mal au bas du dos ou être gêné par la partie haute du pare-brise, et bien pas du tout !
Et le point qui m'a le plus surpris, c'est que même sur l'autoroute il est agréable de rouler top-down. l'air glisse au dessus, il y a très peu de turbulences, et le bruit est contenu. Que du bonheur. j'ai du mal à trouver des défauts à cette voiture. Peut-être n'en a t-elle pas ?

Bonne journée, top-down naturellement !!!

Salut !

Impossible d'acheter ces jantes en neuf chez Mazda (plus fabriquées depuis belle lurette) et une réfection te coutera forcément une fortune pour un résultat final "presque" identique à l'origine.

J'en rentre de temps en temps, tu le verras forcément sur mon sujet dédié

Encore un proprio heureux! Profite bien!

Merci à toi

Bonjour la communauté

Je ne résiste pas au plaisir de poster une photo sympa de ma superbe MX5 prise dans la Drôme :



Très heureux de cette voiture qui est à 150% QUE du plaisir. Très attachante !!!
Même mon épouse, pourtant reléguée involontairement au second plan de la photo, l'adore.
En fait cette voiture, c'est plusieurs voitures en une. Bien sûr rouler capoté ou topdown c'est déjà radicalement différent, mais pas que. En effet, le moteur se conduit aussi bien "pépère", en bas dans les tours car très coupleux, que "sportivement" car rageur dans les tours. Et cette tenue de route....
Bon bref, I'm in love

A+++

PS : si un modérateur pouvait déplacer mon fil dans la section des propriétaires de NC (et non plus des futurs propriétaires) : MERCI

Bonjour !

Je gare ma voiture dans le garage fermé de ma maison. Pour la préservation de la capote, vaut-il mieux la laisser :

1- ouverte (je précise que je n'ai aucun risque de poussière, chats,....) : moins on la manipule, mois on use les mécanismes, mois on fragilise le tissu
ou
2- fermée pour éviter l'apparition de plis, risque de moisissure, ou que sais-je encore ?
ou
3- peu importe, arrête de poser des questions à la c*n

Je n'ai rien trouvé là dessus. Pour l'instant, quand je m'en sert d'un jour sur l'autre, je la laisse ouverte, mais si je ne m'en sert pas plus de 3 jours, je la referme.

Merci pour vos lumières

Il y a un sujet sur ce sujet

viewtopic.php?f=7&t=48630&hilit=capote+fermée

Pour ma part je fais comme toi : si je dois la reprendre le lendemain je laisse top down, sinon je referme et vérouille.

Merci
PS : c'est vrai que j'adore ce forum, mais rechercher une info n'est pas aisé....

Pour ma part l'hivernage se fait capote fermée et verouillée vitres baissées de 5cm et bache tissu .
En période de roulage quand je la rentre au garage , je rabat juste la capote non verrouillée pour éviter les plis et la poussière.

je fais comme toi (sauf les vitres que je laisse fermées)..... en tout cas je ne laisse jamais la capote baissée (en NA c'est du vinyle) pour limiter les plis et les craquelures.

Pour ma part, capote toujours rabattue et non verrouillée.

Bienvenue à ta belle blanche.

Moi aussi, elle vient de chez AAN. Je n'ai pas eu de soucis sachant qu'elle est aussi Allemande à l'origine.

A début de la saison, j'ai tout de même fait une révision complète histoire de partir sur des bonnes bases. J'ai notamment changé les liquides comme celui du pont arrière qui en avait bien besoin. J'ai fait aussi changer les pneus qui n'étaient pas totalement usés mais très vieux ... donc risques.

Pour ce qui concerne la période hivers, chez moi, c'est dodo vitres fermées avec un absorbeur d'humidité à l'intérieur que je contrôle régulièrement. La MX est protégée par une housse adaptée (CAR COVER) et elle est branchée à la batterie avec un chargeur/Maintien de tension pour préserver la batterie. Elle a aussi son plein d'essence fait pour éviter l'humidité dans le réservoir.

Elle est chouchoutée comme une Princess ...

Voilà
A+
Seb

J'ai déjà le chargeur de batterie CTEK
Bonne idée l'absorbeur d'humidité a placer dans la voiture