bah, oui, mais justement, sur NC, "y'en a qui disent" qu'il faut de l'iso-carrossage, alors que là, je vais vers 1° d'écart ...

j'ai lu un peu rapidement

Vu ton usage quand même pas mal daily, je resterai sur les préconisations Mazda en mettant des valeurs entre -1.56 et -2.14 à l'arrière, et entre -1.20 et -1.8 à l'avant

Tu les sors d'où les précos mazda ??

Je suis un peu perdu pour cette am, je ne sais pas trop ce que je vais demander comme valeurs ...

bah du même document que toi non ?

Juju, regarde ce thread sur le forum de GWR ... Je pense que ça pourrait s'appliquer à ton cas :
http://www.mazdatalkforum.com/viewtopic.php?f=10&t=2081
Le seul truc c'est que là c'est pour des barres Eibach qui sont en acier (il me semble ...) et que toi tu as des IL en alu ... Est-ce comparable ?

Je l'avais vu, mais merci quand même ... ce qui me "dérange", c'est l'iso carrossage.. quelles sont les conséquences ? Je sais que RéGlisse roulait avec un iso à -2°, et que Jeff aussi était en iso (retrouvé dans les anciens threads de Jeff).
Par contre, les valeurs de pince sont assez différentes des précos MazdaSpeed, et de ce que Jeff avait aussi ... (valeurs plus faibles sur GWR).

Est-ce que je peux conserver les valeurs GWR (pince et chasse) et appliquer en revanche un iso carrossage de -1,5 ?

Régis est demandé à la caisse centrale ! Régis à la caisse centrale, merci !

D'un point de vue perso, je comprends qu'on puisse partir sur de l'iso-carrossage car en appui le train AR de la NC prend plus de carro que les NA / NB ... ça me rassure aussi que Jeff et Régis utilisent ce réglage. Mais bon, ... c'est vrai que quand on s'apprête à sortir 100 € de réglage, le choix est plus délicat


Ben ... C'est bien ça qu'il préconise, Brian, dans le lien que j'ai mis, non ?

Voilà, c'est fait...

Bon ... finalement t'as pas osé l'iso-carrossage
Y a plus qu'à tester tout ça maintenant

Ben, je leur ai demandé... mais ils ne l'ont pas fait.. Ce n'est quand même pas facile d'arriver à avoir son setup perso :-/
Bon, comme tu dis, yapuka tester... ça tombe bien, je crois que je suis en congés le 30

C est quoi de l iso-carrossage ???

Mêmes valeurs de carrossage à l'avant et à l'arrière. En règle générale, on a plus de carrossage à l'arrière (ce qui au final est le cas sur la mienne).

Pour l'instant j'en ai plus à l'avant

Mais ça ne va pas durer

Et ça te paraît comment avec plus de carro à l'AV ?

Ah la mise en virage est vive, un peu trop sous la pluie d'ailleurs