ça claque hein

Heureusement que je connais pas un gars qui peut me faire un sticker comme ça, t'y aurais droit a Clastres

hop hop ... on se calme, moi j'en connais un qui serait bien cap de la faire, mais je ne veux pas d'ennuis

Tu ne veux pas me dire qui? Je suis en mode connerie en ce moment.

C'en est un qui avait une mimix rouge auto école fut un temps ...

Petite mise à jour après le superbe RéGlisse day ...

Je suis un peu déçu pour le moment par le caractère de ma Mx : je ne retrouve pas la précision que j'avais sur ma NB FL (poussive). Plus grand chose à voir en effet, l'une était stock, celle-ci a été un peu modifiée(Ressorts Eibach, suspat Bilstein, sway-bars IL).
Les symptomes : un train avant qui se dérobe, peu précis, les GSD3 (en 16) sont assez vite dépassés, quand ce n'est pas l'avant qui se défile, l'arrière veut passer devant ...

Pusieurs pistes (j'en appelle aux experts) :
- les barres anti-roulis d'IL sont trop dures, et rendent la conduite trop pointue (pour le jeune padawan que je suis)
- je n'ai pas de barre anti-rapprochement avant supérieure, comme c'est le cas sur les performances, et il serait peut être bon d'en mettre une.. lien avec les barres anti-roulis ?
- les GSD3 étaient très bien sur la NB, mais là, ils sont dépassés, et il faudrait des pneus plus performants
- le pilote est une quiche, il ferait mieux de se retrouver une NB FL poussive, voire une NA 90 cv rinçée.
Quelques remarques de Tonioo et Oliv me laisse penser que cette dernière option n'est pas à éxclure: certains défauts pouvaient passer avec la Phoenix, et peut être la NC demande-t-elle plus de rigueur.

Je vais aller faire un tour du côté de Miata.net voire ce qui se dit ....

As tu fait conduire ta voiture (sur circuit) a l un de ces pilotes confirmes?
ou a un autre pilote de NC
Quels ont ete leurs avis sur ta voiture ?
PG

Une piste à explorer. Peut être que les GSD3 ne sont pas adaptés
Et je ne pense pas qu'il y ai besoin de plus de rigueur sur la NC

Oui, Tonioo l'a reprise, et l'a trouvée différente des autres NC qu'il a pu essayer ...

Je ne pense pas que le pilote soit tant une quiche que ça, Oliv m'a dit qu'il avait vraiment aimé ton coup de volant, propre, précis et efficace.
Lors du prochain trackday tu pourras essayer de jouer avec les pressions de pneus, ça joue pas mal au bon fonctionnement des GSD3.
Quoiqu'il en soit, elle est super belle comme ça

Merci Ambroise... D'ailleurs je réalise que je te dois un tour...
Pour les GSD3, je me dit que la température, assez basse, n'était peut être pas favorable... les GSD3 y sont sensibles je trouve... Peut être un mix de tout ça. Y'a pas, faut y retourner pour voir

Moins de roulis, çà pardonne moins c'est sur !

As-tu essayé différentes pressions pour les pneus ?

T'as quoi comme réglages carrossage/pincement ?

Oui, j'ai dégonflé à 1.8 à chaud, y'avait du mieux, mais ce n'était pas encore ça ...



C'est mon soucis aussi : je suis allé cher EuroFac cet été, mais leur imprimante était en carafe, du coup, je n'ai pas mes valeurs ... faut que je les appelle pour les récupérer...