certains "gnons" se reparent avec une retouche ou un voile complet , d'autres c'est un peinture complete qu'il faut .........difficile de donner une estimation sur une voiture de près de 15 ans d'age sans avoir le nez dessus .

Il y a un gros gnon sur la malle arrière, donc il faut la repeindre complètement + un rétro à repeindre aussi. Donc 500/600€ "au black", me semble réaliste.
Le reste, c'est vraiment pour qqn qui cherche une voiture neuve ...

PS : je suis hyper maniaque comme beaucoup ici, si je devais l'acheter, c'est ce que je ferai reprendre en carrosserie, le reste çà passe

Je confirme ceux qui voudrait acheter la nickbui car, vous pouvez y aller les yeux fermés
C'est un magncodépressif comme nous

Merci pour ton retour

D'autres avis ?

Je pense que 13000 pour toi, est tout à fait réalisable! (et l'afficher 13500)
J'ai vendu, récemment ma 2.0 Niseko ST, 89000 kms/2009, carrosserie sans défauts hormis le vernis des laves phares à refaire et éventuellement, les 4 jantes.
Rien à faire question entretien, CT 0 défauts, 4 PS4 et vendue avec un jeu de Bilstein B6... 12500 euros.
(elle serait facilement partie à 13000 sans les petits défauts)
Ne traînes pas à la vendre, c'est MAINTENANT! A partir de juillet, çà va "retomber"...

Annonce en ligne sur LaCentrale, je tente à 13900€ (négociable évidemment compte tenu des quelques défauts carrosserie).

voiture réservée ! cela aurait duré 2h

c'est la meilleure periode pour vendre un cabriolet , surtout quand c'est un modele qui a la cote !!

Salut

Comme elle part dans 2 jours, j'en profite encore tant que je l'ai.
Franchement, rouler décapoté en Mimix, peu importe le temps, peu importe les routes (mais c'est quand même plus agréable sur les petites départementales ...) avec les Daft Punk "à fond" et le bruit de l'admission CAI MazdaSpeed à chaque accélaration, c'est toujours un gros kiff !

Dis moi avant qu'elle ne parte tu peux faire des photos de ton CAI Mazdaspeed et me dire ce que tu en as pensé STP ?

Voici



Le son est rauque à bas régime (çà "gronde" juste ce qu'il faut, surtout à la ré-accélaration) et ensuite on l'entend moins.
Ca donne un peu de caractère au moteur tout en restant discret. Et en plus, c'est beau

Ca me rappelle mon Typhoon sur mon ex Clio RS1.
tu as une chaussette sur le filtre pour protéger de l'entrée d'eau? Car là il est vraiment DANS le PC avant

Et au niveau perfo tu as vu des passages au banc?
Perso j'avais fait un comparatif Powerdyn de mon Typhoon. J'avais étalonné la courbe d'origine sur la PMax d'origin; comme ça j'ai pu avoir le gain. Et en superposant les courbes de couple tu voyais que ce que tu perdais sous les 4000tr tu le gagnais ensuite.
J'adorais car comme tu dis le son vient vraiment du moteur, bruit d'aspiration rauque et pas de l'échappement.

Oui il y a une chaussette sur le filtre, pour le nettoyer ça le fait en passant par le bas du pare choc, en enlevant un cache plastique en dessous.
Sinon, aucune idée pour le gain potentiel, elle n'est jamais passé au banc.

Et voilà, elle ne fait plus parti de la famille

L'acheteur professionnelle vient de repartir avec, et c'était bien pour un ami car il est venu avec lui.

Bonne route à lui alors !

Une page se tourne !