Bonjour à tous,

Je viens de faire acquisition il y a maintenant 3 semaines d'une NC 1.8 de 2008. Il s'agit d'une édition limitée NISEKO importée d'Allemagne (2008).
J'ai cru comprendre que c'était équivalent à l'élégance cuir...
Je passe d'une 200cv turbo à un 126cv, mais je ne regrette pas, c'est effectivement sympa à conduire.







En temps normal j'ai horreur du gris, horreur du cuir brun, mais je trouve que le tout ensemble, ça donne un style unique à la voiture, un style classique que j'apprécie beaucoup.

J'en découvre plus chaque jour.
Je regrette par contre de ne pas avoir retrouvé la brochure d'origine, car sur internet je trouve tout et n'importe quoi.
Si j'en crois les quelques sites que j'ai trouvé, ma voiture devrait ne pas avoir d'Airbags latéraux ni de barre anti rapprochement, réservés à la version 2.0, ce qui est tout le contraire. Je me dit que peut être que celle ci à également équipement d'un différentiel à glissement limité, mais je ne sais pas vraiment comment vérifier cela.

Sinon, mes premières impressions :
Ce que j'aime :
- Course du levier de vitesse et de la pédale d'embrayage courtes
- La rapidité d'ouverture de la capote (je pense que ca peut être sympa de rouler ouvert même en hiver, mais je ne sais pas ce que risque la capote a ouvrir/fermer avec des basses températures ?)
- Clim et chauffage ultra performants (y aurait-il un chauffage électrique ?)
- Peu de remous dans l'habitacle
- Apparemment facile à entretenir soi même
- Précision de la direction

Ce que j'aime moins
- Comportement routier pas si exemplaire que cela : j'arrivais à prendre des virages plus vite avec mon Alfa avant de perdre l'adhérence
- Sièges très très très inconfortables. Gros problèmes de dos au bout de dix kilomètres, et maintenant dans la vie de tous les jours depuis 3 semaines. Si quelqu'un peut me donner conseil
- Équipement assez pauvre
- Moteur d'une autre époque. C'est fiable, OK, mais 8L/100 pour 120cv, sur une voiture récente, vu le prix de base neuve, je trouve que c'est un peu abusé (dépassé par rapport a a peu près toute la concurrence sur cette gamme)
- Bruits d'air assez important quand le toit est refermé (je sais, je sais : la concurrence ne fait pas mieux)
- Des détails a la con qui nous font demander si les ingénieurs ont réfléchi. Pourquoi 4 porte gobelets ?? Pourquoi ne pas avoir mis l'ouverture/fermeture des vitres des deux cotés en automatique par simple impulsion ?? Pourquoi ne pas proposer un réglage lombaire ?
- Boite trop longue (ah, on me dit pourtant qu'elle est plus courte que sur la NCFL?) Pour exploiter la puissance >4000tr/min, 80kmh en 2eme, donc pas pratique si on veut s'amuser en montagne. (J'ai toutefois remarqué qu'on pouvait rétrograder en première a des vitesses assez élevées)


Ah je sais, j'ai oublié de me présenter : Ludo, je suis ingénieur depuis quelques années dans l'automobile (mais pas chez Mazda ), et il s'agit de ma quatrième voiture après une allemande, une française, et une italienne

Bienvenue à toi,

Joli choix.

Il y a toujours une part d'irrationnel dans l'intérêt que l'on peut porter aux choses et pour les MX ça me semble encore plus vrai...

C'est une voiture décalée et attachante.

Bonnes ballades.

voisin
J ai la même série en bleu et en 2l. Aussi d origine allemande.
Pas de problème de dos même sur long trajet. Colmar-Carcassonne en une journée avec 2x 1h de pause.
En conso. J en suis à 7,5l en moyenne.
Je suis des environs de Colmar si tu n est pas trop loin faudra qu'on échange un jour sur nos Niseko.

Bienvenu,

Il faudra faire un RDV Grand-Est ..... ou bien un dimanche au Trident de Mulhouse .....

Fraternellement,
Andrés

welcome voisin alsacien

au plaisir de se croiser sur les routes alsaco-lorraines


il y avait ceci viewtopic.php?f=225&t=20355 ce week-end justement

voisin.
Très belle Mimix.
Au plaisir de te croiser sur nos routes

Merci pour l'accueil !

C'est sympa, je trouve que parmi les possesseurs de MX5 il y a une grande proportion de passionnés.
Effectivement, j'ai déjà croisé 3 MX5 qui m'ont fait salut !

Pour ce qui est des problèmes de dos, problème résolu !
J'ai démonté les sièges, et sorti un ressort au niveau du maintien lombaire, et tordu l'autre afin qu'il épouse la forme de mon dos. En gros, j'ai supprimé le peu de maintien lombaire qu'il y avait sur le siège. Le siège est devenu bien plus confortable.
J'attends un peu pour voir l'évolution au niveau des coutures du cuir. J'ai peur que ça casse.
Au pire, j'ai un sellier spécialisé dans les voitures anciennes juste à coté de chez moi, j'irai voir ce qu'il peu faire pour moi.

Bienvenue a toi .

Effectivement, la communauté mimix est un peu comme la communauté des motard: il est rare qu'on ne se salut pas lorsque l'on se croise.
Peux être à bientôt sur les routes.

Salut et bienvenu

très belle ta mimix

Salut et bienvenue.

Bonjour voisin
Au plaisir d' une rencontre avec les copains...