Bon ça doit pas être si évident que ça à poser

Non, c'est terminé ça rappelle les poignées de portes et les quelques détails chromés de la Mithra... c'est juste parfait comme ça, je l'adore

Tu peux lui proposer de la rouler pour un « contrôle technique régulier ».
N’as tu pas repéré un vague bruit suspect qui nécessite un bon roulage pour en identifier la provenance?
A moins que ce soit lui qui va essayer la même stratégie pour rouler la tienne
a vous 2

ahahah, faut rendre coup sur coup à ce jeu là

sympa en tout cas cette NC,
notamment la plaque, c'est énorme ^^

comment cela fonctionne, au Luxembourg (ou ailleurs qu'en France) ? y a-t-il une liste de choix possible à consulter ? cela doit couter un supplément pour obtenir la plaque de son choix j'imagine ?

Oui, il y a un site officiel sur lequel on peut chercher si un numéro est libre et le réserver moyennant 50€.

Dimanche dernier j'ai pu tourner à Pouilly. Vraiment sympa, les B14 sont top, les RainSport 3 bien entamés accrochent bien, j'aime vraiment ces pneus
Je pense qu'ils feront le rallye vers Budapest puis je les changerais.

Sympa ... elle gigote bien avec ses B14 réglés à combien en hauteur par rapport au sol ?

je connais bien les RainSport 3 que j'avais sur mes Subaru

Excellent pneu que j'ai faillit mettre sur la MX5 car c'est le moins cher du marché actuellement et qui colle bien au bitume à 70 euros le gomard ..

J'ai hésité finalement car à l'attaque il doit quand meêm bien s'user sur les bords et fond un peu vite en mode été très chaud sinon RAS c'est vraiment un bon pneu pour moi.

JaG

Par contre elle est tres basse, faut faire gaffe sur les ralentisseurs!

Phil


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Je suis à 64 à l'AV et 64,5 à l'AR et ça passe partout .. faut juste pas aller trop vite ..
Je pense qu'elle s'est un tout petit peu tassée elle à peut-être & bon cm de moins probablement ...

C'est la mesure centre roue / bord d'aile?


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Mesure du bas du pneu au sol au bord du bas d'aile mesuré à l'axe de la roue

Il faudra que je mesure mais c'est vrai que sur les dos d'âne "artisanaux" je frotte souvent.

Pour les RainSport, oui, les bords prennent cher sur une journée circuit

Ça donne quoi la précision de conduite avec les Rainsport 3 à chaud? Les GS-D3 avaient tendance à être très imprécis à chaud, ça grippait, mais bordel ça rassurait pas